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12年本田思铂睿油耗11.4？

高了

油耗范围7.11~9.25，平均油耗8.18，共692位车友提供数据。

2.0L、E-CVT(混动)思铂睿车主油耗范围4.81~5.95，平均油耗5.38，共102位车友提供数据。

2.4L、5挡手自一体思铂睿车主油耗范围9.32~12.35，平均油耗10.84，共641位车友提供数据。

2.4L、8挡双离合思铂睿车主油耗范围7.86~10.46，平均油耗9.16，共733位车友提供数据。

本田思铂睿刹车抖动什么原因？

汽车在高速行驶时踩刹车出现抖动的故障原因一般有两种，一个是制动系统出现故障，一个是悬挂系统出现过量磨损：

1、汽车在行驶的过程中只要踩制动就抖动那么问题很可能出现刹车盘上，刹车盘在使用过程中如果保养不利很可能会出现变形，在制动的过程中就会出现有节奏的抖动，如果只在高速制动时才出现抖动，那么可以基本排除刹车盘变形的原因；

2、如果车辆只有在高速制动时才出现抖动，那么原因可能在ABS防抱死系统上。有些车友可能会有这样的体验，在冰雪路面紧急制动时，刹车踏板会出现不断的反弹，同时车辆跟着抖动，这就是ABS系统的制动效率不能满足制动需要所致。车辆在高速行驶时所需要的制动力更大，如果ABS泵，感应塞、固定轴等零部件出现老化或接触不良等故障，就会导致刹车抖动；

3、车辆在高速制动时出现抖动也可能和悬挂系统的老化磨损有关，例如立轴因为磨损出现间隙，在高强度的制动过程中就会间歇式的摆动，并将这个摆动传导到车体，形成高速制动抖动的情况；

4、另外车轮的动平衡参数不正确也会导致车辆在高速行驶时抖动，但是这个抖动和车辆的速度有关，不管是否施加制动，车辆都会处于抖动的状态，如果只在制动时抖动，则可以排除动平衡的原因。

本田车怎么样？

请问您想买哪款本田呢？？或者说 想买东风本田，还是广州本田？？

本田飞度7.5万至15万。

本田雅阁17万至37万。

奥德赛19万至29万。

锋范13万至15万。 这是广州本田系列。

下面是 东风本田有 东风本田CRV 19万至28万。

东风本田思域 13万至30万。

看你的选择了。 我推荐锋范。

那些不懂汽车发动机技术的人，不要在噴这噴那。那些看似懂车其实狗屁不懂的人，不要拿“两田”车身“轻”说事。“沃德”全球发动机排名，“两田”每次都荣登榜单。希望再过20年的时间，国产车的发动机也能荣登一次哪怕是一次“沃德”榜单！

不是我没有爱国情怀、不是我鄙视国产车，我也为最近几年国产车取得的销量而感到高兴。但是，我们冷静地分析不难发展问题。国产车最近几年取得的销量从何而来？那就是靠价格“便宜”、抄袭合资车外观（比亚迪、长城、陆风等等）、拿内饰说事。汽车的核心部件是三大件，发动机与变速箱的技术尤为关键。为什么我们国产车企不敢拿三大件说事？我想如果国产把三大件拿出来说事，结果是：本想露脸结果把屁股露出来了。国产车企不要在华而不实的内饰上做文章，把心思多花在攻关“三大件”上才是正道。

中国车企想在新能源领域有所作为，中国的新能源被车企无一例外地定义在“电动”。这是毫无战略眼光的决策。比起特斯拉，我们的国产电动技术咋样？？而特斯拉技术成熟度如何？市场销量如何？我们的车企应该向日本“两田”学习，如果国产车企一味为了骗取补贴与消费者只有死路一条。“电动汽车”的短板太多，结构也比较复杂。新能源不仅仅只有“电动”这一条路！国产车企想在“电动”领域弯道超车，就目前电动汽车的诸多短板而言，怎么超车？很多国人对国产电动的认识逐步清醒，会买账么？就电动与氢能源而言，氢能源才是引领新能源的方向。如果国产车企继续迷失在“电动”领域，一旦日本“两田”将氢能源投放到市场，我们的国产车企又会被“两田”甩到身后。