经济适用车型,经济适用的轿车

阳光出行优选车型和经济车型区别？

最大的区别就是价格的区别。阳光出行经济型订单的话，一般只有滴滴特惠订单的价格。而优选型车型的话，价格要高很多，就跟滴滴的快车一样。

如你的车子只能跑经济型的话。建议开启顺路模式，可以选单，因为价格确实太低了，并不划算，用来跑。

日产轩逸和卡罗拉哪款更经济实用？

首选感谢回答，日产和卡罗拉都是紧凑级家庭轿车的明星车型，凭借良好的口碑，都有不错的销量表现。我们今天就拿1.6的手动自吸的做比较，从外形方面，卡罗拉采用全新的家族式进气隔栅，设计更加犀利年轻，而轩逸外形就是小一号的天籁，前脸看着更加有力量感。车长方面，轩逸要比卡罗拉长一些，高一些，但是轴距都是一样都是2700。内饰方面，轩逸的内饰设计的年轻时尚精致，卡罗拉的内饰就有点平庸，说不出来好，也说不出来不好。动力方面都是配备1.6的自热吸气发动机，卡罗拉的输入功率要比比轩逸高一些，持续输出能力方面要好一些，燃油经济性都表现不错，但总体差别不大。

从售价方面来说，轩逸的起步售价要比卡罗拉低，配置方面，低配车型差别，主动安全配置也没有太大的差别。有人说，日产研究沙发，丰田研究中国，大众研究套娃，日产的沙发绝对舒适，点个赞。但是总体来说，卡罗拉各个方面表现均衡，各人推荐卡罗拉多一些。

我相信很多人买10万级的家用轿车都会做一个整体的对比，日产轩逸和丰田卡罗拉都是日系车，也都定位紧凑型车。能在这两车做比较，相信你也更注重的是汽车的燃油经济性，日常的耐用性。这两车在日常代步来说整体均衡，也可以满足人们的家庭使用，空间大，座椅乘坐舒适，车内的配置相对来说也要以实用为主。卡罗拉和轩逸都是换代后的新车型，各有优点，那下面我就以这两车的整体情况给做个概览。

日产轩逸，在轿车销量排行榜中常常稳居在冠军的宝座上，原因是有经典款和新款同时在进行卖，经典款是上一代车型了，保留了老款车型的样子，但传承下来，没有停产，有较大的优惠幅度，所以人们追求性价比，就会选择经典款。新款轩逸采用全新的平台，外观车头变得比较宽，有一种豪华的既视感，内饰做工细致，座椅坐垫设计的宽，不论是前排还是后排，乘坐都非常舒适，后排空间大。搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率135匹马力，动力够用，搭载的CVT变速箱百公里油耗为6升。

丰田卡罗拉，在国外也有着非常好的销量，外观比轩逸来说更加的精致和秀气，如果说轩逸像是邻家的活力大男孩，那么卡罗拉就是新晋小鲜肉，完全和之前不一样的风格，车头向下有一种俯冲感，同时车身风阻系数低，降低阻力，也能让油耗更小。有1.2T发动机和1.8L双擎油电混合车型，1.2T发动机参数不如轩逸发动机参数优秀，但车内的配置厚道，全系配有主动刹车和车道保持系统，无论在安全配置还是日常用车的配置来说，这一款卡罗拉性价比非常的丰富。论经济还是双擎的油耗低，抛开双擎不说，轩逸的油耗低，空间大，乘坐舒适，卡罗拉安全配置丰富，更皮实耐造，后期保值率高，我个人选择会选轩逸。

作为唯一拥有油电混合的合资品牌紧凑级轿车，卡罗拉也是20万内能买到技术最成熟、可靠性最高的非燃油版车型。因为在电机的辅佐下完全避开了内燃机低效工作区，而且它还不用改变现有驾驶习惯，不挑油以及和燃油车一样的保养方式让其在作为日常通勤时的成本远远低于传统燃油机。从使用成本来看，它无疑是经济之最。

