起亚赛拉图是一款中型车,它的外观设计时尚、动感,内饰做工精细,配置丰富,性价比较高。同时,它的动力表现也比较出色,搭载了1.5T和1.4T两款发动机,动力输出平顺,油耗表现也不错。此外,起亚赛拉图还配备了多项安全配置,如盲点监测、车道偏离预警、自动紧急制动等,提高了行车安全性。
总的来说,起亚赛拉图是一款性价比较高的中型车,如果您对外观、内饰、配置和动力表现都比较看重,那么它是值得考虑的一款车型。当然,最好还是根据自己的需求和预算做出选择。
作为一款中型SUV车型,起亚赛拉图拥有较为全面的实力。
外观方面,车头设计大气,具有视觉冲击力;车身线条流畅,造型时尚,符合年轻人的审美。
内饰方面,具有高端感,做工精细,配置丰富,强化了驾乘乐趣和使用体验。
动力方面,搭载了1.5T和1.4T涡轮增压发动机,经济性和动力性良好,双离合变速器操作顺畅,行车体验舒适。同时,还配备了较为完善的安全配置,为人们提供了更加安全的驾乘环境。综合来看,起亚赛拉图是一款性价比较高、综合实力较强的中型SUV车型,值得入手。
关于这个问题,作为一款紧凑型轿车,起亚赛拉图在设计上非常时尚,内饰也很豪华,配置也比较丰富。
动力方面,搭载的动力总成表现也比较不错,油耗表现也比较出色。总体来说,起亚赛拉图是一款性价比比较高的车型,值得购买。但是具体是否适合您的需求,还需要根据个人的情况来决定。建议可以去试驾体验一下,再做决定。
11年的赛拉图手动挡,开了18万公里。小毛病有点。大毛病没有。现在轻微烧机油,评论油耗大概在7.5个左右!这车还是美名其曰的独立悬挂开起来还是可以的,总体来说这个价位赛拉图还可以,造型也说的过去!
起亚赛拉图2023年4月2日上市。
赛拉图在韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选,进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分,在前期的生产计划中只排产三厢款。如果销量稳定,厂家表示后续会考虑两厢版本。而cerato再进入国内之后,厂家针对中国的路况对其进行了重新调校,分别在海南和东北两个温差极端地区进行实车路试,在一定程度上保证了赛拉图的“中国化”和长期使用质量的稳定性。
起亚赛拉图外形特点很显然看到赛拉图的外观,就知道厂家在研发、生产时的诉求点是“动感”。这种动感,来自它的由车头翼字板部分一直延伸到尾部的立体化腰线设计。前格栅上部为镀铬设计,配合粗线条设计的前大灯,在张显动感的同时透着一股“楞劲”。除后续推出的运动版外,其它车型都是采用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材料贴面,除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然,普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计,在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力,奠定了赛拉图0.30的风阻系数,这在国产同级别车型中的表现属上乘。
起亚赛拉图预计12月上市。2023款起亚Cerato赛拉图(中规车型为起亚K3)于海外正式上市并公布售价。新车在澳大利亚市场6款配置车型,售价区间折合人民币13.2万元-18.24万元。2023款Cerato提供两厢和三厢车型可选,两者售价相同。
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