性价比挺高的,有朋友开玩笑的说,锐际的入门“丐版”配置就相当于竞品的高配了,中配相当于竞品的豪华版了,长安福特在锐际身上,真的倾注了很多,要知道,福特品牌车主置换锐际享还能享受终身免费保养的特殊待遇。
关注这个车很久了,老婆准备的嫁妆,对比了好几辆,在合资品牌中,这个级别中,算是性价比很高的,配置高,内饰用料扎实,总体很不错!标配的四驱,而且车型好选,就三款,不像有些牌子,一辆车七八个车型,选的头疼!这个车在我的选择范围内!值得关注!
福特锐际这款车总体来说综合实力非常强,全系标配2.0T发动机匹配8AT变速箱,采用了分时四驱系统,价格方面也是是非常有诚意的,全系共有三个配置,售价18.98-21.88万之间,相比于前不久上市的本田皓影、丰田RAV4在配置以及动力方面都有着明显优势。
从严格意义上来说属于福特翼虎的换代车型,新款外观依然延续了美系肌肉车的风格,外观看上去非常有保时捷的既视感,前脸采用了最新的设计,大尺寸的中网视觉效果非常突出,有运动版和普通版两种车身套件可以选择,车身侧面造型更加的流畅,车顶慢慢的往下滑,溜背式的造型营造出很强的运动感,非常符合年轻消费者的审美观。内饰方面依然是福特家族式的设计语言,对称式的设计简洁大方,中控台上方采用了大量软性材质包裹,翻毛皮搭配缝线处理,档次感十足,平底式的方向盘给人很强的运动感,中控大尺寸的悬浮式液晶显示屏灵敏度很好,支持语音控制,响应速度非常快。
空间方面整车长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距达到了2710mm,相比同级竞品优势比较明显,车内乘坐空间比较宽敞。动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机,最大功率182kw(248马力),最大扭矩393牛米,匹配8挡自动变速箱,百公里加速时间7.5秒,动力表现非常突出。同时为了保证操控性,底盘悬挂采用了全铝合金材质,使得簧下质量有所下降,操控性能十分出色,并且匹配了全时四驱系统,动力可以实现前后50:50的分配,左右轮可以实现0-100的动力匹配,支持五种驾驶模式,应对日常脱困以及简单的越野都是非常轻松。
总体来说福特锐际作为福特旗下一款重磅车型,可以看出福特对其的期望还是很大的,价格也是非常厚道,市场关注度极高,锐际具体能否帮福特扳回一局,还是要看市场表现。
对比了目前几款比较火的SUV,比较推荐刚上市的,福特锐际,锐际、全系2.0T、8AT、四驱全铝合金悬架7.5秒破百搭载了福特科技SYNC➕系统和C-2XV技术L2自动驾驶、B&O音响和福特派、售价20万内目前同级别同价位配置性价比最高的车。
感谢楼主邀请,福特锐界这个车子呢,我看过实车。无论是外观设计还是内饰的做工用料都非常的不错,这也是福特今年新推出的用来打江山的一个车型。由于刚刚上市目前的优惠力度应该不会很大。可能过完年的话会有一定的优惠,综合来说是一台非常不错的车子。
我是新嘉年华车主,我个人推荐飞度,嘉年华我来了两年三万公里,没修过,还可以,皮实耐用,最大的优点就是好开,所谓啦操控只能自己体会,除了操控和价格实惠以外,车该有的缺点基本全覆盖,我的不是各例,缺点网上反应的都有,做工差,噪音大,油耗高,空间小,变速箱垃圾,但安全配置比较高,所谓的安全配置夸张些说都是噱头,八九万的车,如果出了事故,人没事车就没事,所以我联系买日系车,最起码买马2.一样的车,更便宜
没关注,蒙迪欧的巅峰期还是13款出来,后来越改越丑,前脸不说,尾灯不如老款,连接两个尾灯中间的镀络条加了又减。
自己开蒙迪欧5年10万公里。2.0T的,马力足够,操控很好
当前国内汽车领域无论是整车工艺,还是科技化融入程度,甚至是审美理念就像中国制造给国际社会带来的冲击一样!现在很多人买完车之后,在看自己说买的品牌汽车的下一年改款都会有些后悔,因为新改版的不但配置更高、外观也更漂亮甚至价格也更便宜了。所以我认为福特发布的全新跨界车型不是顶替下一代蒙迪欧,而是一款远远超远蒙迪欧的存在。
首先大胆的猜测一下,不会。
为什么这么说呢?
原因有一下2点:
1.蒙迪欧定位于中高端B级车,二者品牌定位不一样。这个定位上,更加偏商务,面对的需求和竞争与跨界车型所面对的受众群体完全不一样,消费群不同,需求也不同。
2. 跨界车型面对的受众,他们的需求更侧重当下的流行元素和时尚元素。面对这一类的需求,只能单独开辟出一个品牌占领市场。而不是把一个很成熟的子品牌拉下水,最终变得不伦不类。
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