欧尚z6idd,欧尚z6idd价格

欧尚z6idd车主真实感受？

使用长安欧尚Z6车主的真实感受是，首先这款车型的车身稳定性还是非常不错的，使用过程中即使高速行驶，车辆仍然在可控范围之内。

其次，这款车型的油耗相对较高，续航能力比较差。

欧尚z6idd和unividd怎么选？

长安欧尚z6idd的定价完全过高了，跟比亚迪宋一样的尺寸，差不多的价格，靠p2架构混动根本没法和宋dmi竞争。而uni-kidd是靠唐的尺寸和卡在唐、宋之间的价格去错位竞争。

其次，z6跟宋差不多大，unik跟唐差不多大，z6和unik的尺寸差距都跟宋和唐的尺寸差距差不多了，欧尚Z6比unik也就小一点点，空间感差不多，但是续航好了，价格便宜了，感觉如果让我现在选，我会选欧尚。

在欧尚Z6 IDD和UNIV IDD之间选择时，建议您根据以下几个方面进行考虑：

1. 动力系统：欧尚Z6 IDD的最大输出马力为282匹，最大输出扭矩为585牛米，而UNIV IDD的最大输出马力为188匹，最大输出扭矩为300牛米。因此，欧尚Z6 IDD在动力方面更强大。

2. 车机系统：与欧尚Z6 IDD相比，UNIV IDD的车机系统更加先进，因此如果您对车机系统有较高要求，可以考虑选择UNIV IDD。

3. 价格：欧尚Z6 IDD的顶配版本在价格上相对更高，如果您在预算方面比较敏感，可能更适合选择UNIV IDD。

综上所述，欧尚Z6 IDD在动力和车机系统方面更强大，而UNIV IDD在价格上相对更实惠。因此，您可以根据自己的需求和预算来做出选择。

售价超过宋PLUS新能源，长安欧尚Z6 iDD是不是卖贵了？

我仔细研究过，Z6是P2架构多了一个变速箱，成本更高，发动机1.5T比宋要强，电池容量比宋DMI大，据说多1度电要增加800元以上成本，还有其它的配置也比宋丰富，价格我觉得还能接受。现在国内就长安做P2架构，这个IDD性能比宋强，中高速能耗比宋低，就是不知道耐用性如何？

价格只是重合，Z6 iDD也有竞争力

对比：

由于Z6 iDD只有前驱选项，所以只拿宋PLUS DM-i的前驱版本来做对比。

两车的价格是基本重合的，价格重合新能源汽车的头部品牌比亚迪，还能有竞争力吗？这是关注Z6 iDD的司机们最担心的问题了吧，然而不用担心，这辆车还是有一定的竞争力的。宋PLUS DM-i的15.28-16.28万版本是低功率版本，纯电续航里程为51公里，标准偏低；16.58万和以上的版本为110公里续航，这个标准略低于Z6 iDD，该车全系均为150公里的纯电续航。

插电混动汽车主要的使用场景都用纯电模式，因为家用代步车基本就是在短途中低速通勤；所以纯电模式的续航里程还是很重要的，Z6 iDD的核心竞争力就在于这里，其低配版本还是挺不错的，但预计该车的主要“任务”还是降维打击哈弗H6、星越L和自家的CS75PLUS。

因为Z6 iDD在油电混合模式里的体验和油耗表现，预计会比宋PLUS DM-i略差一些，这点从长安UNI-K iDD的实际表现中已经可以得到印证。

“六档三离合器变速器”是iDD的核心，这套系统采用的是P2架构，也就是驱动电机布局在发动机和变速箱之间，与变速箱集成为一体；概念类似于大众汽车的DQ400e，不够DQ400e的质量表现较差。这种布局的优势在于结构简单，电机的动力可以经过调整，缺点在于没有发电机……在长途驾驶的时候是会面对亏电问题的。

没有发电机的国产插电混动汽车基本没有了，似乎现在只有iDD系统是这样，所以这辆车的优势主要是纯电续航里程长，跑长途就差点意思了。