传祺GS6七座,从质量和用户体验方面是没得说的,但近几年车型都太常规化了不太敢突出自己的特点,从这几年的车型更新中就可以看出来,没有特色成了他最大的弊端,不过总的来说作为老牌质量性能都是一比一的好。
根据我所了解的信息,传祺GS6的变速箱是采用湿式双离合器变速器(DCT),而不是传统的液力变矩器。湿式双离合器变速器是一种先进的自动变速器技术,它通过两个离合器来实现快速的换挡和高效的动力传输。因此,传祺GS6的变速箱不会有液力变矩器螺丝。
外观方面,传祺gs6采用的是最新光影雕塑3.0造型语言,腰线多变,带来非常漂亮的光影变化。尾部方面,采用横向贯穿式的手法,打造更加宽广和立体的效果。同时,结合“调和有方”的设计主张,调整了整体的比例姿态、车头车尾的工艺造型设计,从而兼顾个性张扬与务实的需求。
传祺gs6换装了升级的1.5T发动机,功率从过去的112kW升级为145kW,扭矩也从235N·m升级到了265N·m,匹配上了更加成熟稳定的爱信6AT变速箱,能带来更快的换挡和提速响应,并且满足国六排放。可以说全新一代传祺gs6代表了目前传祺轿车操控性的最高水平。
广汽预计今年会推出旗下首款轿跑SUV传祺GS6。网上有消息称,GS6的设计出自奔驰设计师之手,有点奔驰GLC的身影!现在的国产轿跑SUV多了,国人肯定会有审美疲劳!
传祺GS6谍照图
大家都知道轿跑SUV的溜背造型的鼻祖是宝马X6,在中国近几年火热的SUV市场中,各大车企都是在想方设法来吸引消费者的眼球。
长安CS85 COUPE
轿跑SUV的第一眼的确比较吸引人。但是细看溜背造型,其实也不是很耐看。现在国内生产的至少就有4款溜背造型轿跑SUV了,分别是东风风光ix5、长安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7x。但是从目前的市场反馈来看,消费者根本不是很喜欢这种外观造型,如果大家都在生产这种SUV,国人一定会有审美疲劳。
哈弗F7x
另外对于一般家用来说,轿跑SUV的实用性不大。对于大多国人的经济水平来说,我们买车更多关注车辆的使用性,我们不是玩车派比造型的。所以轿跑SUV的市场不会很好。
吉利星越
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谢邀,具体从这一两年的销售市场上,年轻的消费者占据着市场的主力,尤其是那些刚步入社会的创梦者,自然要挑选适合他们的那些不一样的车型,或是运动,或者年轻,要么动感,时尚!于是不同于过去传统的SUV车型,如今溜背造型的SUV车型更是大行其道:
哈弗面向年轻消费群体的F系列已推出两款车型,分别是F5和F7,在此基础上,哈弗F7的轿跑版F7x也即将到来。大溜背的SUV绝对是当下SUV市场里最在潮流前线的设计,也不知道市场是不是真的对这一车型接受度那么高,总之各大汽车品牌都执着于要推出一款溜背的轿跑SUV,光是我们的自主品牌推出的轿跑SUV,一只手就已经数不过来了。长城开始玩溜背,车尾致敬奔驰GLE,全新哈弗F7X颜值帅到掉渣。
当然随着现在溜背式的SUV越来越多,能否长期占据销量榜单,只能拭目以待,不过除了外观之外,动力配置,价格比拼,后续服务,金融贷款方案等等也是很多年轻消费者所关注的地方,在选购车辆的时候,以上这几点上的竞争将更为激烈!
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轿跑型的SUV,逐渐在国产车上流行起来,溜背式的造型给人的运动感十足,符合很多人的审美,尤其是年轻的消费人群。
轿跑型SUV可以追溯到2007年法兰克福车展上的首次现身,2008年底特律车展上的量产车首发,再到北京车展的国内亮相的宝马X6。车身两侧的双腰线 一条从前叶子板向后延伸,另一条从后叶子板绕过轮眉呈弧线向车尾甩开配合车身的凸凹造型,运动感十足。
2019年是轿跑型SUV井喷的一年,溜背式造型成了很多厂家SUV的最新造型,先是长安推出的CS85coupe,紧接着以SUV著称的长城汽车推出了哈弗旗下的F7x,前不久吉利汽车又推出了星越,一时间三辆溜背式的SUV闯入人们的眼帘,现在传祺又推出了新款GA6也是溜背式的造型。
这么多的溜背式造型会不会引起人们的视觉疲劳?答案是肯定的,迟早人们会审美疲劳的,但不是现在,因为肯定随着人们审美的改变,汽车的造型样式也得随之改变迎合人们的审美。
谁也无法预计人们的审美会向哪个方向发展,未来车子会是什么样的造型,审美是会逐渐改变的,轿跑型SUV符合现在大众的审美,将来不一定符合了就。
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