荣威是一家老牌汽车品牌,成立于1984年,是中国汽车工业的先行者。早期以生产轿车为主,在中国市场享有较高的知名度和美誉度。在2004年,荣威品牌被上汽集团收购,进一步提升了品牌的实力和定位。目前,荣威品牌的产品线已经不再局限于传统轿车领域,而是涵盖了SUV、MPV以及混合动力车等多个车型,以适应不同市场和消费者对产品的需求。
总的来说,荣威汽车在品质、性能、安全性以及外观设计等方面都表现出较高的水平。其产品不仅拥有较高的品质和领先技术,也根据市场和消费者需求,不断更新和推出新的车型。此外,荣威汽车在中国市场上的销售表现也一直保持在较高的水平,并获得了广大消费者的认可和好评。
当然,不同的消费者对于荣威汽车可能有不同的看法和评价,建议购车者在购车前进行详细的了解和比较,以便选出最适合自己需求的车型。
荣威的质量还可以,性价比和设计上是达到了自主品牌的上层水准。
荣威的前身是罗孚,英国一个百年历史的汽车品牌,2005年中国南汽用5000玩英镑收购了罗孚、MG以及发动机供应商powertrain。2006年上汽在罗孚75项知识产权为平台创立了荣威品牌。
虽然荣威传承的是英国罗孚的汽车品牌,但是荣威包括名爵都没有传承和应用到英国汽车罗孚的技术,反倒是美国车企通用的技术应用的比较多。
造车基本功扎实
荣威汽车的造车工艺在国产汽车企业里是属于顶尖水平的,因为有通用和大众两个合资品牌为荣威做背书,在汽车知道水平上可以借鉴和学习。而且上汽的资金实力是国内车企里面最强的了,他们生产线的机械工艺水平比较高,从地盘喷涂和细节做工方面都可以体现出来,就如今哈弗都还在因为底盘生锈问题被车主投诉上热门,额荣威已经有非常成熟的工艺,成车质量也是很稳定的乘用车。
底盘、发动机、变速箱三大件,造车工艺强
荣威汽车的三大件一般都是很依赖合资品牌,底盘多是借鉴双龙汽车的技术,底盘一般偏硬;发动机这块目前都是采用的蓝心些列的发动机,这是上汽和通用仪器研发出来的,这款蓝心系列发动机在燃油经济性和动力性能方面都是不错的,在国产自主品牌中是排名靠前的;变速箱方面荣威采用的双离合变速箱,这款变速箱也是和通用一起研发的,通用的变速箱在广大车主心中是有问题的,双离合低速顿挫感严重、换挡异响频繁、故障率偏高。我们看完三大件心里应该都有数了,荣威汽车三大件的总体都不错,但是变速箱拖了后腿。
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