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除了滴滴顺风车，还有什么可以顺路拼车的软件？

滴滴顺风车下线还有很多软件！

1、嘀嗒，也是一款很不错的软件，在很多地方的口碑也不错！

2、哈罗顺风车，年前也上线了，也有很多司机师傅下载注册，慢慢也会有很多用户使用的！

3、每个地方当地都有QQ拼车群，里面也有拼车信息，有很多人在用。

4、顺风递微信小程序里也有人找车，车找人，车找货，也很方便，也有很多用户在使用！

各家平台推出的顺风车、拼车等服务。乘客可以更方便的选择出行

51用车：因为给的回馈力度特别大、成立时间早，所以很多出主选择，而且可以选择不同的车型，经济型、舒适型、豪华型，对于要求比较高、不差钱的乘客比较方便，选择余地比较大。后来因为优惠券减少，所以逐渐没落。

嘀嗒拼车：刚开始的时候，优惠还是相当特别大的，首单免费，还赠送了120元优惠券，当时基本上一直在使用嘀嗒拼车。后来也是因为优惠力度减少，慢慢就很少人用了。在加上滴滴当时推出的首单0.5元，一时间风头无二，嘀嗒拼车慢慢就不行了，形成滴滴一家独大。

天天用车：其实天天用车根本没有发展起来，没用几次就放弃了，究其原因，车主少，优惠少，订单发出去很长时间没司机接单，客户体验太差，直接就放弃了。

滴滴拼车：这个属于滴滴快车的衍生产品，凭借同平台的快车积攒下来的用户和车主，刚开始8元左右的优惠，很快的就占领了市场。最主要的就是车主多，下单之后立马有司机接单。所以现在大部分人使用这个软件。

百度：百度之前也推出打车服务，没怎么坐过，好像是首单0.1的优惠吧，其他优惠幅度不大，慢慢就没人坐了。

滴滴不好 你为什么不去坐出租车? 用低于出租车的钱来 享受专车的待遇 吃完奶了骂娘 滴滴每天有几万几十万司机为大家出行方便来服务 每年出一二个坏司机应该正常吧 有谁统计过全国出租车一年要出多少事故 伤了多少人 骂过多少乘客 拒载了多少 滴滴为全国人民出行提供了这么方便的出行 当你在风雨中站在路边打不到车 让拒载时 你手机就能叫来车时 你们怎么不说话了？什么事情行业多少都有那么几个 害群之马 不要把什么事都无限放大 新鲜事物都有他不足一面 不能一味的去骂 改进中去进步才是正确的 当年高铁出了一次事故 全国上下新闻媒体热闹了一个月 不见一条为高铁说好话的 结果呢？ 全国都为中国有高铁在骄傲 共亨出行在世界上也是新鲜事物 岀行便利 为什么不能宽容对待

现在有哈罗顺丰车，嘀嗒顺风车，曹操顺风车…滴滴顺风车我下载不了

最开始我用的最多的是嘀嗒顺风车，最开始滴滴没有做顺风车，后来我用的哈罗，嘀嗒因为用户少，但是比嘀嗒多！最近听朋友说他用的滴滴顺风车，单价比哈罗高不少，连嘀嗒单价都比哈罗高，但是我去下载滴滴出行或者滴滴顺风车都找不到这个APP，大家知道咋回事不？

若说出行软件，业内也就数滴滴平台做的最好了，虽然还有优步、嘀嗒和神州这些不太出名的小平台，毕竟实力还是差的很远。

滴滴出行主要分为滴滴快车、滴滴专车、滴滴顺风车、滴滴代驾、滴滴租车、滴滴小巴等服务。

滴滴专车主要面向中高端商务约租车群体，而滴滴快车则是一种优惠出行服务，滴滴顺风车定位于共享出行服务，定价比滴滴快车还要低。

滴滴顺风车操作简便，又不耽误工作，因为是顺路，搭不搭上乘客，这趟路都是要跑的。如今多拉个客人，赚钱收，不管多少，都是赚到了。

学修车去哪里好？

首先建议你到正规的学校系统的学习汽车维修的专业知识。理论学习好了以后，再到汽修厂或汽车4S店跟着师傅进行实习，因为要想学习好汽车维修一定要做到理论与实践相结合，否则难以出成绩。在此我想把理论和实践过程中需要注意的几个问题分享给你，以便尽快掌握要领：

