法国货保值率本来就很低,更不用说这类小众了,现在性价比最高的应该是二手308CC,用不了20W就能拿下一个9成新的。 这类车不要买老的,本身就不保值,新车和两年车差很多,但是五年车和两年车差距就没这么大了。
尼桑GT-R是一款四驱的超级跑车,它搭载了一个极具动感的V6双涡轮增压发动机,最大输出功率可达到570匹马力。为了保证它最大限度的发挥动力,GT-R采用了四驱系统,将动力平衡地分配到车轮上,增强了车辆的稳定性和连续性。GT-R还配备了集成控制系统,可精确控制刹车、差速器、稳定性保持等功能,以及多重驾驶模式,可以根据不同的场景和需求,为驾驶者提供更高效、更灵活的驾驶体验。
尼桑GT-R是四驱车,它采用了一个名为ATTESA E-TS系统的四驱系统。这个系统可以帮助车辆快速调整功率分配,使其在各种道路条件下都可以提供最佳的牵引力和操控性能。
它还配备了从前进位到反向位,再到左右方向运动的高级操控模式,让驾驶者可以随意掌控车辆的操控。总体来说,尼桑GT-R是一款具有极高驾驶性能和良好操控性的四驱跑车。
尼桑GT-R是四驱车型,其采用了尼桑独特的四轮驱动系统,称为“ATTESA E-TS”,这一系统通过监测车辆行驶状态和路面情况动态调整前后轮的扭矩分配比例,以实现最佳的牵引力和加速动力,同时还提供了不同的行驶模式以满足不同行驶状况下的需求。因此,尽管GT-R看起来更像后驱跑车,但其实是一款被广泛赞誉的4驱跑车,拥有强大的性能和稳定的操控性。
GT-R再设计上,后排是有两个座位的,但基本上没有什么腿部空间,坐也只能是身材娇小的女生坐的,短途还行,长途还是算了,毕竟这是一款跑车,就不是来载人的,而是竞速的,你要是考虑坐人可以考虑保时捷的4门轿跑 pernamera
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