优点: 首先是对两驱的车没什么兴趣,只看四驱的。Q3、Q5已成街车,A4Lquattro如同轿车,都放弃。试驾了A4allroadquattro,无论是操控性还是稳定性,都觉得不错。 缺点: 后排空间感觉和A4L差不多呢,不知道是不是错觉,反正不大就对了。 外观: 外观上和Q5还是比较相似的,像矮一点的Q5,不是很个性化,不能一眼就能看出这是A4。 内饰: 用料和做工都算一流,新车味道也很小。 空间: 前排的空间很好,后排腿部空间够用,当然更大一点儿就更好了。后备箱确实能装,放倒后排后的大空间太给力了。长途自驾游或者携带行李毫无压力。 配置: 配置够用,全景天窗、电动尾门、大后备箱,隔音出色,音响效果也不错。
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👉题主提问:奥迪A4 allroad 、大众蔚揽纵行
版、沃尔沃V90四驱智远版该如何选择,我们
来看看各自的优缺点,再来决定。
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奥迪 A4allroad
推荐车型:quattro 运动型
13年想买车,先看了奔驰C旅,B200,沃尔沃V60(刚上市),XC60,A4ALLROAD,斯巴鲁傲虎。开始因为价格便宜,订了B200,后来觉得车小了一些,就转移目标到沃尔沃和斯巴鲁。沃尔沃当时价格高而且坚挺,基本无优惠,放弃了。斯巴鲁销售顾问都是大叔,展车关门piapia声。。。放弃了。去看A4奥肉,整个奥迪展厅无人搭理,放弃了。愤而出门左拐,买了雷克萨斯。去年没忍住,还是买了瓦罐,就是沃尔沃V90CC,优缺点都有,但自己喜欢,保有量相对少,个性(买车以后发现多了很多V90CC,身边一个领导一个客户都买了,领导的跟我的颜色配置一样,客户买的智尊)。空间好,颜值高,配置全,对于我这样信奉颜值的人,还是很满意的。
这3辆我自己更倾向于V90.自己最喜欢蔚揽,但中意两驱畅行,配置高,才30万,性价比高,纵行多个四驱多了好多钱,如果预算上到40万左右,那蔚揽和A4肯定选后者了,毕竟品牌,发动机布局,底盘都是奥迪好点。A4和90比的话,毕竟差了一个等级,而且低配90的配置也不差,如果比较追求动力操控,后排空间要求又不高的话可以考虑A4,不然还是90实用点吧。
奥迪A4 allroad、蔚揽纵行版、沃尔沃v90四驱智远版如何选择?看得出来,你是一位瓦罐迷,先说结论我强烈建议你选择沃尔沃V90CC 。因为有句话是这样说的,世界上只有两种旅行车,一种是沃尔沃,另一种是其他。
沃尔沃V90 CC是我心目中的完美车型,如果一辈子只能买一辆车,我会选择它。从来没有一辆车能够像沃尔沃V90CC一样面面俱到,无论是外观、内饰、动力、操控、安全、乘坐空间、装载性、通过性、油耗、环保、舒适性等等方面都能做到接近完美。它的唯一遗憾就是进口车的身份和最低配都要接近40万元的售价,但是贵不是它的缺点,是我的缺点。
旅行车最重要的就是装载性,我们看看V90CC到底有多能装。这款车定位于中大型车,长宽高分别为:4939/1879/1543mm,轴距达到2941mm。乍看下去参数并不亮眼,也将大约BBA的中大型车的水准,但是内部空间却大有不同。
首先这款车的前后乘坐空间完全不用担心,180左右的身高乘坐后排,有两拳以上的腿部空间,唯一的瑕疵是后排的承托稍有不足。这款车最大的亮点还是在后备箱,在不放倒的情况下,拥有一个长1080mm/宽1060mm/高700MM,容积达到惊人的723L的后备箱空间,当后排座椅折叠后,后备箱容积增加到最大能够达到1526L!放倒后排后,双开门冰箱、双人床都能轻松装下。
沃尔沃的车从来都像一台优雅的绅士,这辆车也不例外。而沃尔沃设计的真正精髓,还是在旅行车,繁星式中网通过散状分布的镀铬亮点打破了传统的直瀑饰条,再加上标志性的雷神之锤大灯,V90 CC的前脸简约但是不简单。侧面来看,修长的车身,平缓的车顶,独特的wagon结构让这款车就像一个人安静内敛的绅士。
内饰还是一如既往的北欧风格,可能会有人嫌它不够花哨,但是它的优雅需要细细品味。中控台全部由真皮包裹,配上整齐的白色走线。北美胡桃木制成的饰板镶嵌其中,12英寸的全液晶仪表分辨率,整个内饰不失科技感和豪华感。如果是高配车型,宝华韦健的音响会让你明白,车内也能像歌剧厅般让你沉醉其中,整个内饰彰显了以人为本自然纯粹的独特追求。
奥迪A4 allroad、大众蔚揽四驱纵行版,沃尔沃V90四驱智远版如何选择?