一、理论学习过程中，一定要将汽车几大系统的工作原理搞清楚。

1、发动机的学习重点有：发动机的工作原理、装配的注意事项等。如：活塞环的装配角度、轴瓦的接触面积、正时齿轮和配气相位的装配要领、汽油机的点火系统等。

2、底盘的离合器、变速箱、后桥内差速器及减速器等的工作原理一定要在理论上搞通，弄明白。如：离合器半联动状态时为什么会对从动盘造成损害、变速箱里的轴和齿轮是怎么相互配合完成动力传输和转速切换的、由于差速器的原因为什么会造成一个轮子打滑等等。一定要切实掌握理论知识，将来才能指导实践。

3、汽车电器因其是一个单独门类，一般是分专业具体学习。有需要咱们再沟通。

二、在汽修厂和专业4S店实习就是将你的理论知识转化为解决问题能力的一个过程。这个没有捷径，跟着经验丰富的师傅，做到“多干、多练、多总结、多钻研”这四多，顶多三年的时间，你也会成为行业高手的。

综上所述，要想学汽修，说去哪里比较好？答案只有一个，就是学理论和学实践的两个地方都要去，缺一不可。首先找到一家口碑好的学校，然后就是汽修厂或4S店。这个过程中要不怕苦、不怕累，并做好上述我说的几点，成为高收入的专业人士才能指日可待，祝你成功！

《光明日报》特约评论员胡福明曾说过，实践是检验真理的唯一标准。

因此，不仅要学习理论知识，还要动手实践。最好还是走向正规学校学习，要看看这个学校能不能进行实践。这两者要并重，缺一不可。

学修车一定要有理论基础，搞懂基本原理，这个不一定要去正规院校，只要肯学，自学成才不是梦。

其次要有正确的世界观，吃苦耐劳，抵御不劳而获思想，办事要认真，一丝不苟的态度，养成这习惯太重要了，不然以后因为粗心大意而修的车导致车毁人亡就麻烦了。

再三就是要去路边小店先实习，接触各国各系各种车，学会正确熟练的使用各种工具

第四，要随时学，随时想，有钻研的劲头，不放过任何学习的机会，不放过任何疑点。

修车实际有这几点就太好学了

修车包括好多工种呢

电工，钳工，板金，喷柒，轮胎工，修理工，汽车玻璃，都叫修车的，哪一行做好都能出名。

修车一般说的是修发动机，底盘（包括传动机构，前后桥）叫修理工。这个工种工作量大，还多。

要想学的快，实用，就选择亲戚朋友自家或介绍修理厂，一定任劳任怨，吃苦耐劳，嘴勤，手勤，脚勤，千万别计较报酬，把师傅，同事关系处好，都会真心教你，尊教师傅，虚心学习，多问多做，多动脑子，俗话说：师傅领进门，修行在个人。所以自己肯用工，学得也快，也精，青出于篮而胜于蓝吗！

10公里上下班通勤，豪爵dr160与贝纳利250小黄龙，综合比较哪个更靠谱？为什么？

这两款车怎么就产生了竞争关系呢？从价格上来说将近相差5000块，从排量上来说也差了那么多，唯一相同的就是属于同一车系。但既然属于同一车型还是可以比较一下。
贝纳利250 搭载一款单缸水冷电喷发动机，最大功率18KW,最大扭矩21N.m,与之配套的是六档变速箱,这个动力表现其实在同级别车型中算不上很突出因为力帆KP250最大扭矩可以达到23N.n所以动力表现也就一般，但和DR160比较优势还是比较明显的毕竟排量大了那么多。
基础配置方面贝纳利250也占有绝对的优势,这款车除了一些主流的配置以外,还装配有ABS防抱死系统,所以从基础配置来说DR160也不是贝纳利250的对手。
但问题是DR160整体的做工和用料是贝纳利250无法比较的，这款车的整体做工完全可以和合资车相媲美甚至于可以说超过了某些合资车，并且产品的用料也极其厚道比如减震器采用的是KYB品牌这个品牌通常情况下配套的都是豪华摩托车,从这一点上来说这款车的用料已经超越了某些合资车，虽然这款车配置不及贝纳利250但汽车级芯片防盗，刹车联动系统也都是比较实用的基础配置。

结合题主的需求其实选择DR160更适合,因为这款车的动力虽然比不了贝纳利250但平时的代步它的动力表现已经足够了，并且这款车的燃油消耗量还会低一些，至于水冷和风冷的纠结其实十公里的路程风冷发动机完全没有问题，其次这款车的整体操控也比较出色，驾乘舒适度也比较乐观。所以通勤代步为主的需求还是应该选择DR160，而如果更注重动力表现想都不用想直接将贝纳利250骑回家就好。