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雷克萨斯油电混合车型es300h报价？

根据2021年的数据，雷克萨斯的油电混合车型es300h的起售价为3.27万元，配置不同价格也会有所变化。es300h采用2.5L自然吸气四缸发动机和高效电动机的混合动力系统，最大功率为218马力，百公里油耗为5.5L，具有省油，动力强劲，舒适性好等诸多优点。同时，es300h还搭载了智能互联系统，提供了更先进的科技体验。总体来说，es300h是一款高性价比的油电混合车型，具有非常好的市场竞争力。

35.8万元的价格，因为续航能力更强，雷克萨斯油电混合车型eS 300h代表的是800公里的续航能力，因为油电混合可以使用油行驶，也可以使用电量行驶，所以有效续航能力更高，价格更高。要合理的进行使用，防止损坏的后果

雷克萨斯油电混合车型ES300h的报价在37.80万元至65万元之间。作为一款豪华中型车，ES300h在车身尺寸方面有着不错的表现，其长、宽、高分别为4915mm、1820mm、1450mm，轴距为2820mm。此外，该车还采用了鱼鳍式导流设计，不仅使车辆外观更加动感，还能提高空气动力学性能，从而降低油耗，实现更好的燃油经济性。
请注意，具体的报价可能会因地区、经销商和购车时间等因素有所不同，购车前建议咨询当地经销商以获取最准确的价格信息。

全新雷克萨斯ES200上市，2.0L+CVT能满足国六，但能满足消费者吗？

es卖点真不是动力，买它的人都是图他它省心稳定，除了动力其它都是做的非常好的。2.0虽然带给不了你的激情，到时家用还是够用，要有激情就去买马力更好的，即使毛病多你也能接受，这纯粹个人喜好。

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车身上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

感谢邀请，作为这个价位的ES200，本身就达不到同级动力标准，但是销量表现呢？

一、雷克萨斯ES200改款变化

1、为了国六排放发动机变化

最新的ES200采用了M20A-FKS的2.0L发动机，较以前的6AR-FSE发动机，发动机功率升至173PS，峰值扭矩上升至

208N.M

，也正时更新为最新的TNGA架构的发动机系统

2、变速箱调整

你好，很高兴回答你的问题。

雷克萨斯es一直是以低动力，高舒适著称的豪华准c级车。

目前来说买这款车的人不是很追求动力，追求的是稳定和它的极度舒适。所以该买es的人还是会买，如果追求动力肯定去买宝马，凯迪拉克，英菲尼迪这些了。

感谢悟空邀请！首先我认为可以满足大多数消费者，具体理由如下:

1、达到了严苛的“国六排放标准”:全新雷克萨斯ES200售价没有变化，最主要的改变是换装了新的2.0L自然吸气发动机，相比老款动力得到了一定的提升，最大马力为173匹，最大扭矩为208N.m，匹配了CVT变速箱。也达到了严格的“国六排放标准”，紧跟市场的脚步，让它在激烈的竞争中也有了立足之本。不过，可能有的人会觉得变速箱的改变，会影响整车的操控感，但我想说，换来的是更舒适的驾乘感受和更经济的油耗，何乐而不为呢？

2、品质依旧:全新一代ES基于丰田的TNGA架构打造，其最大的特点是重心低，大大提高了驾驶时的稳定性，这一特点在全新凯美瑞，甚至是SUV车型CHR上都有所体现。而雷克萨斯的品质感，在业界也是出了名的，不管是做工用料还是科技配备上都达到了一流的水准，因此可以说，它此次的改变，即是一次品质的升级。

总之，国六版的ES200，依然是豪华B级市场中的“佼佼者”，相信消费者们还是会一如既往的追捧它。感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。

2022款雷克萨斯es200解析？

ES200是首次在国内上市的ES车型。上周去4S店试驾了，感觉ES200不仅动力出色而且节能环保，起售价不到30万，各方面综合来看性价比很高。

新ES200搭载全新2.0升自然吸气发动机，动力输出很高效，最高时速达200，在ES系列中是最高的。同时油耗也相对低，甚至低于ES250。新ES 200拥有ES系列在内室和车载科技上的所有革新，比如竹内饰和智能安全系统。如果预算有限又喜欢ES的话，特别推荐入手

如何看待新款雷克萨斯ES？

试驾过新款es300h，隔音一流，配置豪华，空间足够，起步因混动的原因，非常敏感，虽然高速动力一般，但日常家用上下班，绝对好车，推荐35万的那款即可，配置足够。