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云南冬天哪些地方能够感受到不一样的自驾体验？

云南一年四季如春，除了滇西北的冬季偏冷，滇南（普洱、西双版纳）、滇西南（瑞丽）的夏季偏热之外，其他地方四季的差异不会太明显，对于自驾来说更是不会有什么迎影响了。

冬天的自驾路线，几个方向都是值得考虑的。

滇西南的保山、腾冲、龙陵、瑞丽

瑞丽：中缅边境城市，滇缅公路的中点，也是中国的玉石交易重镇，一国两寨很有特色，而且瑞丽的气候宜人，冬天的时候特别的舒服，民族饮食的味道非常棒。

腾冲：作为这几年日渐火爆的旅游城市，吸引了大批云南本地人和全国各地的游客，尤其是每年冬季，大批的游客蜂拥而至，到腾冲过冬、过年，腾冲的和顺古镇、热海大滚锅、火山地质公园的景色都非常优美。

其他还有保山、龙陵等周边城市形成了一个景点群。

滇东的普者黑、坝美等景点

这几年云南比较知名、火爆的新景点当属普者黑、坝美了，原生态的生活环境，极美的自然景观，别有洞天的卡斯特溶岩，水上田园风光，湖泊和峰林交错，各种候鸟聚居的天堂，这一切都深深的吸引着众多游客，冬季去云南游玩的人相对较少，候鸟很多，其实很适合去这几个地方游玩。

滇西北的丽江、香格里拉、玉龙雪山、梅里雪山

冬季游玩丽江有一个优势，就是游客少，游玩体验会比较好，而且因为光照充分，冬季白天的气温不会太低，晒着暖阳溜达在丽江古城的青石板路上还是挺惬意的，就是晚上要注意保暖，避免着凉。香格里拉的独克宗古城、松赞林寺、普达措、巴拉格宗风景区、纳帕海、小中甸花海、白水台等景点，同样不输于丽江的风情和美景，而且冬季遇上降雪的天气，去普达措能够看到不一样的景色。

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云南四季都适合玩，反过来说你在云南可以要到四季。

云南旅游大家最先想到昆大丽，这三个城市是云南的招牌，旅游做的非常早，丽江古城是中国最成功的民族特色小镇。

冬天来云南到滇北可以看大雪的香格里拉，冰封的草原湖泊。普达措公园小松鼠们在白雪上觅食。

滇西即使冬天温度都不高，腾冲晚上也在5到10度，白天20多度，非常舒服，阳光像夏天一样，满地的绿色，鲜花，仿佛在春天，温泉一年四季都有，室外泡温泉一点不冷。

滇南西双版纳就是热带，但是并不会特别热，不到30度而且湿度大，除了清晨，短袖就可以了，西双版纳比云南的其他地方民族风情更加浓郁，冬季好去处。建水元阳梯田冬天防水也可以看，最近在大建设关键不是太好，可以放在最后一站，2月在返程的路上路过罗平可以看万亩油菜花。

颠西的消费水平是最低的，吃饭很便宜，整个云南五块钱一个人的温泉很多地方都有，干净便宜。

从地理位置来说，北线昆明大理丽江这个线是很顺路的，往北再到虎跳峡，再往北到香格里拉最后可以到梅里雪山。

西线昆大丽从保山往西到腾冲，腾冲的土地可以说是滇西人民的鲜血染红的，国殇墓园，滇西抗日纪念馆非常值得一去。泡温泉也是必备的，有条件可以住一住腾冲的院子，绝对流连忘返，腾冲到梁河再盈江，往北去傈僳族看一看，40公里的山路，体验四季变化，去瑞丽看看缅甸的交界，可以赌石泡温泉，买玉石建议在腾冲。

南站走昆明玉溪普洱墨江，看热带风景，那边旅游相对发达，更干净整洁，冬天吃雪糕看美景，版纳的中科院植物园一定要去。

最重要的是要吃米线，云南的米线更别的地方不一样，别省吃不到云南正宗的米线，我曾经被朋友刺激说蒙自源全国都有于是驾车200公里去蒙自专门吃米线，火烧房子绿化米线，现在依然回味。

