特斯拉明显是霸权主义,与美国政府的霸权主义没有区别。都是对中国的消费者不够重视。消费者用什么样的钱去购买他的车,这是消费者的权利。特斯拉没有权利干涉。如果拼多多免费赠送全国14亿人每人一辆特斯拉轿车。,特斯拉是不是也不卖呀,如果父母给补贴了10万块钱,让买特斯拉的车。是不是特斯拉也不卖?别人补贴的钱不能购买特斯拉车。
拼多多已经忘记自己是啥东西了,就是一个超级掮客,用客户资源要挟厂商就范,是要挟天子以令诸侯吗?等PDD成气候以后会不会反过头来收拾终端客户?没有商业道德的环境成就了PDD,PDD一定会反噬社会,大家不要去支持PDD这种行为,我们每个人既是消费者也是生产者,要维护好商业环境,不要再追逐那种所谓的颠覆,这种披着互联网+外衣的极致操作都只是存量竞争,好比竭泽而渔,荒山而牧,结果就是一地鸡毛,除了掮客们,谁也讨不了好。
今天看见一个推送消息:李诞老婆站在挂东亚病夫牌匾前发微博,拼多多也是无耻了不经过人家蹭人家,有能力不经过万达同意蹭万达一套房子也补贴2万,看看万达是不是起诉他,不论怎么蹭最起码也要人家愿意,人家不愿意你蹭,干嘛要下贱的去做,做了,明明错了还要去说什么支持消费者维权,一个强盗让收赃物的去维权,真是无语了,什么社会价值,给社会传达这样无耻的价值观吗?
“特斯拉拒绝交付拼多多的Model3”这则新闻已经在网络上发酵了好几天,现在最新的消息是上海的车主已经成功提车了,但是湖北等一些地方的车主还在和拼多多与特斯拉三方协调当中。
特斯拉之所以不愿意向参与拼多多活动的车主交付Model3,主要是因为这些车主通过拼多多百亿补贴的方式买到的车子,价格要比特斯拉工厂直销还要低2万块钱。特斯拉认为此举扰乱了市场,所以不愿意向车主们交车。
特斯拉拒绝卖车的理由也很简单,因为特斯拉是直销模式,要控制销售渠道和销售价格,如果多出来一个“中间商”,很有可能就会分走一部分利润。
但是如果了解整件事情的来龙去脉的话,就会发现“理”是站在车主和拼多多这边的。因为拼多多搞这个活动的时候,并不是以拼多多的名义去向特斯拉订车,而是让车主自己去和特斯拉签订合同,并且在交易过程中支付了全款,交易完成之后拼多多才会给车主2万元左右的补贴。因此无论拼多多给这些车主多少补贴,都是拼多多和车主之间的交易,与特斯拉一毛钱关系都没有。同样车主与特斯拉之间的交易也没有涉及到任何中间商,特斯拉既然收了车主的全款,还签订了合同,就应当按照合同在规定时间内交车。
所以从消费者权益保护法的角度来说,这些购买了Model3的车主无论从拼多多获得了怎样的补贴,只要合同是车主个人与特斯拉签订的,那么就受到法律的保护。所以如果上海之外的特斯拉销售方拒绝车主提车,车主可以依法向消费者保护组织和监管部门投诉,也可以直接向法院提起诉讼。
这个事情也体现了特斯拉这样的美国企业的“霸道思维”,认为产品是他们的,他们想怎么卖都可以,不想卖了就随时终止交易。这次特斯拉仅仅是怀疑这批车主“可能涉嫌转卖”,就以此为由取消订单,通俗来讲就是“店大欺客”。虽然我不清楚美国的法律是怎样处理类似的事件,但是特斯拉既然进入了中国,在国内市场卖车,就必须遵循中国的法律和市场规则。特斯拉既然与个人消费者签订了白纸黑字的合同,并收了人家全款,就应该在第一时间将车子交付给车主。特斯拉公司自己的规定再大,也大不过中国的法律。
当然这次事件最大的赢家还是拼多多,据说这次参与拼购的也就5位车主,拼多多每人补贴两万元,总共的成本也就10万,结果因为特斯拉的“拒不认账”,给拼多多打了一个巨大的广告。相信未来参与拼多多类似“拼车”活动的人肯定会更多的。不过有了这次之后,特斯拉应该也会更新相应的合同条款,来防止类似的事件重演。
这件事确实有点搞笑。只能这么理解,美国人做互联网生意,应该做不过中国人,他们的观念落伍了。其实平台吸引客户注册、发展不都是这个套路。淘宝、美团、饿了吗,在骗我注册时,满屏都是免吃、免喝、随便拿走。等我注册完,吃过喝过拿过,再回头,发现已经掉进他们坑里了,平台还是蛮好用的,我再也出不来了😭。不知不觉成了他们各级层的会员,不停的买买买,吃吃吃😂。这次事件其实是特斯拉太自作多情了,拼多多只是关注发展客户,并没在乎他这个大佬。反而他自己和自己的客户杠上了。这么都感觉美国好像没有互联网应用概念似的,突然觉得美国好像落后了,有点落寞感。
特斯拉官网可以订车,明码实价,款式任选。偏偏有人相信团购网站,可以给你省一笔,甚至用9.9元买价值30万的特斯拉。这只能说,贪婪迷住了理智的眼睛。
特斯拉主打高端,应该不会玩这种套路。再说,特斯拉是产能不足,不是滞销。没有必要玩这些套路去促销。
贪婪,只会让你自己迷失。怪不得骗子骗术高超。
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