昨天,表哥气呼呼的给我打电话和我说了看车过程。孩子参加工作要买一辆车,一家人都相中了汉兰达。
三口人兴冲冲的去了丰田4s店,发现销售根本不搭理他们,而且告诉他没有现车、并且要在指导价的基础上加价3w排队等车。
表哥之所以生气,是因为从来没有见过这样卖车的。销售员态度不好、没现车 ,居然还要加价三万,明显是抢钱!表哥的思想观念里,顾客就是上帝,因为表哥也是从事服务行业的。而且顾客谈价格时肯定会有优惠的,这样消费者心里才会舒服(捡便宜的感觉)。没想到今天遭遇完全不是这么一回事,世道变了吗?
我笑着对表哥说世道没有变,这样销售也是有原因的,且看我给你分析一下你遇到的问题:
1.销售顾问不爱搭理你
2.没有现车
3.提车加价
销售顾问之所以对你不热情:是因为卖一台汉兰达的提成非常少。为什么提成少呢?因为汉兰达不愁卖,销售顾问卖汉兰达完全不需要话术不需要任何技巧,随便一个人都可以卖汉兰达没有任何难度。因为热销、不愁卖,这类车型的提成往往都是最少的,一些销量低的车型提成是最高的。
没有现车:车子卖的太快了,有的店展车都没了。而且2021款上市后很多店还没有分到现车,老款卖光了 ,新款车刚刚发布,以至于青黄不接。
提车加价:加价提车其实就是典型饥饿营销,2015年上市的车子,2020年还说产能不足,可信度不高。营销之所以能成功,与消费者热捧也有一定的关系,2015款上市之初不仅有现车而且还有优惠。只不过商家卖了几天后感觉到这车能火,于是全国的4s店联合起来涨价!如果上市后不愠不火,涨价也就无从谈起了!而上一代汉兰达退市的时候优惠幅度达到3w以上,就是因为销量始终不如意,改款前夜不得不大降价来销售。
看个人喜好,喜欢的话,贵点儿也认了。
比如,前几年汉兰达加价或变相加价的时候,不是也有人心甘情愿吗?
接下来,多唠叨几句,与您分享一个我的个人感受。
汉兰达国产之前,曾首先销售过一段时期的进口版,我进行过体验,很满意。国产后,价格下降,更令人开心。原本打算买,可当时供不应求,需要排队或加价,于是作罢。
不久,浙江温州出了个“汉兰达爬坡门”,使销量骤然下降,从畅销变成滞销,加价改为优惠,这才趁机买了一辆。
温州那个坡,其实也没多大,我驾车从漠河到三亚途经温州时,特意跑去看了看,当时尽管下着雨,一脚油门,就上去了。
汉兰达之所以爬不上去,主要在于重心,但我觉得无所谓,因为我看中的,是它的空间与舒适——我曾开着它跑了许多地方,非常满意(下图是我国东极——大黑瞎子岛)。
当然,也不是没有不足——比如后悬架较软,长时间跑烂路,回京后就得去店里检查一下车轮定位。所以,前几年汉兰达换代后,看到悬架更改、且增加了四驱,想再买一辆,可又一次遇到变相加价,我便再一次打消了念头。
全新一代汉兰达将于2021年4月正式上市。作为一款中型SUV,新汉兰达采用了更加动感的设计语言和更为宽敞的内部空间,并搭载了2.5L自然吸气和混动两种动力系统。
新车在智能化配置方面也有所提升,除了标配的Toyota Safety Sense综合安全系统外,还加入了智能前照灯、12.3英寸数字化仪表盘、9英寸中控屏等便利性和舒适性配置。预计新一代汉兰达将进一步巩固品牌在SUV市场的地位,成为全球消费者的热门选择。
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