1、优点:空间大,配置全,外形动感缺点:发动机噪音大,胎噪大,密封不太好,感觉透风,天窗技术不成熟,开闭不顺畅,易出故障。漆面太薄,轻轻一碰就露底;
2、Sensuous Sportiness设计风格的特点也非常明显,就是要走年轻运动化的路线,以迎合当下B级车的潮流。九代索纳塔前脸营造出了一种超跑般的流线型,在视觉上降低了整车的重心;
3、除了前脸,索纳塔10代整车的线条都非常流畅,后背采用了溜背造型以营造强烈的运动风。车尾采用C字型的尾灯,并且穿过后备箱连成一体。下方排气管采用不规则的矩形设计,同样突出了运动风。海外版索纳塔10代的三围尺寸是4900/1860/1455mm,轴距2840mm,并且有传闻道进行国产之后尺寸会进行增大。
就我个人而言,确实不如。
先来看看传统家用汽车鄙视链:豪华品牌>德系>日系>美系>法系>韩系>国产
可以看到,国产车要先战胜合资品牌,第一个要跨越的就是韩系车。
随着近年来国产车的长足进步,在外观、内饰、科技感、整合度等各个维度,都可以说国产车对某些合资品牌实现了超越。
再加上国产车性价比高,服务好,优惠大,到今天而言,国产车似乎已经完成了对合资品牌垫底的韩系车的超越。
结合萨德事件后中韩关系的紧张,乐天、三星纷纷遭遇滑铁卢,作为屌丝三宝的索纳塔落地这步田地也不出意料了。
首先要强调的一点就是,现代索纳塔9的销量不好,并不代表这款车的整体实力不行,更不是说因为销量不及一些自主品牌的中型轿车,就觉得索纳塔9连国产车都不如。事实上,以目前自主品牌中型车的整体实力而言,与现代索纳塔9的差距还非常大。
之所以现代索纳塔9的销量不如一些自主品牌的中型车,例如吉利博瑞、长安睿骋CC等,一方面是二者的售价不在一个水平线上。以吉利博瑞和长安睿骋CC为例,博瑞的指导价是11.98-17.98万元,长安睿骋CC的指导价是8.99-13.89万元。而现代索纳塔9的指导价是16.98-24.98万元。可见,从售价上来看,这些车型根本不具备对比的基础。
另一方面的原因是,中型车一直是最能衡量一个汽车品牌影响力的车型。虽然如今的轿车被SUV车型冲击,已经没有之前那么风光。要知道以前的市场,都是得中型车者得天下。但是作为商务行政入门级别的中型轿车,直接对应的就是品牌的市场认可度。
这也是为什么自主品牌在SUV车型上攻城拔寨,所向披靡,但是在中型轿车领域却几乎是毫无建树。原因很简单,就是目前市场普遍的认知是自主品牌的中型车根本不具备商务行政的能力与档次。
同理,作为合资品牌力的弱势品牌,现代汽车也面临着这样的问题。与大众、丰田相比,现代的中型车索纳塔9也很难肩负起商务行政功能。从商务行政角度考虑,乞丐版的大众帕萨特都比高配的现代索纳塔9更好。
1. 根据个人需求和预算,选择适合自己的车型。
2. 索纳塔9是一款中型车,拥有多种配置和动力选择,可以根据自己的需求选择不同的车型。
同时,还需要考虑预算和购车目的等因素。
3. 在选择车型时,可以参考车型的性能、安全性、舒适性、外观设计等方面的评价,同时也可以了解车型的售后服务和保养情况。
此外,还可以考虑购车方式和金融方案等因素。
优点:个人感觉空间是这款车比较大的亮点了,对于家里人口较多的人来讲,空间绝对是首要要求,买回来使用感确实也没让人失望,空间很宽敞,有的朋友也说比较羡慕B级车空间这么大。其次就是外观了,去店里看过就会发现索九真的很耐看,整体沉稳又不会很闷,稍微有点动感在里面。
缺点:车子的车漆有点薄,这点做的不够好,其他也没什么了
现代索9好像是15年上市的吧,应该还获得了一个 “2015最值得期待奖”!我正好在呢段时间要买车,就去4s店看过。当时没人接待我,我就自己转了一圈,后来也对这车有过详细了解,现在就来说说我的感受。当然,优缺点都是我的个人见解,误喷啊! 优点:首先,安全系数高,家用车最重要的还是安全。标配八大主动安全系统,不紧能预先修正车辆异常操控,还能尽可能消除溜车、打滑等隐患,我觉得吧,虽然不是所有安全系统都能用到,但对于行车来讲,能多一分保险总归是好的吧。其次,外形颜值高,简洁的线条以及充满力量感的车身,让索9成熟了不少。内饰回归简洁,务实的风格,按键触感也不错,是这个档次该有的水平。操作性能也大幅度提升,变速箱转换很顺畅,换挡操控还蛮稳定。还有悬挂系统,提高制动安全性。索9虽然定位在中级车,但无论配置,空间,动力都有所突破,还是挺招人喜欢的。 缺点:价格虚高,外观中庸商务。 主要买车还是看自己,第一感觉很重要。以上都是个人观点,买车还是要慎重,多考虑几款。
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