搭载的还是EA111发动机!大众所有的小排量自然吸气车型的发动机都是ea211系列!18年速腾先都采用的是1.4T的涡轮增压发动机,进排气门各是两个,也就是我们常说的16V。该发动机具有排量小,动力强,省油,能耗稳定的一系列优点。按照排量排放来讲,应该属于国五类型。
新款速腾发动机的型号是EA211-DLS,EA211-DJS。整体在耐用性,动力性方面表现都不错,而且EA211发动机也是大众MQB平台的核心技术之一。作为年度改款车型,新车主要针对配置进行升级。
外观上,新车延续了现款设计,依旧是稳重简洁的大众风格,前脸采用了六边形进气格栅,格栅内部以及下方大尺寸梯形的进气口内部均采用横条幅式设计。同时,两侧大灯组和前脸整合为一体,不仅仅提升了整体的视觉效果,还让新车看上去更加大气。
2015款速腾更换发动机的原因:
(1)速腾EA111是铸铁发动机,而2015款速腾EA211是全铝发动机,重量更轻,油耗性能好一些。
(2)算是正常的升级换代。2014款1.6L的发动机缸体是铸铁的,发动机比较沉,输出功率偏小,新的发动机采用全铝缸体,重量更轻,输出的功率更大了,效率更高。
(3)EA111采用正时链条,和EA211的正时皮带相比,拥有更低的噪音以及更长的寿命。EA211返璞归真用回正时皮带,主要是基于降低成本的考虑。
速腾的发动机:
(1)速腾GLI搭载了一汽大众主流的2.0TSI发动机,与高尔夫GTI保持一致。相信这台发动机对大家来说并不陌生,它同样也搭载在了一汽大众迈腾以及CC上。最大功率147kW(200PS),最大扭矩280Nm。虽然这套动力参数在目前来看并不不太显眼,但是市场中的占有率却非常大。
(2)2.0T动力系统还是显现出一些弊端。油门和刹车踏板保持了大众一贯相对沉稳的特点,在起步时车身反应并不是很快,总让人感觉有些迟滞。而在遇到拥堵路段时,油门刹车之间的切换的次数明显要高很多。
2019款速腾搭载1.2T和1.4T两款发动机,发动机型号分别是EA211-DJN和EA211-DJS,
实际排量分别为1197ml和1395ml。
1.这两款发动机的气缸数量均为4个,排列形式为\"L\",
每个气缸有着4个气门,
进气方式为涡轮增压。
2.这两款发动机的配气机构均为DOHC,
最大功率下的转速为6000转,
最大扭矩下的转速为4500转。
3.这两款发动机的燃料形式为汽油,提倡使用95号汽油,供油方式为直喷,缸盖和缸体的制造材料为铝合金。
4.2019款速腾匹配的变速器有两款:5档手动变速器和7档双离合变速器,包括国五和国六两款汽车。5.1.2T版本发动机的最大扭矩为175牛\u002F米,
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