汽车零件名称,汽车零件名称及图片

汽车上八大传感器是哪八个？都有什么作用？

应该是“发动机”上的8大传感器吧。而不是“汽车”上的。现在都是直喷发动机了，所以我觉得除了那几位回答的八个，应该再增加燃油高压传感器和低压传感器（各车型厂家叫法不一样）。另外带增压的发动机也要有增压压力传感器等。

汽车上传感器太多了不指八个，想问的应该是汽车发动机的八大传感器吧

1曲轴位置传感器，检测曲轴正时位置，记录转速，参与点火时刻计算，影响发动机启动，运行平稳性

2凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴正时位置，参与点火时刻计算

3空气流量计，检测进气量，参与喷油脉宽计算，影响发动机运行平稳性，

4氧传感器，检测尾气排放，参与喷油脉宽计算，影响油耗及尾气排放

5水温传感器，监测发动机冷却液温度，参与喷油脉宽计算，影响油耗

6爆震传感器，检测发动机爆震，参与点火时刻计算，影响发动机运行平稳性

7节气门位置传感器，检测节气门开启位置，参与喷油脉宽计算，影响发动机运行平稳性，

8碳罐电磁阀，控制邮箱燃油挥发，增强燃油效率，影响油耗。

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现代汽车总体上就是一个集机械结构与电路设计于一身的产物，它的核心除了传统认识中的三大件以外，就是它的核心大脑发动机的ECU管理系统。这个系统通过读取车上传感器所传递的数据信号，随时随刻地检测着汽车的各种工作状态。

1、水温传感器

这个算得上是我们最熟知，也最容易直观了解到的传感器，它直接检测的是冷却液的工作温度。水温传感器是通过在水箱里装设的测温节点器进行感应，这个检测结果我们可以在仪表盘上很容易看到。

2、氧传感器

这也是我们经常能听到的一种传感器名字，它的作用从名字上就可以看出是和“含氧量”有关系的。氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。前者被称为前氧传感器，后者被称为后氧传感器。氧传感器通过检测排期中的含氧量，来判定燃油是否在进行正常燃烧，它的检测结果为ECU提供了控制发动机空燃比值的重要数据。

3、爆燃传感器

发动机震动是很多人都遇到过的问题，产生这种现象的原因之一，就是爆震，而爆震传感器所读取的数据，正是为ECU提供识别发动机是否产生爆震的重要依据。当检测到爆震发生后，ECU就会调整自己的点火提前角，以降低或消除爆震的产生。

4、进气压力传感器

后面要讲的就是一些人们很少听到，甚至都想不到会存在的传感器，首先就是进气压力传感器。这个传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。

5、空气流量传感器

大家好，这里是爱车的厨子，声明：我只是汽车爱好者（不需要怼我），知识分享也仅给有需要的人。

题主的问题其实是不太对的，因为汽车的传感器可不止八个，有的车子200多个都有，但是传统汽车的传感器大致可以分为8大类，下面就具体和大家讲讲汽车传感器是个什么东西，具体有什么作用。

传统的传感器可以说是汽车的神经系统，也是汽车电子控制系统的信息来源，更是电子控制系统的关键基础部件，传感器通常由敏感元件、转换元件和转换电路组成，主要就是在系统控制的过程中进行信息反馈，从而实现自动控制，传感器根据使用的目的可以分为传统微机电传感器和智能传感器两大类。

智能传感器主要用于自动驾驶技术，这里就不过多阐述了，主要讲讲传统传感器，前面讲到传感器就和我们人类的神经系统是一样的，主要是用于信息的收集，传统的传感器按照功能大致可以分成八个类别：压力传感器、位置传感器、温度传感器、加速度传感器、角速度传感器、流量传感器、气体浓度传感器和液位传感器。

这些类别的传感器主要也是用在动力总成系统，车身控制系统以及底盘系统上。传感器把信息采集之后反馈到各类电控单元之后，由电控单元进行信息处理，然后形成一个指令完成电子控制。

（一）压力传感器