这三款车都是实实在在的旅行车,而且都是纯进口车型。
目前终端的售价是沃尔沃V90>大众蔚揽四驱纵行>奥迪A4 allroad,对不同的人来说对于车辆的需求也不同,我这里把这3辆车的主要优缺点说一说,老铁们自行根据自身需求和购买实力决定是入手哪一款车。
对车辆操控要求高,预算严格的建议选择奥迪A4 allroad
奥迪A4 allroad是奥迪A4的旅行版,它拥有粗狂的外观,精致的内饰,经典且优美的瓦罐车身,侧身比例非常的协调,属于不大不小的那种。2.0T的EA888高功率发动机,配备奥迪最新的quattro四驱系统,百公里加速5.9秒,动力强悍。奥迪的quattro四驱系统在公路形式上有非常高的稳定性,雨雪天气,湿滑路面都可以轻松应对。纵置排布的发动机,全适时四驱系统,前后轴配重均衡,奥迪A4 allroad的公路操控性非常不错。但纵置排布的发动机也造成A4 allroad的后排乘坐空间一般,属于这三个车中最小的。不过好在奥迪A4 allroad面临换代,目前终端优惠较多,优惠后售价在35万左右,是这三款车中最便宜的。
沃尔沃V90空间最大,级别最高,安全配置最丰富
沃尔沃V90是沃尔沃最大尺寸的豪华旅行车,定位中大型车,与奥迪A6 allroad属于同一级别,高于奥迪A4 allroad和大众蔚揽V90CC整车长度接近5米,轴距2.9米。无论是车长、轴距、空间、级别,无疑V90CC是最大的。同样,V90CC也是配备的2.0T发动机,搭载8挡手自一体变速箱,全时四驱系统。但由于过大的车长,它的百公里直线加速是这是三个车中最慢的,只有7.4秒。沃尔沃V90CC相比于另外两个车型,它的气囊数量是最多的,主动安全方面的配置基本能有的全配齐,像车道偏离预警、自适应巡航、交通标志自动识别、主动刹车、疲劳驾驶提示这些全部都有,不得不说沃尔沃V90确实是最安全的车。但不可否认的是,沃尔沃V90CC是这几款车中最贵的,优惠后售价39万元起。
“情怀”最浓,各项性能指标中规中矩的大众蔚揽纵行版
大众蔚揽是德国瓦罐车的代表,在一代车迷心目中是个永远的经典。在这三辆车中,蔚揽表现的是最均衡的,首先是它的价格处在奥迪A4 allroad和沃尔沃V90之间,空间和车身尺寸大小也是出于两者之间。由于蔚揽采用的是横置发动机排布,整车配重没有A4 allroad,所以公路操控而言没有纵置发动机的A4 allroad优秀,侧面的车身比例没有A4 allroad均衡,但是比像条腊肠狗一样的沃尔沃V90要好一点。蔚揽纵行版的四驱系统来自于大众集团的alltrack,虽然没有quattro的名声响亮,但是基本与quattro师出同源,性能也很优秀。另外一点,大众相对于奥迪和沃尔沃来说是一个普通品牌,自然没有了豪华车的光环,但即便如此,大众蔚揽并不便宜,终端优惠后售价在36.5万起,看来情怀确实需要花钱。
总结:对于这三款车而言,在我心中我只能用“优秀”二字形容,任何一款都是好车,但对于绝大多数人来说只是幻想,真正买这个车的人是在太少,即使有钱也不一定买这三款车,同样的价格恐怕更多的人选择宝马5系、奔驰E级、奥迪A6这样的均衡选手。不过只要是买了这三款车的人呢,大家都会认为你很有品味,是个懂车的人。想象总是美好的,事实证明买这三款车的人女性居多,而且多半不懂车,买这车的原因是纯进口、外观好看。
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