汽车限购将放宽,汽车限购将放宽北京摇号两会

国务院发文，汽车限购即将放宽，深圳车牌摇号会取消吗？

不会的。

你想，从开启摇号那一刻，摇不到号的人越来越多，有钱也开不了车的急切感越来越强，这时候突然放开了，不用摇号，你猜大家在这种持续的压迫之后会做啥？一窝蜂先把车买了，谁知道政策会怎么变呢？毕竟治大国如烹小鲜，像爆炒小龙虾啊，辣子鸡丁啊神马的，万一再来一次突然袭击不就尴尬了吗。

所以想放都不敢放。

至于说公共交通什么的，这么说吧，我平时可以不开，但是我得有，因为保不齐什么时候就用上了，比如半夜家人突发疾病，媳妇儿怀孕去医院，朋友在风雪交加的天气来了…

汽车行业迎来利好消息。

最近几天利好政策可谓是重磅不断，在中美贸易争端不断升级的过程当中，我国开始把经济增长重点放在内需增长上，为了刺激内需，国务院也推出了很多计划。比如2019年8月27日，国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，这个意见总共提出了20条稳定消费预期，提振消费信心的政策措施。其中第10条明确规定，释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省(市)内交易流通。

这个政策的出台无疑给汽车行业带来了利好消息。在当前国际贸易不确定性因素不断增加的情况下，放宽汽车消费各种限制，无疑会对刺激内需起到积极的作用，要知道汽车消费是我国内需非常重要的一个环节，目前我国每年汽车销量超过2800万辆，是全球最大的汽车消费国，一年的汽车消费零售总额超过4万亿人民币。

而且我国潜在的汽车消费人群是非常庞大的，大家的消费能力也非常强，目前不管是城市居民还是农村居民大家都有较强的购车意愿，一旦汽车限购措施取消之后，无疑会极大的推动汽车消费的增长。

更关键的是汽车销量的增长，肯定会伴随汽车上下游相关产业的发展，比如上游企业的钢材，汽配，下游产业的汽油，修车等服务也会得到相应的发展。所以汽车限购取消之后，对于整个汽车行业来说都是一个非常振奋的信息。

最近几年随着我国居民生活水平的不断提高，买车已经成为了很多家庭非常普遍的一种消费，据中国汽车协会发布的数据显示，2018年，我国汽车产销分别达到2780.9万辆和2808.1万辆。另外根据公安部统计的数据显示，截止2018年底我国汽车保有量已经达到2.4亿量，其中小型载客汽车首次突破2亿。

由此可见，目前我国的汽车消费需求是非常旺盛的，但这并不能真实的反映当前我国汽车的真实消费能力，因为目前很多地方都实行汽车限购，这种限购措施主要通过摇号或者竞拍车牌来进行。

目前包括北京、上海、广州、深圳、杭州、贵阳、石家庄等城市都有限购措施。在这些限购的城市当中，即便大家有钱也未必能够买到汽车，比如深圳摇号的中标率是很低的，每一期的中标率只有0.2%~0.5%之间，所以目前很多有购车需求的人并没有得到释放。

北京小汽车取消限购吗？

1. 取消限购2. 因为取消北京小汽车限购政策可以提高市民的购车自由度，减少购车成本，促进汽车消费和经济发展。
此外，限购政策也存在一些问题，如增加二手车市场的竞争，导致车价上涨等。
3. 取消限购政策可能会带来更多的汽车销售和交通拥堵问题，需要采取其他措施来缓解交通压力，如加强公共交通建设，推广共享出行等。
此外，还需要加强环保意识，推动绿色出行，减少汽车尾气排放对环境的影响。

2024年会取消汽车限购吗？

目前，我无法确定2024年是否会取消汽车限购政策，因为这涉及到具体的政策制定和实施情况，需要考虑到多方面的因素，如城市交通拥堵情况、环保要求、经济发展等等。此外，不同城市和地区的政策也可能存在差异。

