我最近也在打算入手一台电动的MPV车型,买车无非是要关注几个问题价格、空间、动力、油耗以及质量这几个问题,首先菱智M5EV这款车的虽然去到了21万多,但是能够享受到国家的新能源补贴8万后实际只需要12万,这么一来性价比就非常不错了,空间方面东风风行的车历来都是同级别的佼佼者,5145mmX1720mmX1995mm以及3米长的轴距保证了乘客的头部空间和腿部空间,可以说非常宽裕了,动力的话市区开450N.M已经基本能够媲美2.0T的扭矩了,推背感十足,但功率比较小,但也能跑到120KM/H了,所以菱智M5EV会更加适合在城市里开,既然是电动车,那么也不存在油耗的问题了,用电的成本真的非常低,1毛多一公里就算再省油的汽油车也望尘莫及呢,所以买电动车最大的好处就是后期的使用成本非常低,最后说一说质量问题吧,目前国产的电动车技术完全走在了世界的前列,而且这也不是风行的第一台电动车型了,如果你还是不放心那么他的保修期为8年12万公里,并且还能选择运营版保修期为5年50万公里满足不同人的需求,也能看出风行对该车质量也是非常放心的,所以在我看来菱智这款车,宜家宜室都是非常不错的选择。
风行菱智M5L整体水平低于瑞风M4
≤10万区间性价比最高的商用型MPV,毫无疑问是以下两辆车。
东风和江淮一直是MPV阵营的老对手,在广汽传祺、上汽大通等后起之秀还没有成熟的阶段中,这两个品牌的商务车都有15-25万区间的选项,定位其实并不低。
但随着竞争对手技术水平的快速提升,以及这两家车企在技术研发方面的停滞不前,东风和江淮商务车的定位一路下探;这也是菱智M5L和瑞风M4无法分出个高低的原因之一,因为在定位下探之后,前者的起售价跌破六万、瑞风M4跌破10万。东风和江淮选择的产品定位有较大的差异,那么在购车预算有比较大的弹性的前提下,究竟选择哪款车好呢?
这辆车的长短轴两个版本的低配选项,实际价格都已经跌破6万;价格接近甚至重合了五菱宏光等面包车,所以这辆车对标的其实已经不是江淮品牌的MPV。这样的描述也许会令东风汽车的用户感觉难以接受,然而事实就是这样;原因在于“一分钱一分货”是硬道理,价格足够低的车辆必然在车身结构用料、动力传动系统等多方面处于低水平。
菱智M5L长轴版的车身尺寸达到了5135*1720*1970、轴距3000mm,这已经是中大型MPV的尺寸标准;仅论车身钢材用料的投入也是比较大的,然而汽车有五大总成组成,所以这辆车使用的高强度钢比例其实相当不高,内饰用料与配置水平也比较差——但是与价格匹配。
菱智M5L提供了两个动力选项,分别为:
变速箱分别匹配五档和六档手动,选择哪个好呢?
一般总会建议选择≥2.0L的选项,实际对于中大型车而言至少应该是2.0T或3.5L-V6的动力储备才够用;不过这两种发动机的制造成本都很高,价格低廉的M5L显然用不了。那么至少应该选择2.0L吧?
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