优点:这款车的外形十分大气而且很动感,车里面的空比较较实用,配置还是不错的,动力强劲有力,十分充沛,底盘非常扎实,适合各种路段的驾驶。
缺点:这款车就是油耗表现方面不是很好,毕竟发动机的原因和车重的原因都摆在那了,而且性价比一般般,偶尔我会感觉到发动机噪音很大,维修保养费用有点偏高。
外观:这款车外观做了不少的改变,车身线条和整体轮廓更具现代美感。因为车身比较高,通过性一流,视野也是很好,后视镜较大。很有越野气质,前脸力量感较强,车身线条流畅,但是漆面很薄的说。
内饰:内饰装饰设计大气,中控台设计合理,功能不错,中控台设计合理,功能不错。个人认为配置还是很好的,恒温空调、车载空调等等很人性化设计,后视镜无自动加热,不是无骨雨刷是一大遗憾。
2012款中东版丰田霸道2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动 机,最大功率120千瓦,最大扭矩246牛米,车身长×宽×高分别为4990*1885*1845毫米,轴距为2790毫米,150升油箱。丰田霸道2700堪称越野之王,拥有绝对信赖的越野性能。更具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。

动力不错。
因为丰田霸道2700中东版配备了3.4L V6 发动机,拥有241马力的最大输出功率和361牛米的最大扭矩。
这样的动力表现在中东地区足以应对绝大多数情况下的驾驶需求。
当然,如果要在极端情况下使用,如在沙漠或者崎岖山路上行驶,也需要一些专业的技术和经验,以及必要的备件和工具。
但总的来说,丰田霸道2700中东版的动力表现还是很不错的。
开过进口27,起步提速很快,高速上可以轻松超车,风噪很小几乎听不到外面声音,雨天高速可以120行驶操控很好,可能全时四驱的关系,上大坡27动力不足才会感觉出来,需要降档加力。
我是2700车主,平原地区动力够用,如果跑坡度,动力相对弱一点,特别在高速上120km定速巡航,如果遇到上坡路段,电脑会强制降档,发动机转速飙升3000-4000转,发动机噪音大,加上强制降档那一下的顿挫,感觉不好。
如果在平路,跑150-160也是不难的事
开了十多年,已跑了四十多万公里,开它去过西藏两次,新疆一次,云南一次,沿着边境线把中国走了一多半了,不是疫情原因就都走完了。好汉坡上去过二十回了,其中倒着上去过一次,上山下河无所不能,最早加90号油,后来没有了换成92,高速油耗80公里/小时也就8个,以前不限速的时候也开过180公里/小时,最关键皮实耐造
肉不肉,要看情况,起步不算肉。这种车本来就是越野车,低转速扭矩大,爬坡脱困这些就比较强,但是排量和自重摆在那里的,高速公路表现真心很差,超过一百公里时速之后,提速很揪心,高速路超车脑壳痛,发动机噪音,风噪都大得不得了。
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