认知不同,比亚迪有电芯终身保,这个很诱人。元是SUV,虽然是小型,但是空间高度够大。但是我买的电动高尔夫,就图开着爽。对我来说,家里有充电桩,每天上下班通勤,到家就插电,续航不是问题,剩下的就是驾驶乐趣了,跑起来高尔夫比元好开没人反驳吧?
原因有三:
1,大众对高尔夫纯电的预期就那么点高。高尔夫纯电在欧洲已经发售好几年了,在欧洲卖的还不错。09年底才进入国内,纯粹只是试水之作。
2,国内的行情跟欧洲完全不同,就好比说欧洲球员来中国打乒乓球联赛。第一款电动车要有个本地化的适应过程。最终大众发现,燃油车平台上的电动车,无法实现最优供应链,其技术无法达到主流水平。比如配重、续航、自动驾驶方面。
3,现在卖的全是库存车。市面上多见的车也就2020年5月出厂,高配都是2019年底,进口版本2017年底。大众根本没打算长期生产高尔夫纯电,一是因为7代高尔夫将彻底退出市场,二是纯电平台的车型将隆重推出。
就成本而言,纯电高尔夫未必比新上市的I.D.系列便宜多少,所以在国内上市的纯电高尔夫在能简配的地方拼命简配,必然不会有太多的人买。然而,我买了…
9万的高尔夫是纯电版的,说白了就一个高尔夫壳子,续航仅仅只有270,现在冬天,大概只有200的续航,要是开点热风那估计就最多只有100多了,你说说一百多续航能干啥?顶多城里转悠一下。
比亚迪元就算纯电版也有410续航,还有混动版,一个发动机俩电机,动力又好,同样差不多价格的小车,元更实用的多,是不是 ?
这样比起来高尔夫纯电存在价值太低,我就燃油高尔夫车主,这车主要是操控好,城里开轴距段车身灵活,问题你纯电的因为电池原因,整备质量1.6顿,比燃油的1.3顿又足足多了300斤,弄得车子操控又不如燃油版的了,除了跑直线傻快,行驶质感好一些,其他都拿不出手,你要我选,那也选元实用的多,更何况八九万买车的都是价格敏感型客户,同样价格谁给的多选谁,那当然高尔夫比不赢了。
1 高尔夫2022全新款pro落地价在十万以上
2 高尔夫2022全新款pro驾驶模式选项系统,它集成了自动变速器、助力转向系统以及发动机管理模块等子系统,可改变车辆加速、挡位变换、转向助力大小等,提供舒适、自动、动态以及个性化几种不同模式。在个性化模式下,驾驶者可以在一定范围内自行设置个性化参数。
高尔夫2022款pro有三个配制,均价145,800左右。
就以车价145,800为例。
购置税12,900元,上牌费用500元,车船使用费420元交强险950元,商业险4000元左右。
合计话费165,000元左右。
以上价格还不包含给车辆贴膜胶垫等其他装饰的费用。小东西也是一笔不菲的花销。
官方指导价是三门的38.325,00欧,五门的39.225,00欧,我去德国的某著名汽车销售网站看了下,最近是18.33%的折扣,折算下来价格在32000欧左右,仅供参考。
目前大众高尔夫280pro的具体落地价需要根据不同地区和经销商的价格政策而定,一般来说价格在16万元左右。这款车采用了1.4T发动机,动力输出有保障,同时配置也比较豪华,例如全液晶仪表盘、无钥匙进入、全景天窗等。总的来说,它是一款性价比不错的紧凑型车型,如果你对它感兴趣,可以去实际参观试乘,再做决定。
落地价14.6万左右
动力方面,2023款高尔夫280Pro 200TSI搭载1.2T发动机,最大功率85千瓦,峰值扭矩200牛·米。同时,2023款高尔夫还可选择280TSI车型,该车搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米。与两款发动机匹配的传动系统均为7速干式双离合变速箱。
很难精确地回答大众高尔夫280pro的落地价,因为这取决于多个因素,如地区、车况、买卖双方的议价能力等。然而,根据一些资源网站的数据以及经验,大众高尔夫280pro的落地价可能在12万-18万之间。最好的方法是与多个经销商联系,比较价格,讨论服务选项,协商优惠。这将有助于找到最合适的价格和购车方案。
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