东风日产,

日产和尼桑的区别？

1、完全一样，日产和日产是同一个汽车制造商日产的不同中文翻译；日产是日产汽车公司的官方名称和商标。用罗曼写的，是日产，日产是日产的音译。

2、其实早些时候叫“NISSAN”。但由于商标注册的原因，日产发现一家公司在正式登陆后注册了日产，于是由音译改为意译和音译相结合的“日产”。

3、NI其实就是“”的意思，比如，Nippon就是；“Production”是从SSAN音译过来的，所以日产取了一个新名字“NISSAN”。

4、近期因知识产权问题更名的类似案例包括雷克萨斯由雷克萨斯变更为雷克萨斯，以及路虎由路虎变更为路虎。

5、现在日产已经和雷诺达成战略联盟，互相控制，在同一条线上生产汽车。国内有合资企业，分别是东风日产和郑州日产。

日产在日语中的发音是“NISSAN”，而“尼桑”其实是“NISSAN”的英文音译。所以日产和尼桑所指代的意思完全一样，只是不同的名字而已。而目前日产的最大股东其实是法国雷诺汽车，其持有日产公司42.4%的股份，实质上日产是被法国雷诺收购了。

日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，到1999年连续7年亏损，濒临破产。1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车36.8%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至44.4%；双方于2001年10月成立雷诺-日产联盟

没有区别，一个是英文翻译的名字，一个是音译。

日产（NISSAN），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。

大厦将倾？东风日产连跌12个月，谁来为此负责？

东风日产似乎就要独靠轩逸活着了。

但这不能怪社会，要怪只能怪自己作死。

日产中国市场推出的每一款车型，不要说与马自达、本田、丰田等东瀛品牌，即便与吉利、长安、广汽等自主品牌同级别车型相比，从动力、品质方面讲都差得太远，更主要的问题是售价还高。

无论是SUV还是轿车莫不如此。

肯定是前端营销部门而不是后端销售部门，定位、定价上有重大失误。做为2012-2021的逍客车主，9万+的行驶里程中没有一次故障，甚至连电瓶都没有换过，日产的品质是不错的。在换车过程中也考虑过新奇骏，最终觉得档次提升的还不够高，选择了汉兰达。老日产车主没有合适的置换车型选择是个问题，品牌忠诚度无法保证。重头产品新奇骏的顶配和走量车型配置都不够高，好端端的一个换代车型销量惨不忍睹和当时的定位、定价有很大关系，低碳减排、高油价时代里日产的节能技术要同步引入。整个销售车系非常需要好好梳理一下，对应的购车客户画像到底是怎么样的？目前的状态就是日产老车主升级很可能换了别的品牌，在售产品对于首次购车的新车主来说又没有太大的竞争力。