1. 轮胎尺寸:根据自己的车型选择合适的轮胎尺寸,一般为26英寸、27.5英寸、29英寸等。
2. 花纹类型:山地车轮胎的花纹类型有很多种,如平滑型、半粗糙型、全粗糙型等,根据自己的骑行路况选择合适的花纹类型。
3. 轮胎宽度:轮胎宽度越大,抓地力越强,但阻力也会增加,需要根据自己的骑行需求选择合适的宽度。
4. 轮胎材质:轮胎材质分为橡胶和聚合物两种,橡胶轮胎抓地力好,但容易磨损,聚合物轮胎耐磨性好,但抓地力稍差。
需要根据路况好坏来选择自行车轮胎,如果经常骑行在城区平坦的路面上的话,可以选择花纹比较浅的光头胎,这种轮胎比较耐磨,如果经常在凹凸不平的山路上骑行,就要选择花纹比较深的外胎,这样可以提高抓地性能,避免转弯的时候出现打滑而摔倒。
选择胎面较宽的轮胎更好。
因为山地车骑行的路面较为复杂,需要有较好的抓地力和缓冲性能,而胎面宽度可以提供更好的抓地力和更好的缓冲效果。
此外,可以根据不同的骑行路况选择不同的花纹类型,如光滑、中等、粗糙等,以便获得更好的骑行体验。
另外,对于比较重量级的骑手,可以选择耐磨、抗穿刺性能较好的轮胎,以延长使用寿命和提高安全性。
总而言之,选择适合自己需求的胎面宽度和花纹类型,可以让山地车骑行更加平稳、安全和舒适。
以前我试过不少轮胎,除DH装山地胎外,山地车都装公路胎了,软尾山地车装跑车胎都试过。结论是如果不经常上山,跑烂路的话,选公路胎可以了。不要装超薄的跑车胎,就算前后避震都不吸震的,路感太强;普通公路胎装在软尾车上,适应性很强,就算落山(非湿滑路况)都不会败给硬架山地胎。
玛吉斯的OVERDRIVE系类,是性价比比较高的。
PS:虽说是防刺胎,请记住外胎的侧面是不防刺的,就算有防刺布或防刺纤维,胎侧还是很容易划破的。
山地车有哪几种类型的外胎
越野用山地车外胎:外胎有着明显的深齿结构,同时齿纹之间间距相对较大,其主要用于山地越野,深齿纹带来了很强的抓地力,一定的避震效果以及挡泥等性质,在越野用轮胎中是具有综合性机能的全能产品。
休闲式山地车外胎:外胎和深齿外胎比较起来,其纹路明显要小很多,其主要是用于城市周边骑行,应付一些环湖小路,又或者是乡间的干燥小路,能够得心应手,属于多用途的休闲式山地外胎。
城市用光头山地车外胎:外胎一看基本上就和公路外胎没有什么区别,不过,山地车和公路车之间,因为骑行姿势不一样,所以,很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路,而是选择 舒适为主的山地。
我推荐Schwalbe的Nobby Nic山地车外胎。
这款外胎采用了Schwalbe的Addix复合橡胶,提供了出色的抓地力和耐磨性。
它还有一个开放式的花纹设计,可以在各种地形下提供优秀的牵引力和控制性能。
此外,Nobby Nic还有多种尺寸和宽度可供选择,适合不同类型的山地车和骑行需求。
我选择这款外胎的原因是因为它是一款全能型的山地车外胎,适用于各种地形和骑行条件。
1、Maxxis 兰德斯比赛轮胎:这是一款轻量化的山地车外胎,耐磨性能极佳,缓冲性能好,可以提供更多的抓地力和稳定性,让您在山地赛道上获得更好的表现。
2、Schwalbe 艾德里罗轮胎:这是一款多功能、耐磨、灵敏度高的山地车外胎,具有抗滑力和向心力,可以提供更多的抓地力,提升骑行的安全性。
3、Kenda 坎德拉轮胎:这是一款耐磨、轻量的山地车外胎,具有抗滑力和向心力,可以提供更多的抓地力和稳定性,让您在山地赛道上获得更好的表现。
4、 Continental 康登塔轮胎:这是一款耐磨、轻量的山地车外胎,具有抗滑力和向心力,可以提供更多的抓地力和稳定性,让您在山地赛道上获得更好的表现。
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