脱离价格谈经济都是耍流氓，虽然丰田努力做到双擎与燃油版“零价差”，但实际上双擎最低配13.98万还是比1.2T的燃油版贵了2万元，不过考虑到标配前后气帘、自动空调、一键启动以及LED大灯，不算混动总成的存在但就配置级早已值回票价，唯一缺点就是被电池组占用的后备箱空间会略微影响载物能力。

如果空间是购买刚需，那么选择轩逸绝对没毛病。别看车长仅比卡罗拉多了11mm，但后备箱却比燃油版卡罗拉还大接近90升容积。腿部空间以及极其柔软的“沙发式”座椅设计是乘坐舒适性的保证，同时轩逸在隔音方面的表现也是有别于常规日系的高水准。日产虽然背不起“买发动机送车”的称号，但这副久经沙场的HR16+CVT组合在节油上的表现甚至比其他堆科技的产品更出色，除了寒冷的冬季有着冷启动保护的毛病外，它几乎没有可挑剔之处。考虑到经典版轩逸的同堂销售，轩逸的定价远高于卡罗拉，好在终端优惠给力，不过近期正值国5和国6排放的过渡期，抢先于国6市场的轩逸收紧优惠，低配车型12.9万的指导价看似不高，但这款车可是没有车身稳定的超级乞丐车型，而上一个配置虽然丰富不少，但价钱也贵了1万多。

如果预算有限，新推的卡罗拉1.2T智享版倒是可以考虑一下，在最低配的基础上多了定速巡航、无匙进入等实用配置，而且1.2T极高的热效率在CVT和自动启停的配合下，综合油耗也不高。如果对配置有执念，轩逸智联尊享版倒是可以考虑，毕竟它有了前后气帘和天窗还有国人最在意的皮质座椅，LED还能带来更好的夜间照明，除了低扭差点油耗也不费。

保值率都不用操心，毕竟它们都是销量榜上的前三。但可靠性，还是丰田更值得信赖。（zj）

关于轩逸和卡罗拉，两车都是日系轿车中典型的代表车型，也是国内轿车榜日系车的前两位，两车各有特点。

轩逸的舒适性很好，在国内有句话叫“日产买沙发送车”，轩逸车耐用省心，省油好开，在国内口碑很好，销量上一直是前三的常客，偶尔也能进前二名，说明我国消费者很信赖轩逸。卡罗拉是全球神车，连续五年全球销量第一，作为丰田车，皮实耐用是出了名的，在国内俗称“开不坏的丰田”，三大件很过硬，故障率低，而且很省油，外观和内饰都走中庸普实的大众路线。

日系车确实销量和口碑都很好，都很省油，因为车轻皮薄，还有一个通病就是低配车型减配严重，关于这两车，在市面上全新的2018款轩逸和2017款卡罗拉中，选择2018款1.6XV CVT尊享版轩逸（13.78万）和2017款改款1.2T S-CVT GL卡罗拉（11.98万元）两款车型作对比，因为这两款都是各车系中配备ESP车身稳定系统和自动档车型中的最经济的车型，对比如下：

一、三大件

三大件方面，两车都是比较成熟稳定的，两车的底盘悬架相同，轩逸的1.6L+CVT和卡罗拉的1.2T+CVT，轩逸在动力上稍有优势，卡罗拉会比较肉一点，油耗卡罗拉稍占优，但不明显。

二、外观内饰

个人觉得全新轩逸会有优势，全新轩逸在外观上相比老款，明显更个性耐看，线条富有张力，内饰方面比较普实、沉稳，卡罗拉一直是个普实中庸的形象，但是2017款前脸还是比较犀利的，内饰方面确实比较一般。

