我最近恰好去非洲出差,可以自由访问很多内地无法访问的网站,详细了解了美国一些网站。美国国内主要评论有:
1.宝马这次诚意很满,升级力度非常大。
2.对于国内认为的尾灯与外观满意度,美国市场接受度比国内高太多了。国内一大怪象,只要新款一出,多数人接受不了,说老款好!
3.内饰豪华感完全脱胎换骨,这点进步让非常多人满意。
4.越野模式加入,摆脱宝马越野能力不行的印象。
5.科技感满满。
6.很多美国消费者对G05 X5 40i还是非常期待。
最后,根据2018年上半年美国市场豪华车销量排行,奔驰第一,宝马第二,雷克萨斯第三,奥迪第四。第一第二差距不大,但第三与第二的差距很大。大家根据销量自己衡量。
以上仅供参考,拒绝无理谩骂,希望不要在网络秀下限。
第一,宝马X5是中大型,介于中型和大型SUV之间;
第二,100万左右的SUV,市场空间不大但竞争激烈,X5未必能胜出;
第三,随着国内市场消费文化的进步,SUV的消费将趋于理性,如宝马X5之类的中大型豪华SUV的销量不会明显增长;
第四,无论基于何种平台,对消费者而言是无关紧要的,只是有利于车企的成本控制而已。
第五,再昂贵的SUV,在舒适性、操控性、燃油经济性、高速稳定性等各方面,都不会比同级别轿车出色。
宝马x5全新2024款连接手机后,可以通过宝马iDrive系统,实现手机与汽车的互联互通。
您可以通过iDrive旋钮或触摸屏来控制手机上的音乐、导航、电话等功能,还可以通过手机上的宝马App来远程控制汽车,例如锁车、解锁、启动发动机等。此外,还可以通过手机上的宝马App来查看车辆状态,例如油量、胎压、保养信息等。
以下是2024款宝马X5的广告语参考:
2024款宝马X5,豪华与性能的极致融合。动感的外观线条、霸气的前脸设计,独特的车身比例,让新款X5独树一帜。内饰采用高级材质和精细做工,提供宽敞舒适的驾乘空间和豪华细节的精致呈现。搭载宝马最新一代的驱动技术,采用先进的底盘调校,实现卓越的操控性能和舒适性。配备丰富的智能科技和安全配置,为驾乘者提供更高层次的便捷和安全保障。
宝马x5全新换代最近的消息是将在2022年正式推出。据了解,新款宝马x5将采用全新的CLAR架构,预计会有更好的悬挂调校、更大的车内空间和更快的加速性能。同时,宝马公司还计划增加更多的智能科技和安全功能,如自动驾驶技术和全LED矩阵大灯等。此外,新款x5的外观和内饰也会进行重新设计,采用更时尚、豪华的风格,提高整车品质和驾驶体验。
谢邀
在去年的年底,宝马X5正式改款换代,换上了CLAR平台的全新车型。但是很有意思的一点是,在刚刚换代的时候其实新款X5只有3.0T换成了新款,而2.0T车型依旧是老款,这就造成了一种比较“另类”的新老车型同堂销售的情景。那么宝马为什么在新车上市的初期只推出这台3.0T的车型呢?归根到底应该是对这台X5非常自信。
宝马对于X5的信心有很大一部分来自于对自家B58 3.0T直列六缸发动机的信心,这台40i的X5上搭载的这台3.0T直六发动机拥有最大340马力450牛米的动力,在和宝马那台调校得非常出色的8AT的匹配下,这台3.0T发动机能够让这台X5的40i车型只用5.42秒破百,这个成绩怎么看都像来自于一台小钢炮,但是它却是一台整备质量高达2240kg,车长超过4米9的中大型SUV实实在在开出来的成绩,在所有配备3.0T动力的同级别车型当中,这台3.0T的X5加速是最快的。
当然,并不只是加速,作为一台宝马车型,这台X5的操控自然也是不出意外的优秀,当你实际驾驶这台X5的时候,你很难察觉这是一台车场4930mm,车宽2004mm同时轴距达到2975mm的中大型SUV车型,轻盈而精准的指向对于驾驶者非常友好,而动力输出更是会让你非常有信心,开着这台X5的时候,你会有一种从容淡定,即便面对小年轻的挑衅也波澜不惊的心态。
当然,这台X5也并非完美,作为一台指导价超过75万的车型,这台X5的后排空间竟然还比不过一台长轴距版的3系,这一点虽然本身并不是X5的错,但是老实说是让人有些遗憾的,毕竟对于国内的消费者来说,后排空间是他们买车的时候一个比较重要的考量指标。
此外,新款X5上全系都没有配备空气悬挂,即便是指导价高达84.99万元的全系顶配车型也要选装,这一点确实是多少有些不应该,毕竟没有了空气悬挂对于一台以运动性能著称的车型来说就如同你让乔丹穿着一双布鞋打篮球一样,实际的表现是要打不少折扣的。
目前在X5所处的这个价位和这个级别当中,最主要的竞争对手就是奔驰GLE和奥迪Q7了。由于奥迪这几年整体的品牌认可度大幅下降,因此这台Q7现在也逐渐失去了消费者的认可,只能靠越来越大的优惠力度来勉强维持市场份额。而X5的最大对手也就只剩下了一个,那就是X5的一生宿敌——奔驰GLE。
非常巧合的是,这台GLE也在不久之前完成了自身的改款,而且和宝马X5相比,全新一代的GLE更加豪华有气场,而这也正是这个级别的消费者最需要的东西。
其实对于商务消费者来说,GLE无论是品牌形象还是整车的产品力都更符合他们的需求,而更加运动更加年轻的X5反而在气质上面稍逊一筹。不过还好,对于X5来说有一个最大的好消息就是新款GLE的3.0T车型价格更高,84.38万元的官方指导价比X5的3.0T低配版车型足足贵了8.39万元,因此相比之下,X5可以在动力上和GLE形成错位竞争。
在目前这个情况下,X5总体是和GLE旗鼓相当的,因此未来其实依旧将会是这两台车型的天下,X5也将继续保持细分市场领导者的地位。
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