新款速腾,新款速腾2024款

速腾全新一代亮相，预计又要火，老速腾还值得去追吗？

如果你是一般工薪阶层的话，老速腾在新速腾上市一段时间内其实是值得去追的。

首先，老速腾毕竟经过了上市到即将新款上市这个时间段的市场考验。新款虽然相比老款在某些方面有改进，比如外观，悬架结构上等，但是其可靠性还需要市场的考验。

其次，价格上，新车上市价格上肯定没有优惠，有些店甚至加价提车，速腾本身就是大众神车，加价在所难免。老款会被经销商清库，在清库的过程中肯定优惠幅度很大也很好砍价。只要不是半年之后的库存车，其实是可以购买的。

再次，在售后方面，老款车的零配件等相较新款会便宜很多。

相信你也不是有钱人，有钱人一般直接上更高级别的车型了，一般工薪阶层，主要取决于你的喜好了。

个人见解，仅供参考。

大众可谓是最懂中国消费者的外资品牌，南北大众常年霸占中国汽车市场销量前三甲，其中一汽大众以欧版车型原汁原味引入为主，上汽大众以本土化开发为主，两者相辅相成，充分挖掘中国汽车市场。近A+级市场标杆车型速腾即将迎来全新换代，换代车型将于2019年3月上市。

车身尺寸：

本次换代速腾（美版捷达）最大亮点即车身尺寸的变化，新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm，相比老款速腾，车身长度增加了98mm，轴距则增加了80mm，对于发动机横置的车型来说，这个尺寸足够家用。

大众用这种方式深耕A+级市场，以接近B级车的尺寸，上吃B级车份额，下占A级车市场。速腾雄踞国内A+级市场多年，一直为众多车型所对标，尺寸全面升级可谓是夯实自身实力的重要举措。如今全新一代帕萨特整车尺寸已经达到了4933mm，达到了B+级别，加之商务的风格，很多消费者认为不适合家用。而全新一代速腾刚好以接近4.8米的整车尺寸迎合了这部分群体，细分市场表现值得期待。

外观设计：

全新一代速腾第二大亮点就是其年轻化的设计，与上代稳重老气的速腾相比，换代速腾不仅兼顾了家用的整车尺寸，还迎合了日趋年轻化的消费者。低配车型黑色的六边形进气格栅运动犀利，高配车型的镀铬格栅与大灯组连为一体，视觉上有横向拉宽效果。

新款速腾亮相，减配后的它，还会赢得消费者喜爱吗？

全新升级平台降低品质，换代之后销量预计会有明显下跌。

2019款速腾定位明显降低，国产之后基本与朗逸宝来同级，再也没有级别的优势了。基于MQB平台打造的全新速腾虽然平台更先进，电器模块有明显升级加入了一些智能化操作系统。

这些表面的配置有或者没有确实会影响用车体验，但更重要的还是“三大件”，这些方面没有升级换十八代也是徒劳，而如果降级结果可想而知。

全新速腾车身尺寸4753*1800*1462、轴距2731mm，级别已经算B级车，颜值有一定升级，但呆萌的前脸感觉很廉价，没有现款甚至没有宝来的视觉效果好，用大而不精形容可能比较贴切。

这样的一台准B级车动力以目前的信息来看只有1.4T，即使是EA211的高功率版本动力体验也不会出色。变速箱海外版预计搭载8挡自动，具体类型没有实锤，合资车型不出意外一定会是双离合变速箱。

如果新速腾国产后有2.0T动力，1.4T匹配的变速箱仍旧会是DQ200干式双离合，售价如果重合凌渡也许会用湿式；当然还有1.5L的话，6AT变速箱不会被放弃，只是这样的一台车用1.5L可能会很尴尬。

三大件里发动机和变速箱应该不会很大变动，主要降级点还是悬架。现款速腾是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全新速腾为MQB平台后扭力梁悬架，不说会不会重蹈覆辙，但级别已经明显降低了一级。

MQB平台和同样悬架结构、甚至可能会使用同样动力传动总成的车型，最起码朗逸的颜值是远高于新速腾的，这台车难有作为。

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新款速腾值得买吗？

1. 值得购买2. 因为新款速腾在外观设计、内部配置和性能方面都有显著提升，更加符合现代人的需求。
它采用了时尚的外观设计，内部配置更加豪华舒适，动力性能也更加强劲稳定。
同时，新款速腾还具有较高的安全性能和可靠性，为消费者提供了更好的驾驶体验。
3. 此外，新款速腾还具有较高的保值率和较低的维修成本，这意味着购买后的使用成本相对较低。
同时，速腾作为一款经典的车型，具有较高的市场认可度和口碑，未来二手车市场也有较好的潜力。
因此，从长远来看，购买新款速腾是一项值得考虑的投资。

1. 值得购买2. 新款速腾相较于旧款速腾，在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都有所提升，更符合现代人的审美和需求。
此外，新款速腾在安全性能、燃油经济性等方面也有所改进，更加符合购车者的期望。
3. 此外，新款速腾还提供了更多的配置选择，可以根据个人需求进行定制。
购买新款速腾不仅可以获得更好的驾驶体验，还可以享受到更多的舒适和便利。
因此，对于需要购买一辆新车的消费者来说，新款速腾是一个值得考虑的选择。

刚刚上市的新速腾怎么样？

汽车圈一直有这样一句话，叫做"屌丝有三宝，索八K5迈锐宝"，这三款B级车在车圈中人气一直很高，但是很无奈销量似乎并不太理想，而且这几年A级车的空间也越做越大，让三宝面临很大的压力。

尤其是刚刚上市的新一代速腾已经上市(海外的捷达)，这款车被很多人称之为三宝的终结者，到底是不是这样我们还是近距离去体验一下全新一代速腾Long-Wheelbase（一下简称新速腾）。

外形：虽然不出众但胜在能讨国人欢心

讲真大众的外形真的没什么特别之处，这点在新速腾上表现的还是那么淋漓尽致。中庸的设计风格，没有任何运动的元素，这也让小编很是怀念当年的第一代速腾那种时尚运动的分风格。

前脸部分，开眼角+倒梯形中网进气格栅造型虽然让我们看到大众在运动风格方面的努力，但是这依然是朗逸那种中庸的家庭之风，没有什么个性可言，不过这种不张扬的风格才是大众的王道，也是因为这种无欲无求的中庸之风，让崇尚中庸之道的国人对于大众是情有独钟。