法拉利最贵的车是LaFerrari,全球限量仅有499辆;
LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代法拉利Enzo车型,其售价需要大几千万; LaFerrari采 用HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。
LaFerrari的0-100km/h加速时间<3秒, 0-200km/h加速<7秒,0-300km/h更只需15秒,极速高达350km/h以上。
这三个品牌的定位不一样,价位也不一样,总体来看,应该是保时捷最便宜,表面上看上去法拉利低于兰博基尼,但其实法拉利和兰博基尼差不多。
当然,这种比对都以量产车为例,因为限量版和特别版的价格无法估算。
保时捷的定位是日常跑车,就是说你可以开着这车去买菜,接送孩子,价格更为亲民一些。
法拉利的定位是艺术品,价位其实很高,但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法,是因为法拉利的车型更多,比如说加利福尼亚,FF,反观兰博基尼的车型不多,很多车型也不能做比对。
兰博基尼的定位是速度机器,车型不多,常年量产的只有一款入门级和一款旗舰级。
如果拿具体的车型来对比,可以这样比,拿每个品牌的入门钢炮车和旗舰车来对比,因为兰博基尼没有入门级的敞篷跑车,所以Boxter和加利福尼亚不入此对比栏,法拉利Enzo和兰博基尼Reventon属于限量发售,也不入此对比栏。
入门级:
保时捷Cayman,起步价:72万,
法拉利458,起步价:380万,
兰博基尼Gallardo,350万,
这三个品牌的定位不一样,价位也不一样,总体来看,应该是保时捷最便宜,表面上看上去法拉利低于兰博基尼,但其实法拉利和兰博基尼差不多。
当然,这种比对都以量产车为例,因为限量版和特别版的价格无法估算。
保时捷的定位是日常跑车,就是说你可以开着这车去买菜,接送孩子,价格更为亲民一些。
法拉利的定位是艺术品,价位其实很高,但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法,是因为法拉利的车型更多,比如说加利福尼亚,FF,反观兰博基尼的车型不多,很多车型也不能做比对。
兰博基尼的定位是速度机器,车型不多,常年量产的只有一款入门级和一款旗舰级。
如果拿具体的车型来对比,可以这样比,拿每个品牌的入门钢炮车和旗舰车来对比,因为兰博基尼没有入门级的敞篷跑车,所以Boxter和加利福尼亚不入此对比栏,法拉利Enzo和兰博基尼Reventon属于限量发售,也不入此对比栏。
入门级:
保时捷Cayman,起步价:72万,
法拉利458,起步价:380万,
兰博基尼Gallardo,350万,
Enzo是一款由意大利超级跑车制造商法拉利制造的顶尖跑车。这款车名字来自法拉利公司的创始人恩佐·法拉利。Enzo采用了V12发动机,拥有高达660马力的动力输出,配备了6速手动变速器,并采用了F1技术,使得其在动力输出、操控性能和加速性能方面都表现出色。同时,Enzo还采用了轻量化的碳纤维车身和悬挂系统,使得它具有出色的操控性能和极高的行驶稳定性。总体来说,Enzo不仅是一款极具标志性的跑车,也是一款极具竞争力和卓越性能的超级跑车。
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