新suv,奇瑞最新suv

大众又要上市新suv了，逍客和荣放还能坐得住吗？

大众探岳定位为a+级suv，也是一汽大众推出的第二款suv车型，它的车身长度为4589mm，轴距为2731mm，应该说空间方面还是有一定优势的。而且在高配车型上探岳还增强了驾驶的多元化功能，用户可根据实际情况来调整驾驶模式，以提高驾驶的安全性。那么，探岳能不能给逍客和荣放带来压力呢？主要还是看定价，如果起售价为15万，当然对逍客和荣放都会有很大的压力，不过从目前一汽大众对该款车型的定位和采用的动力系统看，该款车型的起步价至少要在18万以上，应该说对逍客并没有什么压力，毕竟逍客的终端价格为12.38至17.38万元之间，两款车并没有价格重合区，而且在定位上也有所不同。

那么这款将于10月22日在成都上市的一汽大众a+级suv，能不能对荣放形成压力呢？我觉得也不会，荣放目前销售的主力车型为2.0l车型，目前2.0l车型的价格区间在15.68万至19.18万元，与探岳也没有什么价格重合区。荣放的2.5l车型在汽车市场上与探岳会有一场遭遇战，不过现在消费者购车已经形成了两大阵营，喜欢日系的选来选去，最终还是日系车型，喜欢大众的也不会有几个人去选择日系车。再有探岳将搭载2.0t高低功率版+七挡双离合的动力组合，对于追求稳定性，不喜欢双离合的消费者，也不会去选择探岳，所以即使探岳上市，从整体上看对荣放并没有太大的压力。

荣放将会在明年推出全新的2019款车型，从外观到内饰以及动力系统都会有所升级，目前有很多消费者也在持币待购，在等待新款车型的到来，这样也会化解一些本来探月对荣放不是很大的压力。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
一汽大众之前在SUV方面的车型可以说几乎没有，但是进入2018年之后，一汽大众在这个区间进行了发力，已经上市的探歌以及即将上市的探荣都是产品力非常具有亮点的车型，那么说作为国内最受欢迎的合资品牌之一大众旗下的SUV，探荣的上市会不会影响到目前SUV的稳定局势呢？换句话说，像日系的经典SUV还能坐得住吗？个人感觉问题还是不大的，理由有以下几点。

第一点探歌的上市并没有对于这个价位SUV区间造成太大的影响，所以说以此类推呢探荣也很难撼动目前已经趋于稳定的SUV格局。比如题主提到逍客，其实逍客的定位与探歌还是比较接近的，要说对比探荣还得说是奇骏。从逍客与探歌目前的市场表现来看，逍客并没有受到探歌的影响，反而探歌的表现没有达到预期的理想高度，所以说呢，大众SUV的上市很难会影响到目前的市场格局。

第二点车型的侧重点不同，没有形成直接竞争的关系。咱们先不说探荣与日系的紧凑型SUV是不是有亮点上的重合，就拿目前日系的紧凑型SUV代表来说，他们的卖点也是各不相同，比如说奇骏主打的是舒适性，荣放主打的是一个质量稳定性，而欧蓝德主打一个通过性以及性价比。所以说呢，主打年轻市场并且追求动力表现的探荣对于目前比较具有代表性的日系紧凑型SUV是不会有太大的影响了。

一个是前车之鉴，一个是后期表现的具体差异。这两点其实就已经决定了探荣的上市对于目前的紧凑型合资SUV并不会造成太大的影响，可能说它的上市能够凭借相对不错的产品力吸引一部分消费者，但是这部分消费者当中很难会有之前考虑日系紧凑型SUV的朋友，毕竟卖点不同。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

斯巴鲁新SUV，多项配置升级，下月就能买，还考虑丰田RAV4吗？

感谢邀请。

这两部车特点各有特点，先说斯巴鲁，整车进口，水平对置发动机，全时四驱系统在同级别里是最强的，但承载式车身限制了它不适合高强度越野，骨子里仍然是城市SUV；缺点是小众，4s店比较少，换配件周期长，保养价格比荣放高。

荣放是典型的城市SUV，最大的优点就是皮实耐用，这也是丰田车的特点，四驱系统也就是能在冬天下雪爬坡的时候用上。维护保养的费用比较低。比较适合家用。

外观方面见仁见智，空间方面差别不大，都能满足家用。

至于配置方面，我觉得安全配置不可少，舒适性配置根据需要来，毕竟需要真金白银来买。

买什么车要根据自己的需要来定，很多人都是喜欢斯巴鲁，但买的时候却选择了荣放。