正常!这是发动机自我保护,空档4000转自动断油,防止拉缸。
转速最高只有4000转,造成这个原因主要是因为大众车的这款发动机。有高转速保护。其他车型是没有的。高转速保护是这款速腾车,6升发动机的专有属性。速腾车作为一汽大众了旗舰产品,整体性能相当不错。
空挡油门只能到4000转是正常的。当档位处于空档时,发动机有一个保护程序,该程序将限制发动机转速。所以一踩油门,发动机转速一般不会超过4000
大众速腾一跑就是4000转的,这是限制功能,原地加油对发动机保护跑起来肯定能超过4000转的,大众车新款的都有限制功能。
如果是您没踩油门的情况下,4000转是比较正常的,如果模糊油门踩到底4000转是不正常的。建议您清洗节气门,或者到维修地点进行检查,一般车子是可以达到6000转的
如果4000元在一汽大众可以买到终身保养,那就绝对是可以的,但您绝对的他会对你终身保养吗?而且对您保养它会对你就不要说别的,就是你保养的鸡的机油它都不够,它是肯定是有很多的一些限制。如果这个是真实的,4000元在一汽大众买终身保养是绝对合适的。
合适的
一般终身保养的话,差不多要花好几万,4000就能买到终身保养的服务那真的是太划算了。一汽大众也是一个很有名的牌子品牌效益也非常好
外观椰子也很棒的特别是大众C C新款真的是太帅了这款做朋友我真的是太喜欢了
好好挣钱争取能买辆30多万的车子。
当然有4000啦,桑塔纳4000又叫:MODEL-Y.大众曾表示,桑塔纳4000的平台和现在的桑塔纳3000没有任何关系。有消息称上海大众对桑塔纳4000的定位是一款入门级的B级车。
已见过桑4000样车但不愿透露身份的人士表示,桑4000的尺寸并不大,其介于三厢Polo和帕萨特领域之间。而目前在这个级别上,上海大众除了一款基于PQ35平台的斯柯达明锐外,再没有其他车型。该级别车型的缺失,也许正是上海大众推出桑塔纳4000的动机所在。
纵观目前上海大众产品线,整车平台一共3个(除去已经停产的高尔),分别是大众Polo和明年斯柯达法比亚的A0级平台;普桑和桑3000的B2级平台;还有一个是大众途安和斯柯达明锐的A级(PQ35)平台。但很遗憾,目前还无法获得任何确凿的消息可以确认桑4000的究竟将会落子在哪个平台。
综合目前上海大众的情况看,完全重新自主开发新平台的可能性并不大,经济上也并不划算。若是上海大众在PQ35平台上做诸如加长轴距等方面的改进,也同样可以使桑塔纳4000超越A级车界限,跨入B级车行列。最终的答案只能等到上海大众正式发布。
桑塔纳4000其实就是桑塔纳志俊!只是上海大众觉得把车名继续4000、5000的往下叫,即没有意义也很土气,所以干脆取了个中文名字叫志俊。桑塔纳志俊这款车在原桑塔纳3000的基础上进行了多项升级,这款车还是很不错的,该车的特点就是动力强劲,维修保养便宜,大众车的质量和耐用性是有目共睹的,8.98万起的售价可以说性价比非常高。
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