三、空间及舒适性

舒适性方面轩逸会稍有优势，必竟轩逸是移动沙发，而且卡罗拉隔音一般。两车轴距都为2.7米，内部空间差不多，但是卡罗拉后排中央几乎全平，轩逸后排地板有凸起很别扭。

写在最后

通过上面的对比下来，全新轩逸各方面基本上全面占优，回归到正题，哪款更经济实用，个人认为2017款改款1.2T S-CVT GL卡罗拉（11.98万元）更经济实惠，配备了各种安全配置和常用配置，而且卡罗拉口质过硬、皮实耐用、好开省油、口碑很好，有着神车的光环，但是卡罗拉的舒适性一般，外观内饰中庸，动力较肉，人无完人，车也无完车，在性价比面前，“开不坏的”卡罗拉更值得拥有。车友们，你们怎么看？欢迎吐槽开喷！

希望对你有帮助，关注JJ车评，专业车型对比选购！

首先卡罗拉和轩逸都是非常受中国老百姓喜欢的一款紧凑车型，市场保有量非常大，而且保值率都很高！

但是这两款车当中哪款更加经济实用呢？各路说法不一，有些人偏爱卡罗拉，有些人偏爱轩逸，下面我从几个方面说一下各自的优缺点，由大家伙去判断：

1.外观内饰：现款卡罗拉比老款外形有了很大的改变，车头变得犀利，尤其是卡罗拉双擎，车头车尾都给人一种时尚和动感的感觉，但是丰田的内饰一贯的朴素，卡罗拉的内饰虽然比老款新颖了很多，但是不知怎么了，坐在其中总感觉一股浓浓的廉价感！对比内饰，现款的轩逸要比卡罗拉的感觉细腻，不过外形轩逸真的没什么亮点，感觉轩逸的外形设计都倒回去了，一代不如一代！

2.空间：老款的卡罗拉后排空间很局促，新款好了很多，但是无论是乘坐空间还是后备箱容积，卡罗拉都无法与轩逸相提并论，尤其是老款的轩逸，2700mm的轴距营造的后排间距近乎奢侈，虽是紧凑车型，单就后排纵向间距来说可以与B级车媲美，配合柔软舒适的座椅，“移动沙发”的美誉使本该退市的老轩逸冠上“经典”之名直到现在都是轩逸销量的主力，经久不衰！

3.驾驶感受：卡罗拉动力有1.6，1.8，1.2T，双擎四种；轩逸动力只有1.6和1.8两种！单就两者的主力车型1.6排量的车型做对比，这两款动力的账面数值差不多，但是驾驶起来明显的感觉卡罗拉的提速肉，不及轩逸的车轻快，静音方面轩逸噪音很小，卡罗拉噪音大一些！操控卡罗拉要优于轩逸，轩逸过弯侧倾比较明显！

4.经济性：其实这两款车都很耐用，正常保养即可，使用全合成机油10000公里换机油三芯就行，油耗都不高，轩逸比卡罗拉低稍低一点。

虽然卡罗拉一直是全球销量第一，但是作为家用，我觉得还是价格更低的轩逸更合适一些！

豪爵DF150和DR150s有什么区别？从经济实用和舒适度考虑应该怎么选择？

谢邀！

最近邀请骠骑府回答问题的人越来越少了，也不知道是平台的问题还是自己的问题，先别管那些了，做好自己的事情。

豪爵DF150如下图，价格是9980。

豪爵DR150S如下图，价格是约为12880左右。

这两款车在目标人群上是有差异的，别的先不说，你先看看两款车在配置上的区别。

上图为豪爵DF150与DR150S的配置区别。

可以看到，DF150在配置上与DR150S有很大差距，当然价格上也便宜了两千多元。造成这种差距的原因就是目标客户群体不一样，DF150还是一款通路车型，依然没有脱离干活的主要用途，适合那些想买辆能干活但是外观和配置又不同于父辈使用的那种老式摩托车，但是价格又不能太贵。而DR150S则已经脱离了通路车的范畴，开始讲究起时尚和运动（当然能不能运动这个只是厂家的宣传，我个人认为还是没什么运动能力），所以在配置规格包括外观上，DR150S就更高端和时尚了。