2023款本田缤智1.5t的官方指导价从13.29万元开始,顶配版本的官方指导价为15.29万元,共有三款不同的配置。值得注意的是这三款2023款本田缤智均搭载1.5t发动机,并且采用CVT无级变速箱,在数据方面,2023款本田缤智的动力表现没有旧款在售车型优秀,也许很难让消费者满意
作为一位85后大叔,不知道是不是因为年龄的增长和个性的消散,现在越来越对跑车车型、拉力/ADV车型越来越不感冒,反而是对街车、复古巡航车萌生好感,尤其是对复古巡航车情有独钟。从去年开始,我就一直关注这款本田500叛逆者。
1.对比本田500系列,售价只能说是“意料之中”。
目前本田500系列引进国内的共四款车型,街车CB500F—66800元,跑车CB500R—69800元,复古巡航车CM500—71800元,拉力车CB500X—72200元。四款车,全部都是搭载的本田那台直列双缸471cc发动机,由于定位不同,同款发动机的功率和扭矩在调校上有所不同,此外,四款车就是在外观、细节处理、用车定位等方面存在差异化。总而言之,如果对比其他三款本田500系列车型,CM500这款车的定价可以说是意料之中。就目前市场销量而言,很明显CB500X销量最好,而且口碑在中量级拉力车中名列前茅,也许正是CB500X“打下的江山”,才让其他三款500系列有这个定价的勇气。顺便说一句,本田500系列中本人最喜欢的是街车CB500F,2019年前后上牌的CB500F二手车价格一般在50000左右,居然和国四川崎Z400差不多,个人觉得性价比还是可以接受的。
2.对比国产500档次复古巡航车,本田的CM500可以说“毫无性价比”。
这一点肯定是毋庸置疑的,众所周知,各种同排量车型的大贸摩托车,无论是配置,还是售价,都无法和国产同级别车型比“性价比”,这还不算发动机动力的阉割成分。毕竟大贸车在国内的售价,有相当可观的一部分银子是交了关税,也算是车主为国家做贡献了。在此,小编也列举了几款国内500CC级别的复古巡航车或者是相近车型,和本田CM500进行对比,至于到底性价比如何,还是各位客官说了算——
3.对比直接竞争对手,能“怼”得过川崎小火神吗?
提到国内大贸复古巡航车,就不得不提到进入国内市场较早的川崎Vulcan s 650小火神,小火神更早的引进国内市场,可谓是先入为主,而且销量和口碑都很不错。其实拿小火神对比本田CM500似乎有些不公平,毕竟小火神实际排量649cc,最大功率45kw/7500rpm,最大扭矩63N.m/6600rpm,所以不论是动力方面还是推重比,都比本田CM500高出一个档次。然而,小火神78800的售价,“仅仅”比本田CM500贵出7000元,以这个价位,多拿出10%的钱买一款排量更大、入市更早的大贸车,不香吗?难怪很多摩友们看到本田CM500的报价后纷纷吐槽:“我宁可多花7000元买小火神!”,就像电影《大腕》中的一句经典台词:“愿意掏2000美金买房的业主,根本不在乎再多掏2000”。各位小伙伴儿,这两款车如果让你选,你选哪个呢?
综上所述,本田CM500填补了本田摩托车在国内大贸市场中复古巡航车的空白,丰富了车型市场,能够让“先富起来”的摩友们又多了一个选择。但是就我来看,还是那句话——本田家的摩托绝对是好车,就是太贵啦!不过等上个一年半载,买一辆50000左右的二手本田CM500,也许是个不错的选择。。。。。。
2022款缤智落地价格区间是9.88万元至15.77万元,醒目而又犀利的前灯组,灯光功能还不错。中网镀铬格栅,精致又大气,而前包围宽大富有层次感,圆形小雾灯多了些灵动。
车身的腰线丰富,来回贯穿着很有动感。长宽高是4340x1790x1605mm,轴距为2610mm,空间灵活大。悬浮车顶起到一定扰流效果,也拉伸视觉感。前后的旋转时尚的215/55 R17大铝合金轮毂,在结合多轮眉的设计,运动感表现不错。
2022款缤智全系现在优惠约2.8万,以13.88万的1.5L先锋版例,全款落地约12.71万元。
缤智 2022款1.5L CVT幻夜·先锋版的上牌费为500元,购置税为12461元,车船税为420元,交强险为950元,商业险为7921元,加起来一共为16.31万元。
首先2022款本田CRV属于东风本田旗下的一款经典SUV,2022款本田CRV2.0t4驱的落地架大概在24万至26万因为CRV是本田热销的一款经典SUV,它的优惠力度非常小,所以裸车价格在24万至26万落地价格应该在26万至28万这款汽车数据CRV的顶配,所以价格有点偏高
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