国产皮卡汽车,国产皮卡汽车大全

国产皮卡哪个比较好？我想买台可靠性好点，好维修的，柴油的皮卡？

如果可靠性好的，也就首选合资品牌了。其中，性价比比高的有郑州日产，其次是域虎，再者是五十铃。

国产中，如果对动力要求不高，还有长城可以考虑下，再其次是中兴。

其他都就不建议，因为小毛病多。

国产皮卡能改7座的吗？

不能

皮卡车改装成七座不合法的，而且还是一种道路交通违章行为：一旦被公安机关交通管理部门查到的话，会根据相关的法律规定进行相应的处理的。另外，你私自把皮卡车改装成七座会是你的车子到期无法进行正常年审的。严禁酒驾违法行为的现象发生

有哪些适合家用的国产皮卡推荐？

/皮卡车要乘用化了吗？

皮卡热度这么高？/

首先谢谢邀请，国产皮卡车适合家用的车型不多，大多数还是以两驱工具型的柴油皮卡为主，所以只能在柴油动力里推荐一款配置做工在线、以及汽油动力里挑出一台有特点的高油耗车型供参考了。

柴油动力家用皮卡车首推长城风骏7，指导价9.58-11.78万，简单的概括是偏移量足有四驱、内饰精致用料好，具体如下：

车身尺寸有5095、5395*1800*1760两个版本，长度区分的是货箱尺寸分别为【1.38米】【1.68米】，家用也建议考虑长轴，实用性高一些后期可拓展的功能性更强。

柴油动力为绿静2.0T，4D20D柴油机应该是10级柴油皮卡里静音和震动控制比较理想的一台，最大功率105kw、峰值扭矩315牛米，动力储备也相当充足，唯一一点遗憾【只有6挡手动变速器】。

安全配置标配ESP车身稳定系统，中高配有侧气囊和头部气帘，刹车为四轮碟刹，这些配置确实比一些10级SUV轿车还要高，作为家用车安全级别☆☆☆☆☆；内饰设计用料也比较乘用化，乘驾体验参考风骏6已经有SUV水平。

四驱系统为电控分时四驱，后桥配备伊顿式差速锁，选择皮卡作为家用兼顾玩车的话建议一步到位上四驱，否则后悔的概率很高；四驱版起售价10.88万，这个价格算比较有诚意了。

推荐你买江铃域虎3，我上个月买的，本来计划买辆国产的越野SUV，有次在路上看到有人开了一辆大皮卡，查了一下是丰田坦途，太帅了，不过查了下价格，实在买不起，后来看到江铃域虎3上市，看着外观和性能配置都还不错，就买了域虎3，开了一个来月，感觉很不错，准备下个月开出去越野。

国内皮卡做的好的数长城与中兴了，长城的长城炮，中兴的大领主，都是相对大的皮卡！

长城皮卡目前有两个系列：风骏，走中低端路线；长城炮，分为商用版、越野版以及乘用版车型，这次我们试驾的就是乘用版车型，售价区间12.68-15.98万元。

长城炮外观是很魁梧的，车长超过5米4，比五十铃D-MAX，日产纳瓦拉都要大上一圈，这台车最出色的地方在于乘用化很到位，整体舒适性表现完全靠向家用SUV车型。内饰设计、做工用料也完全按照中型SUV的标准来做，是有些豪华感的；

动力总成2.0T汽油发动机匹配爱信8AT变速箱，硬件可靠，除了最低配为后驱，其他车型均为四驱；开起来动力性能没有问题，油门调教不够线性有待优化；悬挂足够舒适，隔音表现优异，总体来看，长城炮开起来很接近一台中型SUV。