昆明有哪些骑行线路推荐，难度大吗？

1. 富民-青龙峡-安宁

   工人医院出发-普吉-富民-律则（或从律则向左到谷律-卧云山-团结-筇竹寺-黑林铺，翻谷律大坡约15公里）-青龙峡-温泉-安宁-明波，约130公里，有效骑行时间7小时左右。特点：较环滇坡度大，富安路沿螳螂川逆行，景色秀美宜人，过了安宁老320国道大车多，防尘防晒。

2. 
   

   阿子营-白邑-松花坝

   民大门口出发-黑龙潭-龙凤公墓-阿子营-白邑-小河岔口-松花坝-七水厂-北市区，约130公里，有效骑行时间8小时左右。特点：综合强度、难度最大，路长坡大，白邑到七水厂要上12公里左右长大坡，龙凤公墓到白邑景色优美，早去时薄雾缭绕，山青水秀，环法不过如此。白邑到小河岔口两边田地有无数白鹭翻飞，赏心悦目，带足水和干粮。

3. 
   

   西山-猫猫箐-导航站-小石林-金宝山

   滇池路青少年活动中心门口出发-海埂-西山公园-猫猫箐-导航站-小石林-金宝山-高海路-滇池路。（从导航站到金宝山很多地方不能骑，从小石林到金宝山得扛车下山崖，无法计算里程）。特点：景色最优美，最好玩。一早可沿滇池大坝赏草海美景和鸥，进西山大门后一直在密林中穿行，猫猫箐口坡度最陡，操作不当会掉下车或龙头上翻，用1：2（或3）的比速可上去，特别是遇到上下的大车或微型车一定小心。到导航站旁山顶可赏滇池全景，继续向左穿过小石林时得肩扛手推，到金宝山后山悬崖上从另一角度赏滇池，扛车从崖上一小路下到高海路。此路综合和了骑行和徒步穿越。

骑行十年的老菜鸟来答一波。

昆明的骑行线路非常多。四面八方都有，各种路线都有。有适合最新的新手的路线，也有宝珠羊圈那样的变态越野路线；有短至二三十公里的路线，也有长至几百公里的环五湖路线；有全平路的路线，也有绝大部分都是越野土路的路线；有可以吃美食的路线，也有需自带干粮的路线。

向东方向：

环湖东路观景路线，全平路，风景优美

环机场线路，全平路，不过意思不大

梁王山，有平路、爬坡和土路，强度较大，得自带午餐，风景绝佳

宜良68道拐，强度较大，昆明至宜良路段大车讨嫌

向西方向：

宝珠寺-三家村-棋盘山线路，经典路线，有平路、有爬坡、有土路（无数条），各种玩场都有。

西山后山，经典线路，无数条线路

尴尬！昆明主城区自行车与行人、机动车抢道混战愈演愈烈微信报到。众所周知“开车的走机动车道，骑单车的走自行车道，步行的走人行道，各行其道，体序井然……”可是要是三条道路中的自行车道在某个路段缺失或被占用了，体序还会井然吗？还有江河路边和废弃米轨绿化带改造非机动车道和人行混合专用道可不科学合理！还是不合理吗？ 滇池环湖路一段10公里长的慢行系统，已成为昆明人赵迪周末节假日骑单车“打卡”的地方。“这段自行车道沿滇池边的湿地修建，骑行环境好，路面条件好，最主要的是设置科学，与人行道、机动车道一直是分开的，骑单车行走非常舒服。不像在城里，经常会自行车骑车骑着就无路可走了。”尴尬的被汽车挤上人行道不说。尴尬的矛盾凸显共享单车猛增加至少30万辆不要紧，问题在那？部分道路被改为人非混行！其实早在2014年，继昆明市城市慢行交通成为国家住建部示范项目后，《昆明主城区自行车和步行交通系统三年建设规划》就提出，至2015年，昆明将依托盘龙江、“废弃米轨绿化带忽略”西山、长虫山等建设形成数条自行车、步行山水特色廊道，让昆明人在未来的享受更多“慢行”乐趣。说来说去过去的就让他过去了。 面对现实如何解决！新增道路都配建自行车道，昆明主城区的江河和废弃米轨绿化带应该改造慢行系统特色廊道多美好！

