东风本田杰德图片,东风本田杰德图片大全

本田杰德落地价多少？

本田杰德落地价因地区、配置等因素而异。一般而言，基础款式的售价在12万至16万之间，而高配版则在18万至23万之间。如果选择金融购车或贷款，还需要计算相应的购车利息和手续费等成本。因此，建议消费者在购车前咨询多家经销商，了解具体的价格、优惠等情况，然后再进行选择。

本田杰德是一款动力性与经济性兼备的SUV车型，其售价根据不同配置和地区有所不同。目前，本田杰德的厂家指导价为13.99万元至18.99万元，不同的配置差异导致售价不同。此外，购车时还需要考虑加装保险、购置税等一系列费用，因此具体的落地价需要询问当地经销商或者到官方网站进行查询。总之，购车前需要仔细核算相关费用，找到适合自己的最佳购车方案。

杰德是广本还是东本？

杰德是东风本田。目前该车已经停售。

东风本田杰德拥有5座和4+a座两个版本，其4+a座版本车型充分利用后备箱空间。东风本田方面表示，这款车是专门针对中国年轻消费群体的用车需求研发。

该车型全系配置1.8L发动机，可能加入同样成熟的2.0L发动机供选择。最大马力141PS，最大扭矩174N·m。

变速箱采用CVT变速箱在节油以及噪音控制上有提升。在驾驶风格上，杰德就表现出家用化特征，油门轻盈，配合CVT变速箱。

本田杰德卖12万多，月销仅426辆，为何买的人少？

谢谢邀请，我觉得本田杰德月销仅仅几百辆的原因主要如下几点：1.可能是它的知名度不高，2.杰德名字起的有点拗口，杰德跟缺德好像有点谐音，3.跟同价位的其他车比配置偏低。谢谢，以上是我个人观点。

这款车应该说是本田定位失败的一款中国特供车。说它是两厢车总觉得别扭，说它是MPV它又没7座和电滑门。而且一个明显的缺点是底盘低。刚上市的时候尽然还有6座版的，那么小的车强行布置三排座椅，结果第二排和第三排空间都很小，让人坐在里面非常压抑。

这款车刚上市是外观还是让人眼前一亮的，而且车身颜色丰富。也赢得了一部分人的芳心。目前已经到生命力的末期了，这款车已经被本田放弃了，已经停产了，在售的都是库存车，后面也不会有换代车型了。所以有特别喜欢的赶紧买

本田杰德从上市至今，热度一直不是很高，因为杰德的定位很模糊，定位为紧凑型轿车，但是外观又有些MPV的感觉，但是整体空间相比MPV又有些欠缺，所以杰德有些跨界车的感觉，目前来说像这样的跨界车型销量都比较一般，消费者的认可度都不高，另外杰德与本田飞度是一个底盘，这是很多人都知道的，也是影响销量的原因之一，其次本田杰德的价格水平并不低，性价比并不高，油耗还有些偏高，所以杰德整体定位还需要优化，在这个价格水平大众朗逸，本田思域，丰田卡罗拉等车型竞争力更强，所以消费者更青睐主流车型

本田杰德

本田杰德外观颜值还可以，但是有些飞度拉长的感觉，这也是很多消费者犹豫的原因，杰德比正常两厢车看着大，但是比MPV车型要小，从外观很难分辨车型定位，单从颜值来说，还是有一定竞争力的

本田杰德的座舱设计简单朴素，就目前市场流行趋势来看，杰德的座舱缺乏时尚感和年轻感，整体的布局也不符合当下主流设计，做工用料一般，运用了大量塑料材质，配置方面偏低，缺乏主流配置和科技配置，比较符合日常家用标准

杰德的后排空间表现不错，能媲美入门中级车，但是空间利用率不高，就像定位一样模糊，比正常紧凑型车空间优秀，但是要比MPV车型逊色，动力方面搭载了1.8L自然吸气和1.5t涡轮增压发动机，整体的动力表现还不错，1.8L车型油耗偏高，1.5t车型价格水平偏高，基本和本田雅阁持平，所以本田杰德的价格也需要调整

总结：本田杰德在市场的定位有些模糊，价格水平并不低，性价比表现一般，竞争力略显不足，需要一定的调整

本田杰德在上市之初销量还是不错的，借着二胎政策的东风本田推出6坐版本，但是沿用的还是老思域的技术还有发动机及变速箱！其他品牌竞品上马后就显出了杰德的竞争力不足的问题。虽然现在推出了1.5T车型，发动机变速箱的技术与新思域相同，但是年轻的小伙子有几个有二胎的，反过来说还真不如买新思域毕竟调教和驾驶感受不一样。总之杰德的产品线是为了增加东风本田在各个价格区间及产品线上的产物，再说本田号称买发动机送车的大神级主机厂。绝对不能指望他像日产或者丰田一样！

去年准备换车，考虑到要宜家宜商，空间大，能拉货。初步在本田杰德 斯柯达明旅 GL6 瑞虎8 途安(价格贵了) 嘉旅 野帝。 最后选择了GL6。 杰德缺点:同价位配置太低 底盘太矮。

本田杰德卖12万多，月销却只有几百辆，为何买的人少？

因为不好开呀！我公司有一辆，空间很好，动力足够，颜值及格，但是开起来不舒服，低俗滤震不行，过弯侧偏严重，高速车辆发飘，方向盘都把不稳的感觉，然后噪声大，说实话，确实不舒服，家用买菜接小孩还是可以的

本田杰德是定位旅行车，不过它的车身尺寸和装载能力不是很理想。它的销量不理想，可能是以下几个原因。

第一，底盘低，车身矮：底盘低通过率就低，在坑洼路面时就容易刮到底盘上。车身矮，视野就差，头部空间就不足，开起来体验就不是很好了。

第二，噪音大：谁也不想买到一台隔音差的车，更不想另花钱搞全车隔音换静音轮胎来改善。

第三，配置低：6座版为了省更多的空间，连备胎都没有，虽然爆胎的机率很低，但跑长途时还是有心结的。高配版没有中控屏，这是众多车主不通接受的。杰德本来就身身长，没有倒车影像更加令驾驶员难于接受。

第四：质量：大家都知道本田机油门事件，搭载了同系列1.5T发动机的车型都出现了大规模的机油增多、机油乳化现象。机油门事件还是会影响到潜在客户的信心，这也是杰德销量低的一个原因。

这得看如何理解，本田车不错对于杰德各有分歧，说他是轿车底盘过低但是稳说他mpv六座不实用而且没有备胎现在也取消了6坐款，1.5Tcvt车型存在机油门事件而且养车费用偏高，油耗相比1.8AT车型有所降低但是不如1.8AT虽然老但稳定，从2017款开始底盘升高了1cm。我个人还是比较喜欢杰德的我也在努力娶她回家，这个车绝对有本地的范儿！

在国内紧凑型车市场中，来自本田的杰德算是比较有特色的代表，分为五座和六座两种座椅布局，除了有轿车的操控，同时也有MPV的空间，可谓是作为全能手的形象和我们见面，至于杰德的外观设计，在这里就不多做评价，毕竟每个人的审美眼光不同，只能说因人而异， 个人感觉，类似于旅行风格的设计，比较符合年轻人的审美眼光。奈何座盘低，技术陈旧，所以销量一直不温不火。

国人喜欢suv多过于轿车，而杰德这款车既没有suv的高大又没有轿车的优雅，仅剩的那些需要mpv车型的用户还看不上杰德的载客载货量。所以杰德的定位在大天朝确实很尴尬，没销量也是情有可原。