润滑油的其他作用:
1、清洁作用,是指流动的润滑油能够带走运动表面的磨肩和燃烧产生的残留物(积炭)、润滑油的燃烧产物或氧化产物(低温油泥)等污渍,并沉降到油底壳底部,或通过机油滤清器过滤上述杂质,保护金属表面。发动机油能清洁发动机,并去除过滤器里残留的杂质,保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。同时,发动机油还能带走燃烧残留物(积炭)、润滑油的燃烧产物或氧化产物(低温油泥),并迅速沉降到油底壳底部。因此油看起来都是黑黑的污浊的东西,
2、冷却作用,发动机润滑油由于直接与工作表面接触,能辅助冷却金属件,带走燃烧所产生的热量。发动机油能辅助冷却系统(如水、散热器、水泵、冷却循环系统,以及经过发动机和油地壳的气流)带走活塞所产生的热量。因此,也要求发动机润滑油能耐受一定的温度。
1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。 但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。
3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
说的是汽车发动机的润滑油吧,这个等于是人类的血液,没有了,汽车是不能正常运转启动的。
润滑油,俗称:机油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
主要特点是:发动机是机械零件组成的机构,当高速运转的时候,金属之间会产生激烈的摩擦,温度也会大大升高,此时,润滑油就发挥其最大效能:减少摩擦和减低温度。(Bee)
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
1. 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;
2. 冷却,要求随时将摩擦热排出机外;
3. 密封,要求防泄漏、防尘、防窜气;
4. 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;
5. 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;
6. 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;
7. 动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
润滑油、润滑脂统而言之,为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂,简单地说,就是介於两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
润滑油的存在感觉很普通,自然。没什么太特别突出!俏若润滑油不存在了,就会影响所有普通自然的运行到那时才感觉它存在的重要!但已形成后悔不及了!例如汽车的机油是润滑作用,没有机油了就是出大问题了!
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
1 润滑油,它可以增加零件相互认识运动时的摩擦和磨损。 例如增加气缸和活塞环之间的摩擦。
2 加热 , 从气缸、活塞、曲轴等摩擦表面上汲取热量,并把它传导到其它温度较低的零件上,避免发动机短路。
3 密封,它可以空缺活塞环和气缸之间的间隙,避免燃烧室漏气。
4 防水,它可以中和自燃气体产生的酸性物质,避免发动机腐蚀和生锈。
5 避免冲击,能避免轴承和发动机其他零件间的冲击负荷。
润滑油分矿物油,合成油和半合成油。
润滑油的主要作用有:润滑、冷却、清洗、密封、防锈、缓冲。
1, 润滑:汽车行驶过程中,活塞和气缸有相对运动,润滑油就是在两者之间建立一层油膜,将两个部件隔离开来,从而减少部件磨损。
2, 冷却:润滑油回流到油底壳,会把一部分发动机的热量带走,帮助冷却降温。
3, 清洁:润滑油的流动可以带走活塞上的油泥,积碳,细小金属颗粒。
4, 密封:机油在活塞环和活塞之间形成密封圈从而起到密闭的作用。
5, 防锈:隔绝空气,零件表面免受氧化。
6, 缓冲:机油可减轻零部件相对运动产生的冲击。
很多车友在使用机油的时候存在很多误区:
1, 润滑油能多加就多加。机油过多会窜入燃烧室形成积碳,应保持在上下刻度之间。积碳危害比较严重,一方面提高发动机压缩比,有爆震的危险,另一方面积碳在燃烧室中,会导致点火时间的提前。机油过多也会增加油耗。
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