中兴-大领主的外观近看很漂亮，远看感觉也很漂亮，最满意的就是外观，谈不上新意十足，造型还是不错的！

方向盘很好，操控底盘过减速带没觉得松散，转向比较精准。方向盘基本没什么虚位，指向还是很精准的。手感稍微有点重，不过可以调模式。

内饰的做工方面比较精细，设计足够前卫、时尚，并没有很老派的感觉，真皮方向盘手感良好，功能键设计比较人性化。

中兴-大领主的外观上看外形硬朗，沉稳大气中也带有动感，虽然不是那种一眼见到就会很惊艳的类型，但看久了就会觉得越来越好看。

前排座椅比较宽大，能提供不错的舒适性，而后排座椅填充物脑梗软，做起来更加舒服，同时座椅的配置也比较高，符合我对这辆车的预期

中兴-大领主的侧身线条设计的非常有视觉冲击力，车身侧面的线条感很好，拉伸了整体的视觉效果，车轮的样式也很经典，时尚动感，适合年轻人，给人一种朝气蓬勃的感觉，还很有气场！

现在的国产皮卡确实是越做越好了，像江铃宝典、域虎系列都还不错。我老舅就有一辆宝典，看上去很精致，内饰也很用心，最重要的是拉人和拉货的空间都挺大的，家用完全足够。

国内好点的皮卡有哪些？

江铃 isuzu日产 nissan长城 Greatwall杨子 Yangzi中兴 zhongxing以上是国产品牌;见过国外产的皮卡没?其实著名品牌都生产的,那叫一个帅啊!但是中国皮卡不让进城啊,那叫一个惨喔!说是属于卡车.所以现在皮卡卖的还不如摩托车..国产皮卡目前已具备7种以上类型，主要有：丰田海拉克斯型、五十铃型、日产尼桑型、通用型、丰田北美版、马自达型、自主开发的轿车型。所有皮卡品牌中，长城仍占第一位，销量为17361辆。已连续4年半保持了第一。排在第二位的是江铃，8915辆。其次是中兴、日产、庆铃、扬子、阳光、曙光、新凯、万丰等。1。江铃宝典（燃料柴油/高性价比）可买因素：稳定的质量，可靠的性能，经典的皮卡代表作品。2。庆铃皮卡（燃料柴油/高价质优）可买因素：30％五十铃进口发动机部件。3。东风尼桑皮卡（燃料柴油/有待整体质量提高）可买因素：尼桑技术朝柴发动机。4。长城，中兴，福田（燃料柴油/有损皮卡形象产品）可买因素：价格便宜的像废铁

国内皮卡做的好的数长城与中兴了，长城的长城炮，中兴的大领主，都是相对大的皮卡！

长城皮卡目前有两个系列：风骏，走中低端路线；长城炮，分为商用版、越野版以及乘用版车型，这次我们试驾的就是乘用版车型，售价区间12.68-15.98万元。

长城炮外观是很魁梧的，车长超过5米4，比五十铃D-MAX，日产纳瓦拉都要大上一圈，这台车最出色的地方在于乘用化很到位，整体舒适性表现完全靠向家用SUV车型。内饰设计、做工用料也完全按照中型SUV的标准来做，是有些豪华感的；

动力总成2.0T汽油发动机匹配爱信8AT变速箱，硬件可靠，除了最低配为后驱，其他车型均为四驱；开起来动力性能没有问题，油门调教不够线性有待优化；悬挂足够舒适，隔音表现优异，总体来看，长城炮开起来很接近一台中型SUV。

中兴-大领主的外观近看很漂亮，远看感觉也很漂亮，最满意的就是外观，谈不上新意十足，造型还是不错的！

方向盘很好，操控底盘过减速带没觉得松散，转向比较精准。方向盘基本没什么虚位，指向还是很精准的。手感稍微有点重，不过可以调模式。

内饰的做工方面比较精细，设计足够前卫、时尚，并没有很老派的感觉，真皮方向盘手感良好，功能键设计比较人性化。

中兴-大领主的外观上看外形硬朗，沉稳大气中也带有动感，虽然不是那种一眼见到就会很惊艳的类型，但看久了就会觉得越来越好看。

前排座椅比较宽大，能提供不错的舒适性，而后排座椅填充物脑梗软，做起来更加舒服，同时座椅的配置也比较高，符合我对这辆车的预期

中兴-大领主的侧身线条设计的非常有视觉冲击力，车身侧面的线条感很好，拉伸了整体的视觉效果，车轮的样式也很经典，时尚动感，适合年轻人，给人一种朝气蓬勃的感觉，还很有气场！

