斯巴鲁sti多少钱,

斯巴鲁sti车怎么样？

附有极高的驾驶乐趣，四轮驱动很棒，弯道稳的一逼！2.5T动力充足！6档手动，就是离合硬一点 结合点也很小生硬！悬挂的调校很扎实稳定 虽然有点偏硬但平常代步也是可以接受的！原厂配件价位跟A4差不多了，看你从哪个渠道购买了！值得拥有的性能车！本人驾驶感受，希望对你有帮助！

斯巴鲁翼豹sti油耗？

实测油耗大概是9.7L/百公里，个人经验是，市区开15L左右，不算高的。

STI低矮的车头充满战斗气息。六边形的蜂窝式前进气格栅经过高光黑处理，红色的“STI”身份标识融入其中。头灯相比现款WRX车型线条更强硬，内部的“C”字形LED日间行车灯使车头更显宽厚。

车尾加入大尺寸扰流板和底部扩散器，并采用双边四出的排气布局。而尾灯组内部也采用了“C”字形LED光源，与车头形成前后呼应。

动力方面，2015款WRXSTI将搭载2.5T水平对置涡轮增压发动机，最大功率为224kW，峰值扭矩为393Nm，匹配的是6挡手动变速器。另外，斯巴鲁还对2015款WRX的悬挂系统进行升级，有效提升车辆的操控性和稳定性。且在斯巴鲁全时四驱的基础上，新款WRXSTI配备了DCCDAWD四驱系统和智能驾驶模式管理系统（SI-DRIVE）。

斯巴鲁WRX STI除了技术，就只剩下情怀了吗？

毫无疑问，是的。斯巴鲁除了技术与情怀，其他的一些真的是不能拿的出手，外观又不是特别吸引人，内饰做工有粗糙。但这并不影响喜欢他的“基佬们”因为买了这车你就会失去女人。这的确是真的。你试想一下，你花五十多万买一辆“基佬车”还是买辆“蓝天白云”？哈哈

EVO之后，斯巴鲁STI还能坚持多久？

终于还是来了，在大环境的驱使下，对于天朝人民来说，EVO（已停产）和 STI 从弯曲的山路到泥泞的沙石上的宿敌对决，再也不会上演了。

说句实话，看到这样的消息，作为任何一个汽车爱好者内心都多少不是个滋味。我们喜欢 WRX STI 不仅是因为它坚不可摧的 EJ25水平发动机和重新定义物理，黑科技一般的四驱系统：上了沥青和砂石都是碾压99%的车的存在。不仅仅是这些。

我们喜欢它还因为它承载了孩童时代朦胧的记忆，从头文字 D 里拓海老爸开着的最经典的 元年22B STI，到拉力赛场上蓝色的科林麦克雷，还有到处可见的 STI 海报上飘着那一抹最经典的拉力蓝，在我们的记忆里，处处都有 STI 的身影。最让我们难忘的，除了这些，还有它的特殊性。

EJ25的输出特性像一个老式的纯粹涡轮机一样。扭矩输出平台并不宽泛，你得付出努力让它保持在最佳扭矩的转速区间；最大扭矩来的又来的特别晚：3500转以下没人在家，3500转以后就像有人使劲在你背后踹了你一脚。这样的结果就是对于新手来说，STI 特别难开，让它不舒适的那些缺陷进一步放大了。

实在不知道STI还能撑多久，朋友刚刚入了台STI，还是平行进口方式。价格说实话真是土豪价，然后车子还没有捂热就去改装了，改装又花了很多钱。他就和我说了一句话，你的车是很快，但是我的情怀是你体会不了的。