国产汽车标志,国产汽车标志图片大全

什么车标能代表中国？

第一代表品牌毫无争议为一汽红旗汽车。不论一汽为红旗车实现的技术水平有多低，也不论是否有内燃机的先进技术、变速箱的技术储备与量产能力，以及平台化造成的能力，其面对C端市场的主力车型都不具备代表性。

因为红旗汽车的品牌价值等于一个历史阶段的浓缩，其象征意义是无法否定的，国宾车以L5为例已经是中国汽车的品牌象征。对于红旗汽车不适合用判断普通汽车品牌的角度分析，就当作是个摆设就好，但这个摆设很重要。

第二代表品牌应为比亚迪汽车。这一品牌的车实现了很多不可能，比如国产车不可能有性能车但秦唐宋三台插电式混动汽车改写了这一历史，其利用先进的混合动力技术补偿了内燃机技术起步晚数十年的造成的差距，并且实现了性能与能耗的大幅反超。

这一品牌真正地实现了弯道超车，更做到了全球范围内唯一一家能集成三电系统以及新能源汽车整车平台研发生产的车企；在乘用车领域比亚迪已经成为梅奔、奥迪、丰田、长安、长城、广汽等知名车企的供应商，在商用车以及轨道交通领域实现了出口接近70个是国家或地区，这是国产车的有史以来的最高水平了。

第三代表品牌为长城哈弗与风骏。哈弗系列SUV连续数年稳居SUV车型销冠，风骏系列皮卡车也是销量冠军；能被消费市场广泛认可的国产车一定是高品质的高性价比选项，因为国产车并没有以品牌溢价的能力。

长城汽车在燃油动力汽车时代无疑是自主品牌的代表，其SUV出口远东地区有相当理想的市场占有率，皮卡车出口欧洲、南美、澳洲、非洲等地区持续20余年，这一实力是其他乘用车企远远达不到的高度，所以在燃油车时代没有完全结束之前，长城哈弗与风骏汽车也是代表品牌。

第四代表品牌应为吉利汽车。这一品牌虽然近期的量产车因发动机降级导致评价普遍偏差，不过吉利的完善且强大的销售网络与服务网络做到了售前与售后的均衡，初期坚守轿车领域的坚持也得到了消费者的认可。

所以虽然吉利汽车毁誉参半但是销量却遥遥领先，判断一个企业或一个品牌是否成功不应单纯看某几款车的品质，而应综合市场占有率与风评分析。且吉利汽车不仅在国内市场占有率很高，旗下的英伦汽车在英国市场相当火爆，宝腾汽车在大马几乎是销冠，主品牌出口亚非拉等地区同样能够被认可。

以上四个品牌是不同类型自主品牌的代表，红旗汽车不适合单独评车，剩下三个品牌可建成【BGG】，这三个品牌会在不会很长的时间内（油转电完整后）实现有能力对标BBA。

各种冷门车标有哪些？

文字和图片顺序对应。

1、西尔贝。西尔贝这款汽车是世界顶级的超跑之一，但是可能很少人见过它的“真容”，因此它的车标想必能认出来的人也不会太多。

2、利斯特。利斯特是英国汽车，虽然英国大多车已被收购，但是它还有利斯特。据说利斯特的超跑汽车都是手工打造的，可以说是奢华低调的典范，当然知道它的人并不多。

3、庞蒂亚克。庞蒂亚克是一款美国车辆，庞蒂亚克的汽车数量一直都不多，其中庞蒂亚克火鸟更是一车难求，随着2010年它的倒闭，想必见过它的只会更少。

4、嘎斯。嘎斯是一款俄罗斯汽车，而且历史悠久，而且噶斯这个名还是我们国人所取的，不过现在很少人见过这款车，所以它的车标也就很少人见过了。

5、普利茅斯。普利茅斯这款车是美国品牌，诞生于上世纪20世纪初期，是美国美式肌肉车的代表之一，但是现在公司已经倒闭了，所以知道它的人是真不多。

6、拉拉其。拉拉其和前面的汽车不一样，拉拉其是属于非洲的汽车品牌，还是一个超跑！但是这款车在欧洲的名气还可以，不过在中国知道的人可能就寥寥无几了。

7、迪森贝格。迪森贝格是美国品牌，但是在很早之前就破产了，现存的迪森贝格数量极少而且都被收藏了。因此想在市面上见到这样一款“老爷车”很难，更别说它的车标了。

8、土星。土星是一款美式汽车，当年也是名动美国一时的汽车品牌，曾是美国十大畅销车型之一。不过随着时间的流失，它也在人们视线中慢慢的消失了。

9、水星。和土星一样，水星也是美国的汽车品牌，两者命运相似，水星在1937年正式推出，但是到1949便停产了，因此，现在知道这款车的人是极少的。