比亚迪汉真实图片,比亚迪汉真实图片价格

同事买了比亚迪汉ev后被嘲笑，难道买比亚迪真的很没面子吗？

第一，我不那么认为，国产车一直在进步，尤其国产有几个厂家还是很努力的，其中就有比亚迪；第二，心理作用，这是一种攀比心理，如果有这样心理的人，我觉得不能让他有钱，有钱了那得瑟劲指不定还怎么样？就像现在老外来中国一样，吃的香；第三，做好自己，根据自己的实力选择最适合自己的座驾，安全放在第一位，质量放在第二位，价钱放在第三位，我要是资金充足，我会买两辆车，一辆国产，一辆合资；最后就是车是代步的，不是买回去给别人看车标的，省下来的钱你也可以玩玩其他。

纯电车，纵观世界，比亚迪迪的技术是最成熟的，比亚迪汉纯电动车，无论从电池（刀片电池）、还是外观都是无可挑剔的，一台纯电动车，可以进藏并安全回来，说明此车的质量非常的好，我认为买比亚迪汉没什么不好，如以后换车，要买纯电车的话，我绝对会买此亚迪的车。目前：我使用的是比亚迪唐，已行驶7万公里了，没有出现过大小问题。

比亚迪汉车长4米98，为啥不再加2厘米变成5米数据更好看呢？

车上的数据你以为都是整数？我们知道6米以上要上黄牌，所以很多车5.98米，这个4.98估计跟某个规定有关！还有1.5排量的发动机，一般是1.498，2.0排量的是1.998。

第一个原因是被停车位的尺寸所限制。不仅是在我国国内、其他很多人口大国的停车位的长度一般都是5米左右，宽度基本上都是在2.8米左右以内，一些特殊车位会划成6米的长度。因为人口大国的人口密度大、车子多，不像地广人稀的地区车子可以随便停，如果车子的车身长度超过5米以后就很难停车了，有一些车身超过5米的车子，车主把车子倒进去之后会发现车头还在停车位所划的线以外，来来往往的车子那么多很容易把停着的车子给蹭到。

第二个原因是车身刚性。一款车子的车身长度越长，它的底盘强度需要做很大的增强，由于加强底盘强度的难度指数比较大，很多车企所掌握的技术还不够，所以绝大多数为欧洲市场设计的车，车身长度一般都是4.8米左右。

第三个原因是车身过长会导致操控难度变大。很多老司机们都说车身比较短的车型开起来会更灵活，很多车主喜欢奔驰smart等小型车辆正是因为停车方便、开起来灵活度高、转弯、掉头会更方便。大家想想那些车身长度比较长的客车、公交车、卡车等，司机们开车时打算转弯或者掉头的时候都非常缓慢、非常谨慎，可以开这些车的司机也必须是驾驶经验很丰富的，不然很容易发生剐蹭、碰撞等事故，特别是那些驾驶经验不足、对车距掌握不熟练的车主。

第四个原因是车型销售情况。大家留意一下会发现，一般车身长度超过5米的车子一般都属于豪车级别，比如迈巴赫、雷克萨斯LX 570 、悍马H2等车型的售价非常高，条件一般的人根本不会考虑买豪车，所以从价格上来讲，这些豪车的价格太高，路上人们能见到车身长度超过5米的豪车数量并不多。

为了亮眼的底盘妥协的。

汉采用奔驰s级原调教团队，麋鹿测试干到了80+km，这个数字在全球量产车里能排进前十。

雪铁龙当年一辆85km的车霸榜底盘第一名21年，至今无人超越。这个80+让主打底盘的宝马3-5-7奥迪a4-a6都不好意思提那78都没到的数据。