汽车发动机维修,汽车发动机维修需要多少钱

发动机一般多少公里要大修？有什么需要注意的吗？

发动机大修没有规定公里数的限制，主要是看发动机有没有异响，异常磨损，烧机油，一般车辆维护好跑20万公里是没问题的，最主要是平常的维护保养，按时换机油，机滤，空滤，机油用好一点的机油，不要缺机油，防冻液，开车不要激烈驾驶，发现发动机有异常要提前到4S店或者修理厂维修，不要小问题拖成大问题

现代的发动机，只要保养得当很少需要大修，

1、发动机不能缺水

2、发动机机油按时换

只要掌握好这2点，可以让你顺利的把车开下去。

发动机大修一般在以前柴油机比较多。或者长途在跑货车，现代的发动机越来越先进，正常保养，够你开一辈子不用大修，

而且大修后发动机肯定比原来发动机差，不如换个二手的发动机，更好更经济。

我是谈谈汽车那点事儿的老李，很高兴回答这个问题

发动机一般多少公里要大修？

发动机大修时间范围没有明确规定，何时需要大修？

车辆不出现发动机拉缸、异响都不需要进行发动机大修

发动机大修主要包含：缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门、气门顶杯、油封等部件，主要考验的是维修师傅对正时的能力。

发动机是汽车的核心部件，也是最重要的部件，发动机拉缸一般由以下几个原因造成：

第一、防冻液缺少或者遗漏造成发动机内部高温，俗称“车辆开锅”

第二、机油缺少，发动机内部零部件如活塞、活塞环、气门、顶杯等不能充分润滑，机械部件之间干膜

第三、有异物进入发动机内舱，异物造成的发动机无法正常运转从而拉缸

基于以上三点，建议保养方式如下：

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！

一般的车辆行驶10万公里基本达到中修检修时期，由检修判断是否大修。现代技术环境保养科学车辆行驶20万公里，发动机可以做到不需要大修只进行中修。

发动机属于可以再利用资源，在翻修和改装领域u利用价值，残值利用是大修发动机的前提。

机动车一般行驶10万公里左右需要大修发动机，经过大修之后，动动机性能可恢复到先前的90%。一般发动有以下三方面情况就需要大修：一是机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油；二是发动机冒黑烟严重；三是发动机有异响。

汽车发动机大修和不大修的发动机有什么区别？

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

修与不修总结就几点：尽量保持汽车的动力.环保.安全性.舒适性.经济性

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汽车行驶一定公里数后，发动机的主要部份，如曲轴，活塞，缸套，汽门，连杠等零件会自然磨损，汽车长时间的行驶，也会造成发动机燃烧室积碳，至使发动机输出动力功率下降，车速减慢，油耗增大，严重时会导致发机动缺缸工作，车头发震，损伤发动机！为了能使车辆正常有效地运营，必须按厂家的要求，在行驶一定的公里数后对车辆进行大修，更换受损的主要零件，有效地延长车辆使用寿命，增加和创造更高的经济较益！

我的车，14款408 1.8L自豪，不到10万公里严重烧机油，朋友介绍的修理厂修的，镗缸换活塞、气门油封，换三元、顺便把内部积碳洗干净了。一共花6400，连4S都没去。修之前，发动机经常（每周必报，有事甚至消完故障码，还没开到家就报）报警，抖动，每1000公里大概就要加一升机油。现在11.4万了，不烧机油、没异响，不抖动，我觉得基本恢复到了原厂状态。

说以上这些，主要是想说我的车当时那种车况，就算是大修之后不能恢复原厂状态，也会比现在要好很多，所以我干嘛不修？就那车况，卖二手也是坑下家，这种事不能干。至于换发动机，外边换基本都是拆车件，而拆车件不能去车管所变更登记，在4S店光换个三元就5600.所以没考虑换发动机。

至于你这种情况，我建议不在乎成本或有保险就换个发动机，手续变更不麻烦。要不就修呗，不修都不能开了，就算再有影响也比不修强多了。

再说了，只要找对人，也不一定会有多大影响。

众所周知，人们喜欢把发动机比做汽车的心脏。那么心脏对于人的重要性都是知道的，如果一个人做过心脏手术肯定不会像原来一样健康。

通常情况下一辆车修过发动机肯定会影响车辆动力和使用寿命，在以后的使用中很有可能会出现怠速抖动，加油无力的感觉。如果一辆车里程大了，出现发动机漏油，烧机油等现象，那就是到了不得不修的地步，修了总比不修好。

发动机维修在汽车维修里是比较常见的。

一般大修是指把发动机用发动机吊机吊出来，然后进行拆解的维修叫发动机大修，因为汽车发动机舱空间比较小，需要维修发动机内部的话很不方便而且有些维修必须彻底拆掉，所以需要把发动机吊出来维修什么时候需要大修发动机呢。

本人讲几种亲自经历的案例，第一种动机进水导致的故障，如果车子涉水发动机二次点火会导致发动机气缸进水无法压缩导致曲轴或连杆损坏，这个时候就需要把发动机吊出来大修，打开发动机缸体更换损坏的配件、排水、再安装密封最后调试完成。

还有像发动机是使用了劣质假机油，造成发动机油泥过大，这种情况也需要大修发动机，在润滑系统清洗油泥检查损坏的配件，不过这种情况现在不太多了。

最后一种是比较常见的大修情况就是发动机使用到一定时间后，部分零件达到了使用寿命，出现磨损间隙较大后出现烧机、油动力不足、噪音过大、或者抖动等等情况都需要进行大修。

说完了大修那再讲一下非大修，发动机非大修就是发动机一般的维修不需要吊装发动机的维修，比如更换火花塞，喷油系统清洗，进气系统维保等小的维修项目。

大概就是这些希望回答对你有帮助

汽车发动机维修去哪里学习？

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发动机烧机油大修好还是换新的好？

肯定是换新的好，发动机属于汽车心脏，是很重要的部件，烧机油基本上下面几个情况：一个是严重的磨损；二个是活塞环对口。

如果是后者修一修还可以，如果是前者修理时发动机内部配几乎换了个遍，费用很高，关键是修理后的发动机不好用，经常水温偏高还功率不足，肯定是换新的好！