别克君越怎么样,别克君越怎么样值得买吗

18款君越怎么样值得买吗？

值得买

在购买之前要仔细检查车辆的外观，内饰，底盘，发动机等重要部件，还要仔细的检查保养是否及时

如果说车辆的外观，内饰等其他重要部件没有什么问题，还是值得购买的，后期也容易转手

B级车里面，君越怎么样？

19款28T尊贵车主，真实评价：A柱异响，刹车异响，玻璃升降异响，车漆薄的可怜，隔音极差，起步非常肉，换挡严重顿挫，降档慢，发动机声音跟拖拉机似的，底盘跟十来万的车差不多，真心后悔，有意向购此车的请慎重！下面👇有请水军来喷！

买车的话根据外观，内饰，舒适度，安全性，三大件品质，后期保值率等等都有关系，没有十全十美的车，只有适合你的车，君越作为美系中级车的代表还是相当不错的，安全性够用，外观因人而异，我觉得是挺好看，内饰也可以，舒适度够用，缺点是公里数高、年头多的时候小毛病会多一些，后期保值率比较低，八年左右的车大约也就能卖个零头不错了，大多数人难以接受，所以买车之前一定考虑周全，毕竟是个大件，正常要开好几年的！

我11年买的11款2.4次顶配豪雅版，当时上路28万出头。我觉得那款外观是我最心仪的一款君越，但是低速开起来有点肉，高速开起来很稳的，安全性高，内饰豪华，同级别车里面内饰应该算最好的吧，开着就像开着大轮船一样，十年开了26万多公里，修了变速箱，发动机，这车子小毛病多点，但是十年开下来不后悔买它，今年准备加一辆车，正在考察当中。现在这款设计越来越运动了，适合年轻人，感觉自己老了，觉得现在这车的外观设计我不喜欢，对车我是颜值控，自己觉得不好看车不会去买。

别克君越综合品质优秀·NVH与性能可以给出好评

美系汽车给人的印象往往是“粗犷豪放”，说白了就是小问题会多一些且油耗偏高，是单纯以大排量追求高性能的“简单汽车”。

然而别克品牌的特点已经非常“本土化”，由于该品牌在其本土市场的销量非常低迷，在华市场销量占比超过80%；返销到北美的车辆又是在上汽别克生产，所以产品特点已经基本没有美系车的特征。至于价格虚高的问题确实存在，不过君越的优惠幅度很大，那么这台车的性价比也就自然很高了，但质量表现如何呢？

参考2020年度中型轿车质量排名，典型故障由高至低的前十名如下。

排名就是这样了，貌似君越在这十辆轿车中是故障数量最低的，普遍问题也是最少的；要知道前两名都在1200个以上，后六名在400-820之间，君越只是不足350个的标准，这就足以说明车辆表现如何了。那么下一个关注点就是噪音和油耗。

君越的建议选项为「625T·2.0T」版本，2021款的525T·1.5T虽然换装了9AT手自一体变速箱，比老款的干式七档双离合好太多。但是君越的车身尺寸毕竟达到了5026*1866*1462，轴距2905mm的高标准；虽然定义是中型轿车，本质已经是中大型车，1.5T的动力储备只能是够用的标准，驾乘感受会有些遗憾哦。

重点是动力储备低则会养成高频率拉升转速而加速的习惯，转速越高噪音越大，这对于控制车辆NVH（噪音·振动·声振粗糙度）是不利的。而2.0T版本充足的动力可以实现运行转速的有效控制，所以即使以120km/h的时速巡航，噪音音强还不足61分贝，可以说已经是同级别的标杆水平了。

重点：君越装备的是LSY·2.0T发动机，这台机器的节油技术比较先进。比如Tripower气门管理技术，在节油模式的进气冲程中可以半开进气门，气门开度小则可控制进气量；喷油量按照进气量以14.7:1的空燃比计算，所以半开气门等于“缩缸”技术，效果可以达到与米勒循环或阿特金森循环相当的水平。

君越这车无论是外观内饰动力都没啥可挑剔的，至于费油，那是因为动力强车身重，小毛病有，但是哪辆车会没有呢？至于保值率吗？不是很高可也不是太低，起码应该好于国产车吧，再说我买车从来不考虑保值率，如果我买不起，我会买低一个档次的新车，我从来不去碰二手车，且不说二手车会不会有坑，起码二手车属于老旧车型，技术落后，颜值落后，所以，你二手车再保值我也不会买，君越通过性差一点，其他的没有问题，安全性可能也就仅次于沃尔沃了吧，至于那些看似省点油的车，哪个不是肉了吧唧的？开起来不爽。如果不考虑情怀，买它没问题

别克君越怎么样优缺点？

别克君越定位是一款B+级中型轿车，从目前的销量来看，没有老款君越那么成功，但是它的口碑还是挺不错的，下面红涛就来说说它的优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助。

首先就是外观方面，因为每个人的审美眼光不同，所以给出的评价也是不一样的，现款君越相比以前的老款，舍弃了那种典型的商务风格，整车看起来会更年轻、运动一些，不过君越的消费者群体可不是年轻人，这么一来反倒是看着缺少了一定的豪华与大气。

