宝马3系跑车,宝马3系跑车320i敞篷

宝马3系GT怎么样，与其对标的车型有哪些？

您好，宝马3系GT没有正确的对标车型，但是以我的了解应该可以对标奥迪A4 allroad车型。

宝马3系GT在我印象中不是很好，一开始的四轮啃胎，爆胎，印象有点差。不管是3系GT还是5系GT普遍的四轮啃胎，所以宝马的所有GT系列都不怎么样。

3系GT是基于上代F35长轴3系打造的，车身比普通三系高，空间比长轴3系大，离地间隙也更高。整体悬挂比普通3系更软更舒适，但操控性上保持了3系的直接和精准，但内饰比较老旧，科技配置也不高，有无框车门和可升降尾翼，还是比较个性的车，其他品牌也没有定位完全一样的产品。宝马官方也说了新一代3系不会再推出GT车型了，所以就看你喜不喜欢这样的产品了。

三款车型中，320i M运动曜夜版和330i xDrive M运动曜夜版均采用了亮黑色双肾进气格栅、黑底LED前大灯、亮黑色外后视镜外壳、黑色镀铬排气管和黑底LED尾灯。轮圈方面，320i M运动曜夜版配备的是黑色18英寸星形轮圈，而顶配的330i xDrive M运动曜夜版则配备了19英寸双辐轮圈。另外，入门的320i M运动套装也配备了熏黑LED前大灯和尾灯。与此同时，18英寸星形轮圈、M多功能真皮方向盘、M空气动力组件在该车型上也有配备。

宝马(进口) 宝马3系GT 2019款 330i xDrive M运动曜夜版

宝马(进口) 宝马3系GT 2019款 330i xDrive M运动曜夜版

智能科技方面，新款3系GT还升级了10.25英寸全液晶仪表盘，全彩平视显示系统可显示当前车速、导航方向、限速信息（包括禁止超车指示）以及电话和娱乐列表的信息。BMW增强型互联驾驶组合，包含实时路况信息、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能，配备8.8英寸触控中央显示屏的BMW专业级导航系统配合iDrive触控旋钮在新款3系GT车型上也为标配项目。此外新车还配有自适应巡航控制系统。

动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率为184马力（320i车型）和252马力（330i车型），传动系统匹配8速手自一体变速箱，其中330i xDrive车型还配备四驱系统。

首先说一下销量不怎么好，不过是进口品质，无框车窗，给人的感觉还是挺不错的，造型可以！但实用性不行，后排空间比较小无论腿部和头部都小！所以不建议买3GT。如果真想买宝马这个价位买个3系加长版或者2.0T的X1也还行！

马自达3，宝马3系标轴，标致308S，单论操控哪个最好？

恰好有14款昂克赛拉 和一台F34，只讲操控的话，马三城市里跑比宝马更轻盈，真的好开 ，毕竟车轻很多，得心应手，但任何弯道加速过的极限都不如宝马 ，这个毋庸置疑后驱完胜，我还有一台朗逸，马自达可比朗逸强多了，朗逸那么开都得出冷汗，F30比F34更轻更矮极限更高应该，308没开过不评价

一个专职二手车人，给你们说一下308s.然后马3.再然后宝马3系。为什么这样排。标志的操控不是吹的。马自达操控是调的好，不是真的好。宝马，一般人驾控不来，方向盘比其他两个重。总体不错(宝马3系)。抛开品牌价值首选308s。

其实答案悬念就在宝马3和标致308S之间，马自达靠边站，马自达那操控都是自己吹的，建议你去试驾，还不如十几年前的标致307。如果是1.6T的308S，毫无疑问，那肯定是标致强，82公里时速的麋鹿测试成绩，目前超跑也没几个可以做到，如果弯道多，那么标致绝对看起来太爽了，它的特点是弯道支撑特别强，你敢高速过弯，还有个特点就是跟路面贴附性特别强，标致车开车上瘾，308S是严重被低估的好车，也是怪标致雪铁龙不会营销，都没人知道就停产了。宝马3呢，老版本操控还是可以的，但是弯道干不过标致308S，新版啊，偏舒适了，运动性较弱了。