选奥迪
奥迪Q5L厂商指导价39.68-48.88万元。新车颜值高,视觉冲击力满满。前脸的多边形进气格栅配以蜂窝状漆黑中网,组合效果震撼。前大灯犀利,偏直条化的线条凸显出轮廓美。车辆的前引擎盖上有四条明显的隆起线条,增添运动感。车尾的尾气排放口设计富有辨识度,看似玲珑却富含强劲内核。
同价位的情况下,选择奥迪、宝马、奔驰这三个豪华品牌中的哪一个,需要根据个人的需求和喜好综合考虑。奥迪以其科技感和豪华感著称,宝马以其出色的操控性和运动性能闻名,奔驰则以其品牌历史悠久、豪华舒适著称。如果注重科技感和豪华感,可以选择奥迪;如果注重操控性和运动性能,可以选择宝马;如果注重品牌历史和豪华舒适性,可以选择奔驰。
选择奥迪、宝马还是奔驰,取决于个人需求和偏好。
根据个人需求和偏好来选择奥迪、宝马或奔驰。
1. 奥迪:奥迪以豪华、高品质和科技感闻名,注重驾驶体验和舒适性,适合追求豪华感和科技配置的消费者。
2. 宝马:宝马注重操控性能和驾驶乐趣,车型设计动感时尚,适合追求驾驶乐趣和运动感的消费者。
3. 奔驰:奔驰以豪华、安全和舒适性为主打,车型设计稳重大气,适合追求豪华感和舒适性的消费者。
除了个人需求和偏好外,还可以考虑以下因素来选择:价格、维修保养成本、车型适用性(如家庭用车、商务用车等)、品牌口碑和售后服务等。
建议在购车前多了解各个品牌的特点和用户评价,进行试驾和比较,最终选择适合自己的奥迪、宝马或奔驰车型。
可以说是不分上下。汽车界中,奔驰的资历最老,奥迪的技术更好,而宝马更受欢迎。
在参数方面做得最好的就是宝马,在即使过程中宝马汽车的提速感、推背感都非常好。在加速方面,做得最好的就是奔驰,虽然它的参数没有宝马高,但是它的轮功率很好,所以提速也非常快。
德系三强转型新能源最大的障碍其实不是其他车企,反而是自己原有的核心客户群。
豪华车面对的核心用户是既不缺牌照也不怕油贵,甚至对智能化也不那么看重的最保守传统的群体,你只是换成电驱动如何去打动这些客户呢?像奔驰s级的用户就是明天禁售燃油车他今天都依旧会选择燃油车的群体。
豪华车转型新能源首先就是要革自己的命,重新讲故事,建立新的品牌溢价以及用户画像,几乎等于另起炉灶重新出发,对于过惯舒服日子的豪华车厂是很难的啦。
就像让茅台去做葡萄酒没法移植自己的品牌价值一样,换到新能源赛道,豪华车厂最大的问题还在于品牌的重塑
看评论回答,很多人跪久了起不来。给这些崇洋媚外又不懂车的,夸夸其谈的人醒醒脑。
回答这个问题,先要理清楚所谓老牌汽车巨头的真正的核心竞争优势是什么? 说白了主要是三大件:发动机、变速箱和底盘调校。其它的如车身造型,内外饰,车身附件,电气等等,要么可以花钱找好的设计师,要么找好的供应商,无论如何都不是不可逾越的。
理清楚传统汽车的核心竞争力,再来说说新能源车为什么可以如此快速地重新洗牌汽车市场。
首先传统汽车的三大核心竞争屏障中的两个,即发动机和变速箱,被直接绕过,仅剩一个核心即底盘调校。而对于底盘调校的优劣,一方面同价位的车新能源现在做的也没那么差,另一方面一般消费者可能真不会特别的在意,或者说不至于能够左右普通消费者的决定买哪个车,更何况对于没开过BBA的人来说更不会觉得新能源差。还有就是BBA无下限降本,底盘也被搞得一塌糊涂。
其次,新能源车新的核心优势,如三电一芯、智能化、车机系统等,都是老牌汽车具体所不具备的优势,或者还未建立起来,后续想要追赶我觉得也很难,一是这些巨头已经失去了最好的时间点,以它们磨磨唧唧的做事风格,不可能追的上新势力的速度。再者这些巨头太庞大了,尾大不掉,不要以为大公司就实力雄厚,对于变革来说,越大的公司越难搞。还有就是资金投入问题,在销量下滑、传统业务尾大不掉的情况下,能拨给全新技术开发的资金可能也不尽理想。
再者,未来是数字经济时代,有人称之为第四次工业革命,万物互联,汽车是其中一个组成部分。欧洲在数字化领域已经全面落伍,且市场被美国全面控制,没有任何新科技公司崭露头角,能够应用于汽车的新技术就更别指望了。可以确定的是,第四次工业革命的玩家只有两个:中美。
综上,我认为,传统汽车巨头衰落已成定局,汽车行业大洗牌已经悄然开始。就如当年苹果洗牌手机市场一样,只是汽车是大件,时间跨度上会比手机市场稍微长一点。给我们国产新势力再多一点时间,车卖的越来越好,钱赚的越来越多,就有更多的钱投入到新技术开发里去,只要迈出了第一步,好好的保持下去,这样往复循环,就像滚雪球,越滚越大,国产崛起已经势不可挡!
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