因此，建议您关注政府部门的相关通知和公告，以及咨询当地的交通管理部门或相关机构，以获取更加准确和权威的信息。

不会

汽车限购令的取消目前还没有任何消息说要取消，因为道路拥堵情况是非常严重的问题只是有所放松而已车辆限购将被取消的意思就是，某种品牌的车辆一开始就是限制购买的，将被取消，也就是还没有取消

大概率不会取消。

截至2022年，全国机动车保有量是4.17亿辆，但是两极分化相当严重，千人有车量依旧非常低。这意味着没有车的人并不少数，而限购令的实施更是打击了很多消费者的购车信心。所以消费者也很纳闷，到底是这一纸限购令，到底是做了什么？所以在以前，早已有汽车限购政策松绑的呼声出炉，如今拥堵问题没有得到根本性解决，加之汽车市场的活力没有被完全释放，是不是真的到彻底取消的时候了。

不确定。
因为政策的变化是由多方面因素影响的，除了社会经济背景、交通拥堵状况和环保要求等现实因素之外，还包括政府政策调整的方向和力度等因素。
当前的政策中，针对汽车的管理已经较为严格，但同时也存在一些地区的限购政策有所放松的趋势。
未来关于汽车限购的政策调整可能受到多种因素的影响，因此是否会全面取消汽车限购政策还需要视多方面情况而定。

不清楚。
汽车限购政策是由各个城市的政府根据当地情况来决定的，不存在全国性的政策。
每个城市是否取消汽车限购政策，取决于该城市的空气质量、交通拥堵情况以及人口密度等多个因素，而且政策也存在动态调整的可能性。
过去几年，越来越多的城市已经逐步放松了汽车限购政策，但也有一些城市仍然保持限购政策，如北京、上海等大城市。
随着城市规划、交通设施等多个方面的改善，未来可能会有更多的城市取消汽车限购政策。
但也要注意，政府也会考虑到环保和交通拥堵等因素，未来是否取消汽车限购政策，还需要根据实际情况进行决定。

北京会放宽汽车限购吗？

新能源车可能会在未来放宽政策

众所周知当下汽车行业正值寒冬，各大车企情况是几家忧愁几家苦，而汽车行业又是国民经济重要领域，这不发改委就为汽车限购松绑发声了，在发改委松绑令下北京一号难求的情况会有改善吗？

发改委文件：坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。6月2日广东汽车限购松绑《通告》显示：从今年6月起，深圳市将在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。其中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置；广州市在原有额度的基础上，从今年6月起至2020年12月，将增加投放中小客车增量指标10万个。

北京是不存在竞拍方式的，获得小客车指标的方式只有摇号。目前北京小客车指标的年租赁价格已经在2万以上，小客车指标的买卖价格也已经在20万左右（背户或结婚转移），而最近一期的摇号中签率为2462中1，困难程度可想而知。在发改委汽车限购松绑令下、广东大幅增加小汽车增量指标配置额度的背景下，北京可能适当跟进吗？个人觉得难度较大，这个我们只能等待了。

对于新能源汽车发改委文件：大力推动新能源汽车消费使用。认真落实国务院常务会议精神，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。北京目前新能源汽车指标排队已经到了2027年了，也就是现在去申请排队你得等八年，难度可见一斑。如果按照发改委文件的要求，北京是应该取消新能源汽车限购的，个人觉得新能源汽车领域北京应该会有所松绑，让我们拭目以待吧。

汽车卖不动的时候肯定会放开限购，但时间不会很长又会有别的限制政策出台，目的不是限制车辆增多，而是刺激汽车消费，曾经的单双号，停车泊位证，二环内限行，尾号限行，还有后来的摇号限购，都是一个套路。

近年来，在汽车限购令的制约下，我国汽车市场销量是呈现下滑态势的，为进一步刺激汽车消费，前段时间，国家发改委明确表态，将探索逐步放宽或者是取消汽车限购的具体措施。未来，北京等城市有望放宽汽车限购。

您好很高兴回答您的问题。

近日 商务部市场运行司副司长王斌在召开的网上新闻发布会上表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。前期，工信部也明确要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇。

就目前看北京这种超大型城市不会完全放开汽车限购问题。