别克velite 5,别克velite5充电讲解

为什么都不买别克velite5？

1、内饰质量不够好，有些部件的做工不够精细；

2、油耗较高，在城市道路上行驶时，油耗可达7.5L/100km；

3、动力不足，发动机动力不够强劲，在高速行驶时会有些动力不足的感觉；

4、价格较贵，相比同级车型，别克velite5的价格较贵，性价比不够高。

别克velite5如何断电？

别克velite5的断电操作非常简单。首先，按下“电源”按钮，屏幕将显示“关机中”。当显示屏变黑时，车辆已经断电。此时，请记得关闭车门，以确保车辆完全处于断电状态。

如果需要重新启动车辆，则只需按下“电源”按钮，然后等待数秒钟，屏幕将再次亮起。这种断电方式非常便捷，让人轻松地掌控车辆的用电情况。

混动的别克velite 5怎么样？

说起这两年来的新能源车型，我国国内真的是有不少的车型涌现出来，尤其是在中低端车型，价格在15万到20万左右，比如说丰田的雷凌卡罗拉双擎发动机，就是一个非常鲜明的例子，而在今年的上海车展上就有一款全新的混动车型上市，它就是来自上汽通用别克的VLEITE 5。

这款车子作为一款全新的形象，让不少消费者对别克品牌是刮目相看，全新的设计外观体现出了别克家族未来的趋势，尾部的风格看着非常的个性，熏黑的尾灯给人的感觉非常的运动。

车身侧面，大家可以看到它的线条非常的不错，门把手上的线条一直延伸到了车身尾部，看着非常的个性，门板下方的线条给人的感觉很不错，立体感很强。由于采用的是掀背车型，它的尾部看着非常的短，非常的小巧。

采用了米其林的17英寸轮胎，非常适合在城市的道路中行驶，这样的尺寸也是同级别车型中较为常见的。轮毂的设计风格看着非常的与众不同，给人极强的运动感。

前脸部分的样式非常的清新，尤其是前进气格栅的位置，看起来非常的可爱，属于目前别克的家族式设计风格。下方的雾灯部分采用的是LED的光源，造型很激进，看起来很年轻运动。

很多国人对于别克这个品牌可谓是情有独钟，别克英朗，君威，君越等都是大家耳熟能详的经典车型。现在的新能源汽车市场的热度一天更比一天高，作为一家知名的汽车公司,别克自然也不想错过这个好时机，别克 velite 5就是别克新能源战略的扛鼎之作。这辆车也为很多顾客提供了更多的选择，特别是这车的超高颜值也是点睛之处。

外观自然是这辆车的主打卖点，外观非常的漂亮帅气，极低的引擎盖是为了有效的降低风阻系数而生的，也让整车显得运动感十足。整车的前脸采用的是飞翼式设计，并且融合了一些家族元素在车身设计上；特别的是两侧前大灯组细长而上挑，显得时尚大方，并且还在前保险杠两侧配备了LED日间行车灯，辨识度很高。此外新车的充电插口被巧妙地布置在了左前翼子板上，十分的合理。而且为了表明新能源汽车的身份，别克标志特意采用了蓝边。溜背式设计也让整车线条显得更加的顺畅。

内饰上，别克 velite 5的风格与汽油版家用车的风格很相近，刚坐进去是体会不出这是一款新能源汽车的。新车全系标配8英寸全液晶仪表盘和8英寸中控屏幕，配备了最新的安吉星系统、苹果CarPlay功能以及车载4G LTE网络。大尺寸的仪表盘科技感十足，信息也非常全面，同时表盘上的电量信息提醒人们这是一款新能源汽车。另外手动座椅采用的是黑白双色的真皮拼接而成的，看起来比较高档。

别克 velite 5的配置方面的表现也是不俗，特别是安全配置方面，有自适应巡航、车道保持、自动泊车、智能远近光控制等多项主动安全配备为车主的行车提供很大的支持，10安全气囊也为车主的安全保驾护航。

动力方面，新车搭载的是通用汽车最新的EREV增程式插电混动系统，由1.5L直喷发动机搭配EVT电控无级变速箱、双电机，以及容量为18kWh的三元锂电池组成。纯电动模式下的续航里程可以达到116公里，在混合动力模式下，综合最大续航里程可达768公里，可以很好的满足车主的用车里程需求。并且电池组采用了BMS电池热管理技术，极大的增强了电池组的环境温度适应性，无论是严寒还是酷暑都可以让电池始终在一个良好的状态工作。

为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？

—继别克VELITE 5插电增程混合动力车型之后，通用也将在国内推出首款纯电动车VELITE 6。毫无疑问，VELITE系列车型代表了通用在新能源领域的造诣和投入。只是从国内市场的表现来看，VELITE销量非常一般，月销量不超过三位数，堪称通用旗下最萎靡的车，这又是为何？

品牌布局太早，产品价格过高

通用可以说是很早就在国内布局了新能源车型的品牌，当初的VELITE 5领先大部分厂家提前入华，也曾经掀起不小的波澜。特别是在海外，师出同门的雪佛兰VOLT市场表现抢眼，因此当时引进的换标车型VELITE 5被寄予厚望。

但是引入以后，通用却为了单车利润以及拉高品牌溢价，并没有将VELITE作为走量产品。补贴后22.98-25.98万元的售价看起来十分缺乏诚意，而且小毛病也不少，甚至有网友评论：优点是贵，缺点全隐藏起来了。因此，该车仅在可以上新能源沪牌的上海能见度较高。其他地区连展车都没有的情况比比皆是。

空间表现较差，新款值得期待

实际上，别克VELITE 5单就产品力来说还是相当不错的，其搭载的增程式插电混动系统在续航上比起电动车来说颇有优势，对比传统燃油车而言又更加高效。只是电池的摆放影响了后排空间，使得后排相对局促。