发动机润滑油,发动机润滑油是机油吗

发动机的机油压力是什么意思？机油压力异常的原因有哪些？

60秒懂车，回答你的汽车问题。

机油压力就是指，润滑到里边机油的管路和机油泵的压力，正常的机油呢，需要有机油泵，给他蹦到各润滑点，然后，完成润滑。

机油压力异常，主要有以下主为主要原因，第一是机油里边儿的有杂质造成的机油的管路呢，压力增高。

第二种常见原因就是机油粘度过高，或者加了粘度过高的添加剂，也会造成机油压力过高，压力过高，就会造成润滑效果不好。

第三种就是乱使用润滑油的添加剂，这些添加剂里面有的会产生杂质，有些会改变机油粘度，都有可能会造成机油压力不正常。

比如说石家庄原来有个品牌叫力驰多，这个品牌坑害了车主将近十年，造成无数辆汽车的润滑油路阻塞，然后发动机拉缸等，都是因为它里边形成的沉淀物阻塞了润滑油道，造成机油压力异常，然后有些地方就无法润滑，后来这个老板就不干了，因为总是阻塞润滑油路，他家的鬼东西呢直接，影响润滑油的流动性。当然了，这个老板又买了个电台去干别的了，还是继续坑车主，现在这种情况特别常见。

小白说过，这个未来看车主的行为都是耍流氓的行为，都会遭到人们唾弃。

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发动机的机油压力，是指发动机工作中的机油压力。一般发动机的机油压力在1.5BAR至4BAR左右！随发动机的转速而变化。

机油压力异常的原因:一般有油底壳粗虑网堵塞，机油滤清器堵塞或损坏，机油油道堵塞，机油量过少！机油泵损坏，机油单向阀损坏，机油泵链条或皮带故障。

还有机油压力假故障:压力传感器本身故障。线路或发动机电脑故障！

机油压力是发动机润滑系统里面的一个统称吧！因为他是靠机油泵泵油进发动机油道，压力的大小跟机油泵和整个油道是否泄压有密切关系！简单点就是两点，第一机油泵坏了，第二机油油道泄压！

一般汽车机油是几冲程？

目前一般汽车都是4冲程的

汽车机油一般不会在桶身上标明4T，你看到的有可能是摩托车油。但现在汽车发动机已经没有2T的了，非要较真的话，汽车机油也属于4T机油。4T摩托车用的也属于4T机油，汽车绝大部分都是4冲程的。摩托夜能用

4T好于2T 但是4冲程车不能用2T油

机械增压里边的润滑油是什么油？

如果是汽车上用的机械增压 其中的机油是和发动机通用的机油， 没有特别加什么 所以对发动机机油有特别要求高标号机油。

一般来说涡轮增压的话一般来说润滑也都是机油润滑，所以再加机油时就得加增压油，实际也是机油，只不过里面加了其他的东西。

全合成机油多少公里换才合理？18000公里更换一次发动机会出问题吗？

决定机油更换周期的因素有很多，当然，机油本身的品质是最重要的因素。

重点是我们要知道，并非所有的全合成机油都是一样的。

机油一般分三类：“全合成”、“合成油”、“半合成”、“矿物质油”。

其中，全合成机油技术含量最高的100%全合成（重点：第四类基础油，PAO）。

PAO，英文全称是Poly Alpha Olefin，聚a烯烃PAO是四类合成基础油，从分类上划分为全‬合成基础油，也称之为四类基础油。

PAO基础油是性能最稳定最全面的，性能要比三类、二类这种半合成矿物质基础油要好很多，因为‬成本‬原因‬，目前‬大多数品牌都是用三类基础油通过‬加氢裂化技术‬，做成‬的‬全合成特征‬特性的机油。但是‬，这个‬全合成‬绝对不是‬真正的‬全合成‬机油。

100%‬全合成‬机油‬和‬合成‬技术‬全合成‬机油，二者‬最主要的‬区别就是‬抗氧化‬能力，也就是‬机油使用寿命‬。

全合成机油也分档次的，不同品质的更换周期也不一样。普通的全合成机油五六千公里开始衰减，到7500公里更换很正常。我之前用比金美差点的银美，实际6000多公里就没什么动力可言了。最近几次保养换用PAO的GT魔力红机油，是12000公里换一次，动力也上了几个档次。

这高端全合成和一般的全合成机油实际跑起来差距还是挺大的，我平时油门踩的猛，喜欢地板油开急车，正常是得提前换机油，但是用GT魔力红跑过万动力衰减也不是很严重，所以还是正常12000公里保养，你要高速跑得多，我觉得到15000没什么问题。