君越的尺寸让人很满意，它的长宽高分别达到了5026*1866*1462mm，轴距达到了2905mm，这样的个头确实比大众帕萨特、迈腾等选手更有气场一些。

君越采用了家族环抱式座舱，坐在驾驶位，能够给人带来一种被包裹的安全感，并且车内的用料很不错，使用了很多软性材质覆盖还有真皮包裹，但是车厢内的氛围和年轻化的外形相比，略显老气，并且细节的做工不是特别精致，给人的感觉有些粗糙，但君越的配置是很厚道的，即使最低配车型，常用到的功能都有配备。

别克君越怎么样，值不值得买？

我周三提的车，28T豪华。用了两天，几点感受。

1、动力足够，深踩油门，不用到底就有强烈推背感。这点可以去试驾体验下，我去了3次...

2、配置不错，但没金牛好，当时没买金牛是他们销售太矬了。不过差别不是很大，B级车该有的都有，像语音控制这些都是有的，就是网上都没介绍过。

不过别克几乎所有车型都没有自动驻车，而且我这款自动启停每次都需要手动关闭。也可能可以在系统里关掉，不过我还没有找到。

3、底盘没金牛的好，但如果不是经常走烂路，也不用担心。

4、优惠方面，我的优惠了5万多，裸车价24万不到。

5、行驶感觉：50以下，特别30以下，松油门能感觉明显拉拽感，速度降的快。如果是30左右松油门，然后又猛加油，会有顿挫感。

6、油耗：我的是11.7左右。

都是在市区，还没上过高速。

朋友买的君越20T，开过几次，说一下感受！

1. 动力匹配的共有两种，2.0t匹配9at自动变速箱，1.5T匹配双离合自动变速箱，日常驾驶感受1.5T发动机 0-100加速时间是9s＋，日常使用只能说够用，毕竟车重很大，低速急加速，略微有顿挫，变速箱减档不积极，不过切换到s挡以后，变速箱响应会略有提升。
   
   
   
2. 外观很有美系的豪华范儿，前进气格栅大气汽车顶部流线造型很好，这一点很喜欢！外观偏商务、年轻、时尚。
   
3. 内饰豪华感很好，车门钣金厚重，科技感很好，环抱式中控档次很高，全真皮包裹。
   
4. 空间很大，座椅人体工学很好，稍微硬一点，包裹性很好。长途驾驶可以以各种坐姿，舒适性很好。
   
   
   
5. 转向方面比较精准，我比较喜欢君越的转向手感，很细腻。
   
6. 美系车的隔音还是比较不错的，当然这是相对而言的，比如君越和迈腾相比隔音就强了很多，君越的前排隔音稍微好一些，后排稍差，可能是与后排采用单层玻璃有关。
   
7. 我个人非常喜欢君越的远程启动功能，这实在是一个贴心的功能，炎热的夏天，提前启动开空调，寒冷的冬季，提前启动开暖风。提升了汽车的驾驶舒适性。
   
   

说说缺点吧，个人感觉内饰的细节做工还有待加强，后车门的厚重感和前车门相比就差了很多，另外车漆比较薄、比较软。油耗方面相对还是高一些，毕竟车重大，市区行驶，一般在12个油左右，高速比较省如果纯粹的想要追求省油，经济时速匀速行驶可以达到了5-6L/100km，不过实际上这没有什么意义。

总的来说，君越是十分推荐购买的一款车，和这个价位竞争款型迈腾相比，我推荐君越！

我是众口说车，感谢您的阅读，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！

别克君越定位中型豪华轿车，想当年与帕萨特、迈腾等平分秋色，现如今虽然销量上有些低迷，但依旧是中型商务座驾的首选，他的优势很明显，就是大气的外观、丰富的配置和奢华的座舱。

为了进一步拉低门槛，别克给君越配备了1.5T发动机，起步价21.98万元，终端优惠4万多，裸车价在17.98万元左右，价格与同级车型对比略高，不过他的652T版本性价比最高，2.0T+9AT动力总成，具备最大237马力和350牛米扭矩，零百加速最快7.2秒，来自通用自主研发的核心部件可靠性很高，但是油耗也同样不是特别理想，鱼与熊掌不可兼得。

君越拥有同级少见的环抱式座舱，中控台、车门内衬、方向盘、扶手箱等均采用真皮覆盖，以凸显顶级的豪华氛围。配备真皮座椅，具备电动调节、加热、按摩、通风功能，后排同样带有电动调节和按摩通风等功能，后排增加多媒体控制单元，还有BOSE音响和11个扬声器，确保每一位乘客都有极致享受。

君越配置相当丰富，电动后备箱、主动刹车、360度全景影像、LED大灯、被动行人保护、内置行车记录仪、HUD抬头数显、8英寸触控屏等科技化装备齐全，而且在用料做工上非常扎实，品控值得信赖。

综上所述，君越的652T版本性价比更高，在动力、空间、配置和档次感上优于同级车型，是商务接待和居家出行的理性之选。