这款发动机现在分了3个版本,低中高功率版本,低功率版本发动机最大扭矩为320Nm,最大功率为186~190ps,中功率版本发动机,最大扭矩为350Nm,最大功率为220ps,高功率版发动机最大扭矩为370Nm,最大功率为252ps,通过查看各个车型所匹配的EA888系列发动机型号,可以看到,奥迪系列所使用的2.0T发动机代号与大众系列是不同的,说明,大众集团针对于奥迪系列车型与大众系列车型,进行了差异化开发。
EA888的发动机是大众全新设计的一款发动机,发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,实现了动力与经济环保。
EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。
大众EA888发动机发展到目前,已经有三代了。在第一代上,搭载了涡轮增压、直喷、可变正时技术等主要技术;在第二代上搭载了涡轮增压、直喷、可变正时、AVS(可变气门升程)等这些主要技术;在第三代发动机上,除了搭载了上述主要技术外,还新增了混合喷射(缸内直喷+歧管喷射)、缸盖集成排期歧管等技术。
大众EA888发动机的动力和油耗都有很大优势,因为带增压,最大扭矩输出要求的转速区间比较宽泛,而且大部分EA888车型都配双离合,在换挡速度和动力性能都表现不错,而且相对于这个动力表现来说已经算省油了。
EA888系列是大众的明星发动机,荣获过2015年沃德十佳发动机,但是EA888发动机有一个非常明显的弊端,那就是烧机油以及漏机油问题,情况不严重的车,7000-8000公里机油灯报警,需要添加机油。情况严重的车,4000-5000甚至是2000-3000公里,机油灯就报警提示车主添加机油。目前这一问题,大众还没有完美的解决方案。
EA888发动机是大众全新设计的一款发动机,发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,实现了动力与经济环保。
EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。
2006年大众推出了第一代EA888发动机,这款发动机一经推出就取得了巨大成功,获得了众多奖项,后续也进行了不断的迭代和升级。
迈腾自引入中国时就搭载了EA888系列发动机,而且这款发动机在大众品牌和奥迪品牌旗下的多款车型都有搭载。比如,大众品牌旗下的CC、帕萨特、辉昂、探岳、途观L、揽境、途昂、威然等车型,奥迪品牌旗下的A6L、A7、A4L、Q5L、Q7等车型,斯柯达旗下的速派、柯迪亚克等车型也有搭载。
大众EA888发动机,因国内市场超大的装机量,号称“机皇”。
根据排量不同、品牌不同、场景不同、排放不同,EA888在全球市场有十多个型号:小到大众POLO GTI,大到大众途昂;15万左右的斯柯达速派,60多万的保时捷Macan;低功率只有150马力,魔改的高尔夫R能到320马力;而这些,本质都是这台2.0T直列四缸发动机。
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