路虎揽胜图片,路虎揽胜图片大全大图

全新一代揽胜加价20万？“修不好的路虎”，为何还这么狂？

电子故障 有时只是仪表提示 4s店说再开几天就没了 然后就真没了 如果说修不好那可能年份久了吧 新车有大问题都会召回 加价这情况喜欢就上 不喜欢换个牌子 到这个级别了还是有好多豪车可以选的

路虎揽胜全球销量

英国汽车制造商捷豹路虎宣布该公司2020年总计在全球售出425,974辆汽车。其中，路虎品牌全球销量为323,480辆，捷豹品牌全球销量为102,494辆。与所有汽车企业一样，捷豹路虎也受到来自新冠肺炎疫情的严重影响，但该公司运营很快实现恢复。2020年最后三个月，捷豹路虎在全球售出128,469辆汽车，比7月至9月的上一财季增长了13.1%。

为什么有人说路虎揽胜质量不好？那为什么路上还有人开？

归根到底还是人们对于小众品牌或者小厂家（相对于BBA）的不自信，而从可靠性上来看，路虎由于电子化比例比较重，传感器多，可能不及日系，但至少也能达到正常的平均水平。

另外从定位上说，不同于其他的厂家各类车型都有涉及，路虎只有SUV一种车型，再联想到路虎经典的卫士车型，很多人不管是买一辆揽胜、发现还是极光，都希望这台路虎能有卫士一样的越野能力。这就很容易导致很多人买来路虎拿去越野，而在专业越野方面，路虎本不是专业的，发生故障在所难免，进而遭来可靠性差的恶名，事实上几乎任何一台城市SUV都不能胜任过重的越野项目，但因为它是路虎，就要扛起越野的大梁，万一扛不起，就是质量差。

从产品角度来看，路虎的豪华型、做工用料以及品牌本身的格调都是有一定优势的，至少从面子上是赚足了脸面，中低端的极光、发现神行优惠很大，自然就带来不错的销量；而高端的揽运、揽胜，靠霸气、高级感已经能满足土豪们了，反正自己也不止一辆车，就算有小毛病，大不了只用来接待客户，出远门、越野或者自己开的时候换LX呗。

任何品牌汽车都有好与坏，有两面性。比如丰田，讲究皮实耐用，机械化程度高；路虎呢讲究舒适性兼具越野性，还要有运动性，所以悬挂系统电子干预就很多，内饰外形颇具科技感，但是电子电路系统复杂的车型就容易有小问题，这个无法避免。因此，讲究纯越野而又皮实耐用的，当选丰田等车型，喜欢奢华功能性多样化的自然考虑路虎等车型。因此，就不难发现尽管小毛病不少，但是喜欢买路虎的人还是很多。坏了大不了送去修，能买这个价位车型的人，家里肯定不缺车开！

谢谢邀请，首先捷豹路虎品牌本来的地位在国际上就比BBA高半个级别，大家可以到香港去看看问问就明白，只是现在在国内看销量和品牌认知度来排名，所谓印度车之说很多人也是人云亦云所黑，如果真正了解车的人却不会道听途说，宾利让宝马收购，奔驰和北京汽车合作，宝马和华晨汽合作等等，其实只是股权转让，技术却不会转让，至于说路虎揽胜问题多，其实每一个品牌或型号车都有不同的问题，很时候揽胜为什么路上那么多那肯定它有它个人之处才会有那么多，不管外观、内饰还是动力或操控，每个人买车原因都不一样，近来确实揽胜电混版问题是很多坏新闻，其实市面上很电混车也有不少品牌出现问题，这说明现在的技术达不到这技术水平，车如人，人无完人，车无完车，每人需求不一样，自己喜欢就好，你有的不一定最好，我有的也不一定最差，只有自己有才有资格评论好坏