2010 中国新能源汽车,2010中国新能源汽车销量

中国新能源汽车发展背景如何？

谢谢邀请。

未来中国新能源汽车的发展情况以及势头会比我们想象中更好。

目前新能源汽车在我国已经初有成就，也发展的非常迅速而稳定。相比全球新能源汽车的话，中国新能源汽车会更有的发展前途和更具挑战性，而且更有发言权。传统汽车可能我们晚了数十年和各方面的配置还有匹配方面的一些细节以及精密上的问题还是跟国外一线品牌有所差距。但新能源的话，用利用电池驱动电机的话还是有机会的。我们中国有生产电池的大公司。由生产电池的原材料。如果得到国家大力支持与推动，那么势必会发展的越来越好。

新能源汽车是一个趋势，也是未来。不管有些人看不看得起新能源汽车都无法阻止新能源进步的脚步。

基于国情交通状况，个人觉得混动车更有市场，如果能有200续航的话就更完美了，当然如纯电可以做到续航800-1000那就无敌了，看到时谁笑话谁了！

5G会使互联网车发展更加稳定安全，当然我们拭目以待。

2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。2019年1月份，新能源汽车产销分别完成9.07万辆和9.57万辆，比上年同期分别增长1.1倍和1.4倍，而1月份产生的新能源积分则达到了36万分，同比增长306%。在汽车总产销已近3000万的中国，新能源汽车突破百万辆，正好印证了我国新能源汽车行业发展迅猛的事实。

在蓄电池的寿命、充电时间、电池的价格和相应的配套设施的价格绝对亲民以前，别跟我说什么前景。在此顺便劝阻一下那些梦想弯道超车的企业和砖家，脚踏实地地做些靠谱的事，别拿国家的钱乱糟蹋。还弄个电瓶车美其名曰新能源，新你个鬼！

这一块还是不错的，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。因此，世界各国都纷纷大力发展新能源汽车，节能减排，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。

華夏創車的始祖和曆史和？

1. 華夏創車的始祖是中国汽车工业的奠基人之一，也是中国第一辆汽车的制造者。
2. 華夏創車的始祖是李书福先生。
他在1992年创办了华夏汽车集团有限公司，开始了中国自主品牌汽车的发展历程。
他致力于推动中国汽车工业的创新和发展，并在国内外市场上取得了一定的成就。
3. 華夏創車的历史可以追溯到上世纪90年代初。
随着中国汽车市场的逐渐开放和发展，李书福先生创立了华夏汽车集团，并开始了自主品牌汽车的研发和生产。
经过多年的努力，华夏創車在国内外市场上取得了一定的知名度和市场份额，为中国汽车工业的发展做出了贡献。

華夏創车的始祖是李书福。

他于1997年在浙江省台州市成立了浙江吉利汽车有限公司，开始生产自主品牌的汽车。2002年，吉利汽车推出了第一款轿车“自由舰”，标志着吉利汽车正式进入轿车市场。此后，吉利汽车不断扩大规模，推出了多款自主品牌汽车，并逐渐成为中国汽车行业的领军企业之一。

在李书福的领导下，吉利汽车不断进行技术创新和品牌建设，逐步成为了中国汽车行业的重要参与者。2010年，吉利汽车收购了沃尔沃汽车，成为首个收购国际汽车品牌的中国企业。此后，吉利汽车继续扩大海外市场，并在2017年成为了德国戴姆勒集团的战略合作伙伴，进一步提高了其品牌的国际知名度。

目前，吉利汽车已成为中国汽车行业的龙头企业之一，拥有多个汽车品牌，包括吉利汽车、领克汽车、几何汽车等，产品涵盖乘用车、商用车、新能源车等多个领域。