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大众总经理,大众总经理烧死在途观

红旗HS5怎么样?想支持中国品牌?

红旗自从一汽独立运营后,发展开始慢慢跟上节奏,不再是那么的高高在上,虽然为了维持自己的逼格,推出的都是些中级车,但是价格已经很接地气了,同时丰富的配置与不错的排量在同级里也是佼佼者。

目前,红旗有两款主力车型,为其打开局面的红旗H5和首款中型SUV——红旗HS5,尤其是对于喜欢SUV的国人来说,红旗HS5还是很对胃口的,其指导价为18.38-24.98万元,价格跟一些合资中型车有所重叠比如探岳,后者的优惠力度也更大。

不过红旗HS5全系标配的是2.0T涡轮增压发动机,在动力表现上还是很顶的,最大马力为224匹,峰值扭矩是340N·m,加速很有劲,深踩油门就能得到积极的反馈,推背感自然也是能感受到的,匹配的是6速手自一体变速箱。

大众总经理,大众总经理烧死在途观
(图片来源网络,侵删)

作为中型SUV,空间也是红旗HS5的一大亮点,长宽高分别为4760×1907×1700mm,轴距达到了2870mm,能够提供不错的乘坐舒适性,后排像小编178的身高翘个二郎腿都是没有问题的。

由于品牌影响力较为一般,国产品牌都是靠性价比打天下的,红旗HS5自然也不例外。外形大气稳重,“直瀑”式的进气格栅凸显了家族设计,全新的LOGO让人眼前一亮,同时内饰也很有豪华感和科技范。

红旗轿车应该是这么多年来中国的骄傲,也是中国汽车业的长子。也是汽车业的老大哥。我前两天去呃这个超市的时候看到有红旗h5在展示。外观真的是非常非常的漂亮,我也看到很多人在开这款车,要跟哈弗比较起来,还是给国外的车比较起来都非常非常的不错。

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(图片来源网络,侵删)

如果现在开个红旗车出去的话,真的非常有面子。我感觉比开一个合资车还要给力。

从技术层面来说,红旗轿车的技术那大家更不用说了,这么多年他的技术积累都是非常厉害的,那应该说在国内汽车行业他的技术绝对是第一的。

说到这个红旗轿车真的不得不提一个现在的红旗老总,之前是长安的老总,很有能力,之前把长安汽车做得风生水起,到了红旗之后这两年也是做的风生水起,我非常看好他。也非常看好红旗。

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(图片来源网络,侵删)

红旗在人民大会堂里公布了打造四大系列产品的战略,分别为L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车。其中H系列已经有款车型上市销售,而国内SUV市场的热度高涨,红旗当然好好把握,推出全新中型SUV——红旗HS5。上市以来,红旗HS5一直获得拥有不错的热度与销量,在高端市场站稳了脚跟,今天我们就实地走访线下的经销商,看看这款高端中型SUV到底有什么魔力?

红旗HS5是红旗H系列的首款中型SUV,官方指导价为18.38-24.98万元,全系搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的动力总成,提供四驱系统可选。红旗元素在这款车型得到了淋漓尽致的体现,车内选材注重质感与豪华感,配置装备突显品牌的性价比。

外观及内饰设计

红旗在开启新战略后,产品不断更新推出,并且价格也更为亲民、产品竞争力也更强,而红旗HS5在路上的能见度也越来越高。红旗HS5的造型给人犀利的感觉,加上飞瀑式前进气格栅,看起来比较动感;车长为4760mm,轴距达到了2870mm,侧面一改红旗以往硬朗的线条设计,后排车窗还搭配了隐私玻璃。

红旗HS5的产品力并不是特别出色,产品优势和劣势都比较明显。其优势在于豪华感,一方面,红旗有着天然的豪华基因,是中国品牌中唯一一个真正意义上的豪华品牌,在部分国人的心中,红旗的地位甚至要高于劳斯莱斯等超豪华品牌,这是历史底蕴所决定的。

另一方面,红旗HS5在内饰上营造出的豪华感也要远超同价位的其它车型,双联屏、氛围灯、电子挡把、真皮、Alcantara、BOSE音响、夹层玻璃等,都是这个价位比较少见的高级配置。

其劣势在于机械素质。2.0T发动机的参数还算不错,最大功率165kW,峰值扭矩340N·m,但爱信6AT的传动效率较低,导致整车的加速成绩较慢,堪堪突破10秒,日常家用足够,不过不算优秀。此外,红旗HS5的百公里实际油耗接近11L,对于这个级别的车型而言,同样不算好。在底盘方面,红旗HS5的高级感差了一些,路过颠簸路段后车内能够感觉到余震,总的来说行驶质感比较一般。

综合来看,如果你是冲着红旗HS5的品牌价值去的,可以考虑购买,但从日常驾驶的舒适度来说,同价位有更好的选择。

红旗HS5并不值得支持:硬核自主品牌汽车轮不到红旗代表

基础参数:红旗HS5指导价为18.38~24.98万,四驱版本起售价为21.38万,价格与性能的不匹配是这台车的硬伤,外观设计的另类实际已经不是问题了。这台车装备的发动机为一汽研发的直喷技术2.0T,最大功率为165kw、最大扭矩低至340N·m。这种水平的发动机会让HS5体现出性价比吗?——性价比为性能价格比,简单计算对比竞品找答案吧。

红旗HS5的车身尺寸为4760*1907*1700,轴距2870mm,尺寸等级属于偏小一些的中型SUV。整备质量为1755/1805公斤,这台看似还凑合的2.0T发动机可以实现124/127Hp/T的最大推重比,理论上这是8秒级可以轻松破百的数值标准。然而这台车在匹配爱信6AT后,其企业测试的破百成绩虽然是8.2/8.7秒,然而实际测试都只是勉强突破10秒的水平,这种什么水平?!

参考竞品:

1、起售价实际低至18万级的雪佛兰探界者可以作为参考,同样是2.0T发动机这台机器有191kw/350N·m(2000~5300转)的动力储备,在匹配9AT手自一体变速箱的前提下,百公里加速7.5秒左右。以红旗HS5两驱丐版的预算可以选择到这台车的四驱性能版,撇开情怀不谈HS5有什么吸引力?

2:如需要大尺寸的中型SUV则可以参考福特锐界,这台车同样采用了2.0T发动机,动力储备为185kw/385N·m(2500~3500转),变速箱匹配8AT手自一体。这台后的两大总成技术等级显然也要超越红旗HS5,所以才能在整备质量更大的前提下实现性能的超越。这是一起红旗与同价位合资车的水平差异,下面来看一看自主品牌的同级选项——一定要看,否则“一水”必然以“爱的名义”乱扣帽子。

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