昆明骑行线路太多，出城每座山都有风景。2千左右的海拔，不高也不算低，这也是国家体育训练基地建在昆明的原因吧😄

先说说难度小的线路，滇池环线，全程105公里，晋海大桥新公路修好后缩至102公里，除龙门-海口的老高海公路车多路况差点，其他路段还算可以，公路车、山马都可以骑，全程三个小短坡，基本上没什么难度，只是对新手来说最大的考验应该是屁股了。

还有一条适合新手的短线，城北的小河环线，全程约60多公里，可从北京路尽头的中坝村上松华坡(约9公里)-小河-东大-金殿。这条线骑行的人非常多，全程环绕了松华坝水库，季节合适的时候路边野果及废弃的果园有不少可摘的果子哦😀

难度稍大的有：卧云山、风摆山、梁王山、环澄江、大尖山、老爷山等等……其实吧，只要出了城都是骑行线路，村道、乡道、林道都是很爽的道😂





骑行路线很多但最好不要单飘，特别是进山，没有充足的准备和经验的话是很危险的。
想了解更多昆明骑行线路，欢迎与我私信联系😀

为什么长城哈弗H7变速箱漏油，厂家不召回？

这就是长城赚钱的秘诀。

不止是H7，其它车型的变速箱也比较差。尤其是搭载了双离合的车型，后期的问题要更严重。

为什么不召回，原因在于H7的销量小，波及面窄，对长城的负面影响有限。同时，相关政策缺乏强制性要求，而长城又没有底线。

兄弟，你们的H7漏油吗？异响吗？

我2017款红标顶配，

2019年12月8号进店正常保养后检查发现1.变速箱第二次漏油，2017年11月第一次漏油更换变速箱。2.真空增压泵漏油。3.发动机异响。4.发动机减震支架破损，且更换的支架结构和原配完全不一样。5.到12月23号止，多次进店维修后发动机哒哒异响任然存在，厂家在找不到解决方法后，敷衍答复为哒哒异响是正常的声音，但这声音在5万7千多公里前是没有的，此次保养后才出现。6.12月26号网站投诉，哈弗在没有联系也没有处理的情况下，瞎编出已和客户解释说明的答复。7.12月27号网站投诉，哈弗在没有联系也没有处理的情况下，再次瞎编出已和客户解释说明的答复。

长城哈佛海军是成建制的。造假销售数字没个底线。你见过谁自己测评自己。鼓吹被动安全的。搞的跟拍电影似的。只有哈佛这么没脸没皮的企业。因为第三方才能基本保证客观公正。连基本的车辆选定规程都没有。不过是演戏吧了

随着车企的不断发展，互联网也早已经普及，所以人们的生活也随之改变，好了说了这么多的废话，言归正传吧！

本次的主咖是哈弗旗下的H7，故障点是变速箱漏油的问题，从目前车质网的投诉情况来看已经收到了此类问题，但是由于整体的数量不够，所以对厂家的压力还是不足，想要召回的话必须有了足够的投诉厂家才可以重视，这样才能有召回的可能。

下面发一些车质网真实投诉的案例，仅供大家参考。

这些投诉还有很多，其中通过我们的了解有多数车主反馈，4S店已经无法维修，并且告知车主这是通病，解决不了的，这难道是解决问题的态度吗？如果同样的事情发生在H6身上，我相信绝对不会是这个方案的，新H6压缩机异响还不是因为投诉量多了，厂家也给解决了吗，所以这个问题想要召回必须在互联网上给厂家施加压力。（某家的论坛删帖现象非常严重，所以不要被封号的就去吧）