我也是开的皮卡车，江铃和日产没有长货箱的，都是1.45米长的标准货箱。

我刚开始买皮卡车也是要长货箱的，长货箱的国产的就有很多牌子，但经过仔细的市场考察，最后还是买了长城的赛铃皮卡加长版，不过现在停产了。我买的是2.8TC（电喷）柴油机，已经开了53000公里了，到现在声音也没变大、油耗也都一样（7升水平），发动机也变速箱等大件的都没问题，就是自主品牌的小毛病会多些，不过总之来说还是能让人清闲的。

建议：不要求货箱的话买江铃（要电喷的，不然那声音你接受不了），有的说日产不错，不过那得是日产，我们这有人买了郑州东风日产的比我长城的还差... 要求货箱的买长城风骏吧，也还得是买电喷的，不要买TDI的。不过电喷的对燃油要求比较好，千万不能乱加路边油就没问题了。油耗低的只能柴油机了，汽油的都要10升以上了...

您好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下您的问题！

国内皮卡基本为以下几种

江铃，东风日产，长城，中兴，黄海等

以上是国产品牌;见过国外产的皮卡没?其实著名品牌都生产的,那叫一个帅啊!但是中国皮卡不让进城啊,那叫一个惨喔!说是属于卡车.所以现在皮卡卖的还不如摩托车..

国产皮卡目前已具备7种以上类型，主要有：丰田海拉克斯型、五十铃型、日产尼桑型、通用型、丰田北美版、马自达型、自主开发的轿车型。

所有皮卡品牌中，长城仍占第一位，销量已连续4年半保持了第一。排在第二位的是江铃。其次是中兴、东风日产、庆铃、等。

1。江铃宝典（燃料柴油/高性价比）可买因素：稳定的质量，可靠的性能，经典的皮卡代表作品。

2。庆铃皮卡（燃料柴油/高价质优）可买因素：30％五十铃进口发动机部件。

3。东风尼桑皮卡（燃料柴油/有待整体质量提高）可买因素：尼桑技术朝柴发动机。

4。长城，中兴，福田（燃料柴油/有损皮卡形象产品）可买因素：只能是价格相对便宜！

猎豹CT7怎么样？国产皮卡推荐一下？

我第一辆车就是猎豹的，现在的猎豹真的不是以前的军工品质了，而且二手车很不好转手，开一年下来亏了一大半。

以前刚开始买就是喜欢这款车，大气，外观好看。

还有就是从猎豹汽车往年发布的年报来看，猎豹汽车这几年都是在亏损运营，从某种程度上来说很有可能会倒闭，到时候车子的售后和保值率完全没有保障。

长丰猎豹CT7特点概述如下

• 自主品牌皮卡车设计巅峰

  柴油动力版本动力理想

  汽油动力版本非常落后

  综合性价比足够高

  品控水平足够低

  长丰猎豹CT7

  长丰猎豹汽车的大部分量产车都可以这样评价，分析这一品牌的车辆需要按照这一顺序倒序解析，首先看一看CT7的参数。

  1：猎豹CT7有长短轴两个版本，尺寸分别为5310-5585*1835*1785，货箱长度为1.51和1.79米，代步和载货都有合理的版本可以选择。外观设计方面没有什么好挑剔，CT7要比猎豹第一批的CT系列概念车有眼缘的多，车头的设计感有些猎豹系列SUV的味道，也有些曾经陆风X8的视觉感受，总之是有些小硬朗但又不是协调的风格；在自主品牌皮卡车中CT7有很不错的设计感。

  这款车最大马力：136Ps最大扭矩：300N/m

  变速箱：采用6挡手动变速箱发动机：采用1.9T L4柴油发动机

  车身尺寸：（长）5585mm（宽）1835mm（高）1800mm轴距：3380mm

  整体来说动力够用，内饰做工比较一般，不过符合皮卡的定义，

  推荐购买长成新款皮卡，炮，不论是外观还是配置都给人眼前一亮的感觉