江铃小雷达显示屏可以通过电池电眼判断电池状态:
1.电眼为绿色,表示电池已充满电。
2.如果电眼是白色,可能是电池故障,电眼里有气泡,轻轻晃动电池就能把气泡赶走。如果晃动后仍变白,请更换电池。
3.如果电池的电眼是黑色的可能是电池没电了。
1、雷达电源线断了,检查雷达主机接在倒车灯处的电源线路,这个原因的可能性很大;
2、雷达探头线路故障或者探头坏了。
倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。探头装在后保险杠上,根据不同价格和品牌,探头有二、三、四、六、八、十、十二只不等,主要于前后保险杠上安装。探头能够以最大水平120度垂直70度范围辐射,上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物,倒车雷达的显示器装在后视镜上,它不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离,到危险距离时,蜂鸣器就开始鸣叫,以鸣叫的间断/连续急促程度,提醒司机对障碍物的靠近,及时停车。
江铃皮卡探路者拥有两种驱动形式,分别是2.0T汽油和2.8T柴油,可选手动或自动变速器,提供4×2和4×4两种驱动方式。其具备6.3英寸中控屏幕、倒车雷达、无钥匙启动、电动天窗、自动空调等配置。安全方面,探路者还配备了倒车影像、车身稳定控制、坡道辅助等功能。此外,探路者还可根据不同需求选择标准版、高端版和豪华版等配置。总体来说,江铃皮卡探路者在配置上比较丰富,适合不同用车需求的消费者选择。
江铃皮卡探路者是一款柴油货车,其参数配置如下:发动机排量为 3.5L,最大功率为 160kW,最大扭矩为 380Nm。驾驶室乘坐 3 人,后货箱容积为 180L。
售价区间为10.98-16.88万元的福特领界都开始跟自主品牌抢占资源了,现在很多合资车企也越来越有自知之明,价格都纷纷下探,开始往10万元这个级别的市场发力,那么领界有什么硬本事呢?
领界的外观更偏硬朗一些,上进气口采用了多边形的设计,不过尺寸有点小张力不足,下进气格栅用了黑色的的塑料件进行装饰,看起来还是挺有动感的,只有自动中高配车型配备了矩阵式LED灯组,眼神非常的锐利。
很多人吐槽领界跟江铃已经停产的驭胜S330很像,尤其是车身侧面,在尺寸上两者也很接近,领界的长宽高分别是4580×1936×1614mm,轴距为2716mm,而驭胜则为4588×1932×1676mm,轴距为2712mm,领界在同级中的空间还是很有优势的。
领界的内饰挺有设计感的,中控台不仅用了软性的皮质材料还有木纹饰板进行装饰,看起来还是很有格调的。
配置上也比较不错,标配了胎压监测、车身稳定控制系统、3.5英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、车联网、OTA升级等配置,自动中高配则还配备了倒车影像、定速巡航、电动天窗、10.1英寸触摸屏、GPS导航、语言识别等实用功能。
福特领界搭载的是1.5T的发动机,其最大马力为140,峰值扭矩为225牛·米,符合国六排放标准,匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱,动力表现还是可圈可点,油耗也不是太高,百公里在9-10L左右。
福特再不济也是主流合资品牌,但它的产品策略却始终不能入流,它有着最便宜的小型SUV,新品紧凑级SUV领界起售价甚至11万都不到。站在价格的角度,领界的确充满诱惑力,但并非每个低价合资都能爆款,自家的翼博的销量就惨不忍睹。
如果这个售价还不能助领界腾飞,那么最大的锅还得驭胜来背。从外形特征就判定领界是驭胜S330换壳未免太过草率,而福特当然不能允许这样的事情发生,同样是1.5T动力基础,领界采用全铝发动机并且将峰值输出有所下调,但压缩比却有所上调,配备自家产的CVT变速器,燃油经济性和平顺性表现肯定要比S330更加出色,顶配车型甚至提供48V+1.5T微混。
领界的外观比例更为和谐,这当然是用心设计而并非Logo助力。内饰才是新的一番天地,大面积软质覆盖件、缝线、木纹饰板等搭配营造的质感远远高于这个售价,从CVT次低配起就配备10.1英寸带智能互联大屏,不过10.25英寸的全液晶仪表只有次顶配和顶配才能提供,次顶配还能提供主动刹车和全速域自适应巡航,16万出头的合资紧凑级SUV能有这般配置,可见福特用了心。领界配置的丰富程度以及高度都足以证明领界不能简单和S330划等号,虽然领界的价格要高得多,但这其实是配置、动力升级的实际付出,而非品牌溢价所致。
紧凑级的定位比同价位下各类小型SUV的空间都要大,而且它空间利用率高效并且支持后排座椅调节,无论功能性、配置基础加之如此有见地的定价,领界算得上性价比极高的合资产品。(botzi)
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