可以参考同级别竞品来比较:长安汽车-长安CS35 PLUS可以将其理解为CS35加强版。这款车上市时间并不长。外观采用全新的造型,使用大量平直线条进行修饰,前进气格栅以浮雕元素点缀,使得车头整体具有立体感,更加硬朗耐看。车内的设计虽然并不亮眼,但胜在顺眼耐看,区域划分比较到位,整体层次感十足。中低配版本车型搭载了7英寸屏幕,而中高配车型则搭载了10.25英寸屏幕,但无论哪块屏幕,显示的清晰度及功能都有非常不错的表现。动力方面,CS35 PLUS搭载了1.6L及1.4T两种动力。其1.6L自然吸气发动机最大功率为128马力,最大扭矩为161N·m,与之相匹配的是一台5挡手动变速箱及一台6挡手自一体变速箱;1.4T发动机最大功率为158马力,最大扭矩为260N·m,与之相匹配的是一台7挡双离合器变速箱。
产品各有优劣差异,值不值得看个人关注的需求导向。
我觉得不值得
10万级的紧凑型SUV,说类型的话不算很多,但是还是有很多的品牌和车型可选,不管从品牌和质量来说,在销量上最少都高于东风风行,给你列举几款车型出来让你做对比,如果对比完以后你还是觉得东风风行不错,那也不影响你的决定!
1 大众捷达vs5。这款车是2019年9月刚上市的新车型,包括品牌捷达也是从大众旗下独立出来成立的,所以没挂大众标,而是一个全新设计的捷达车标。发动机为1.4T,变速箱也是6at。推荐车型为2019款 280TSI 自动悦享型,官方指导价10.28万元,全车系共6款车型,这款自动悦享型属于次顶配车型,配置还算可以,根据大众的一贯作风,即使是新车上市,但价格依然也可以拉回10万以内。所以,未来很有竞争力!
2 哈弗H6。这款车的话那销量可是连续多年的SUV霸主,发动机为1.5T,变速箱为7档双离合。推荐车型为2020款自动铂金舒适版,官方指导价为10.4万,不过加上优惠,价格依然10万以内了。
3 奇瑞瑞虎8。此款车型销量最近几个月开始慢慢爬升,销量势头不错,选择的车主也很多,故此推荐。发动机为1.5T,变速箱为6档双离合。推荐车型为2018款1.5TCI 自动豪华型,官方指导价为11.48万,现在优惠完以后10万以内。
4 长安cs35 plus。发动机为1.6L自然吸气发动机,变速箱为6at,推荐车型为2018款1.6L自动酷联版,官方指导价9.69万。
以上这4款车型就是价格差不多,动力差不多,油耗也不会相差太大的车型推荐,毕竟10万块钱买车也不是数目了,当然要货比三家,可以去试驾一下实际车型再感受感受4s店的口碑服务,相信你到时候可以有更清晰的实际感受,到时再决定够买哪一款!
东风风行t5suv是一款中型SUV,外观时尚动感,车内空间宽敞舒适,搭载1.5T发动机,具备出色的动力性能和燃油经济性,同时还采用了多项安全配置,如ESP车身稳定系统、倒车雷达等,为驾驶者带来更加安心的行车体验。整体来说,东风风行t5suv是一款性价比不错的中级SUV,适合家庭用车或城市通勤,值得考虑。
1.看不出和suv有任何关系!!
2.且配置低,空间不说太大!
3、相比普通版景逸,景逸SUV的轴距小幅增加了5毫米,对空间没什么影响,最明显的变化是底盘离地间隙大幅提升了55毫米,达到205毫米,已经接近目前主流城市SUV的上限。虽然仅有出色的通过性并不足以让它去越野,但基本上去到国内任何可称为公路的地方都没有问题了。
4.轮毂由普通景逸的15寸升级到17寸,轮胎宽度为215毫米,甚至比动力最强的景逸1.8T还宽,在同级别1.6L车型上极为少见的配置。
更宽的轮胎意味着更好的抓地力,这也是为了应付加高车体后的车身稳定性,多数情况下你不会意识到离地间隙增加带来的变化,底盘行驶感受依然更接近标准的普通轿车。
5、 这辆车装备来自日本三菱4A92 1.6L发动机,具备MIVEC可变气门正时技术,全铝合金材质,最大功率122马力,最大扭矩155牛米,技术含量和参数属于主流水平,与之搭配的是5挡手动变速箱,首批上市的车型还没有自动挡版本。6.1.6L发动机驱动整备质量接近1.4吨的车体并不吃力,中低速行驶时即使只到2000转就换挡也可以有不错的动力输出。
当然如果适当的拉高转速,它也能提供一些驾驶乐趣,离合器结合点清晰很好掌握,只是变速箱手感一般,挡位有些生涩。
7、值得一提的是,景逸SUV全系标配了德国博世8.0版本的ESP车身稳定控制系统。对于一辆车身较高的SUV来说,遇到突发状况紧急变线时更容易导致失控,而目前自主品牌SUV中车身稳定控制系统的普及率还不高,甚至有些指导价超过20万的合资SUV也没有配备ESP,可见景逸SUV注重主动安全的意识是值得称赞的。希望对你有帮助。嘎嘎!!
踩住刹车启动车辆,之后根据车头的朝向将挡把从P挡换到R挡或者D挡从车位移出,挂好D挡后就可以通过油门深浅来控制车速了,D挡时候正常踩油门就可以自动变换档位,突然深踩油门变速箱会自动降挡使车辆瞬间加速实现超车,行驶中抬起油门后再轻轻踩下,可以让变速箱提前升档。
有S档的车型正常行驶中从D挡可以直接转换到S挡,S挡是运动档,车辆在高转速大扭矩的模式下行驶,油耗很高,不建议长时间用这种模式驾驶车辆。
手自一体变速器的车型在行驶中也可以根据行驶环境和路况在D档和M档之间自由切换。
停车后在N挡先熄火拉紧手刹,之后再踩住刹车将档位变换到P挡。
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