好车啊,我最近也一直在关注COUPE,虽说是CTS系列的,但其实和CTS没有什么关系,COUPE是全新设计的一个车型,还加上了我最喜欢的无框门,呵呵,说真的,这个价格其实还是比较实在的,你想一辆大众CC 3.6差不多也要这个价格呢,一辆英菲尼迪G37双门还要比这贵10万呢,但总的来说凯迪拉克的品牌确实要高于大众,底盘稳固、做工细腻,10扬声器的BOSE音响效果震撼。再加上那有棱有角的外形,一旦接受了,感觉非常的MAN。唯一的缺陷就是那个6AT自动变速箱的换挡逻辑不是很完美。车子有点重,加速感没有R36或者G37那么凌厉,不过怎么说呢,COUPE可以作为一辆舒服的房车来用,商用也够大气,一脚油门又能变成性能车,一车三用啊。加价问题也是必然的,卡宴还要加价30万另加10万的配置呢,如果要尝鲜,这就是代价。我觉得如果你喜欢,请尽快入手,别等到满大街都是了再去买,就失去了那种优越感了。
凯迪拉克旗下的双门轿跑叫做cts-coupe,这款车还有高性能版车型。CTS Coupe采用了2+2的座椅设计,外观延续了家族式的钻石切割风格。与CTS轿车相比,CTS Coupe更加紧凑。
凯迪拉克双门跑车名为cts-coupe。1.这款车还有高性能版;
2.凯迪拉克是一家来自美国的汽车制造商(查成交价|参配|优惠政策);
3.凯迪拉克的主要产品包括许多轿车和suv车型;
4.凯迪拉克集团拥有的轿车有ct4、ct5、ct6,SUV有xt4、xt5、xt6等。CTSCoupe来源于2008年底特律车展上的同名概念车。强化了凯迪拉克家族特有的钻石切割造型:激进的前进气格栅,给人强烈的未来感;内置B柱和触摸门把手,为侧面提供了更细致的线框;与C柱错落有致的刀锋腰线,形成一个整体的、延伸的简约车侧,车的后挡风玻璃、后备箱、尾灯几乎在一个水平面上,可以无论发生什么事,都不要被忽视和遗忘。
好车啊,我最近也一直在关注COUPE,虽说是CTS系列的,但其实和CTS没有什么关系,COUPE是全新设计的一个车型,还加上了我最喜欢的无框门,呵呵,说真的,这个价格其实还是比较实在的,你想一辆大众CC 3.6差不多也要这个价格呢,一辆英菲尼迪G37双门还要比这贵10万呢,但总的来说凯迪拉克的品牌确实要高于大众,底盘稳固、做工细腻,10扬声器的BOSE音响效果震撼。再加上那有棱有角的外形,一旦接受了,感觉非常的MAN。唯一的缺陷就是那个6AT自动变速箱的换挡逻辑不是很完美。车子有点重,加速感没有R36或者G37那么凌厉,不过怎么说呢,COUPE可以作为一辆舒服的房车来用,商用也够大气,一脚油门又能变成性能车,一车三用啊。加价问题也是必然的,卡宴还要加价30万另加10万的配置呢,如果要尝鲜,这就是代价。我觉得如果你喜欢,请尽快入手,别等到满大街都是了再去买,就失去了那种优越感了。
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