据介绍,成都目前已有汽车生产企业32户。
其中,涵盖了一汽大众、一汽丰田、四川领吉、沃尔沃等乘用车企业,蜀都客车、野马客车、中植客车等客车企业,以及重汽成商、成都大运等货车企业——在产业建圈强链背景下,成都汽车工业为智能网联汽车产业发展提供了坚实支撑。
同时,成都在大数据、人工智能、物联网、软件等细分产业领域形成的发展优势,也为智能网联汽车产业发展提供了技术支撑。
成都现有的汽车公司有吉利汽车、长城汽车、东风汽车、解放汽车等等,也有国外的沃尔沃汽车、长安汽车、福特汽车等等。由于吉利汽车总部在四川成都收购了沃尔沃,因此强强联合下的沃尔沃无疑是最引人注目的汽车公司了。
国庆大部分人都会带上家人出去旅游,成都的人,有一部分会去其他城市,其他城市的人,也是会去成都,车辆不限行,对于有车一族来说,当然是好事,不用担心车子出行的问题,但是肯定还是会堵,毕竟全国人民都放假,一年一以国庆大多人都去玩所以还是,最好能避开堵车的时间段也是最好的,限行对车主不是好事,不限行对车主是好事。
一到大假,成都几乎有一半人出城游玩,但又有来自全国各地的五湖四海的朋友开车或自驾来自成游玩,车流人流依旧很大,特别是来成都游玩的三大景点大熊猫基地,宽窄巷子,锦里注定人满为患。
这几天不限行,不仅对本地主,更是对外地自驾来成都游玩的车主是一个利好消息。
当然,成都限行政策在节假日或大假期期间一直都没实行,本地车主其实已经习惯了。
首先:感谢邀请
导读:成都汽车尾号不限行,怎么看?
虽然限号一定程度上可以减少路上的行车数量,能够稍微缓解交通拥堵的问题,而且限行政策的出台以来,确实提高了空气质量,改善了环境,
10月1日至7日实行不限行,也就是国庆节小长假,很多人也就想去自驾游,因为这个时候高速是免费的,所以很多人也都抓住了这点,平时工作也没有时间,而且汽车尾号的不限行,方便大众的出行,对于准备出行或者外来旅游的人来说,这是好事也非常的方便,
除此之外,国庆节的汽车不限行,对于那些准备出行的车主来说,还有一个烦人的地方,就是会堵车。有时候堵车严重了一等就是好几个小时,这让很多的人都非常的烦躁同时也很无奈,其实出现堵车时我们是可以这样做,
第一,在开车的时候开慢一点,控制跟车距离车速,防止追尾事故,第二,双闪灯可以打开,可以给后面的车辆一种信号,也能很好的防止追尾。第三,我们要老老实实的尽量不要去超车,这很有可能会造成交通事故,第四,我们也别随意下车,防止后面车辆撞到,
还可以放放音乐调整一下心情,让自己保持一个比较好的心态。
以上仅供参考,个人观点。
都知道十一黄金周,大部分人都会带上家人,出去旅游,有的是自驾游,成都的人,有一部分会去其他城市,其他城市的人,也是会去成都的,车辆不限行,对于有车一族来说,当然是好事,不用担心车子出行的问题啦,但是,赶到黄金周,肯定还是会堵的,毕竟全国人民都放假,有利也有弊,所以还是,最好能避开堵车的时间段也是最好的,谢谢邀请!
10月1日-7日是国庆黄金周大假,还没有等到大假开始,川A大军就开始陆陆续续向外涌动。同样作为一座来了就不想走的城市——成都,自然也迎来了来自全国各地、国内国外的亲朋好友!限号是为了限制在成都机动车上路缓堵和减少大气污染的措施。在工作日(调休除外)对机动车尾号进行限行,由于国庆大假是非工作日自然就不限行了!这样对广大车主来说就不用担心“限行”了,尤其是外地的游客,好多都对成都的限号不是完全了解!这样一来,大家都可以放放心心的驾驶自己的爱车和家人、朋友一起到成都开心的欢度国庆大假!
成都将汽车制造产业放在了龙泉,不少厂家在这里都有制造基地。
有几点原因:一个是成都,或整个四川买车厉害,目前不限购,放开买,这个量是非常大的,光成都的机动车拥有量已经排名全国第二了,这个市场大家都会来占。
二是四川的用工成本比较低一些。三是成都前几年把汽车产业放到了战略地位,给的扶持也比较大。
成都经开区(龙泉驿区)是成都的汽车产业集中智造区,占全省70%以上的汽车产销量。一边可以看到汽车产业对成都经济的拉动,对四川经济的贡献,一汽大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃、神龙、野马等十大整车使成都进入全国汽车整车的第二方阵。
但不可回避成都的汽车产业发展存在结构性问题,一是成都汽车产业仅占据汽车行业微笑曲线的底部,只有制造这个环节,前端的研发和后端的后服务环节严重缺环,属于产业价值链低端;二是成都汽车产业布局的前瞻性不够,现阶段整车厂全是燃油汽车,新能源汽车和智能网联汽车口号提了很久,却无实质性进展,尤其是乘用车新能源汽车及智能网联汽车企业在建和投产的为0,抗行业周期性弱。
希望成都越来越好,经开区(龙泉驿区)在新能源车和智能网联汽车有所突破,在行业产业链上要突破微笑曲线底部桎梏。
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