谢邀! 现在野马落地价不到35万 如果按揭的话付3成 月还大约6000 7000左右 如果手里钱够全款买下 如果资金不太充足也可以按揭 每个月3箱到4箱油 首保5000公里 次保在8000到12000公里 保养费用在900~1300之间 可以根据这个合计一下费用 这样自己心里也有个概念!
福特野马,现在落地价大约是35.5万元。如果是全款还有一点优惠,走金融贷款的话,会多出2万多块钱的利息。当然,对于想玩车的人来说,钱不是问答。
福特野马2017款,发动机:2.3T,314马力,配6档手自一体变速箱。长X宽X高mm(4784X1916X1387)。是2门5座高性能跑车。
既然是2门高性能跑车,踩1脚油门下去就是1块钱,1天踩个100脚油门,乖乖,要100多块钱啊。车子己经买了,不轰油门肯定是不行的。否则,怎么能发挥野马的性能。
在高速上挂上档,然后猛踩油门,车子随着发动机的嘶吼,轮胎与地面摩擦产生的尖锐嘶叫,车子如火箭一般向前冲出去。爽吧!爽!既然爽了,0K,要花钱的。
1辆福特野马,1个月正常用的话,费用大约在6000块钱。激情驾驶不好算了。一旦你激情驾驶,1个月费用大约要9000~11000块钱。要不然也对不起野马车。
我小儿子,1个月工资才8500块钱,硬是买了一辆福特野马。每个月要从家里支钱加汽油。所以说,你靠拿工资生活的,劝你不要入手,如月工资在50000以上,那就没问题。
再送你一句精辟的台词:出门开福特野马,干万不要西装革履。
这跟收入无关,主要是你愿不愿意开,你愿意开,就要多花钱,你不愿意开,大部分时间它都在原地待命,那也不用花多少钱,一年一万多是基本的,也是起码的。如果你愿意开,愿意去改装汽车,那它就是个无底洞,多少钱都能投进去,而且它直接作用于你行车体验上。但是你说的野马,你得说清楚啊,万一你指的是川汽野马呢,那十几万的价格,养车一年不超过两万,要是你正常开的话。福特野马的话,一年保养费用两三万吧,看你如何取舍了,怎么控制行车次数,费用……反正这个跟收入没有多大关系,看你有没有钱养而已。
首先感谢邀请作答!
这看怎么开,一是偶尔开,那就想买就买。二是天天开,这又分1.城区开,油耗高,月邮费1500元左右,2.跑郊区,又分短途长途,一般短途,如在乡镇工作,每天车程2小时,月油💰1000元,长途则看公里油耗了。
综上所述,朋友您可以测算一下自己的收入咯。
福特野马,在很多年前还未引入国内的时候,大家都觉得它是美国跑车梦的象征,V8后驱车给人的刺激感就像电影里演出的那样。不过呢,新一代野马的国际化,让很多人圆了当年的美式跑车梦,而且2.3T车型的售价也相对亲民。
丰田86那些日系跑车相比,福特野马本身就给人车身很宽的感觉,但是在改装车友的眼中仍然觉得不够夸张。所以,本期车主为自己的爱车加装了Stage 3的碳纤维宽体套件,并用钛合金宽体螺丝进行固定。
轮毂部分采用的是20寸的Facewheels FW303三片式锻造产品。搭配米其林PSS竞技轮胎,顺便再加装白色的贴字,运动范儿十足!
动力方面,据车主介绍采用了SCT的特调程序,并且搭配Mishimoto的加大黑色中冷器、Kooks竞技头端和Borla Atak中尾段排气,来确保车子呼吸顺畅。
如果只是改颜色价格不贵,几千可以搞定。但是包围,轮毂,避震,尾翼,进排气,灯等等这些一一改下来价格就贵了,往少说也差不多要十万了。其次还要看改装件的品牌,品牌不同,价格当然也就不一样。但是改装切记选用大品牌,质量有保证的产品。
(我前几天又发过一个视频,可以看一下是不是你想要的效果^_^)
2017款,2.3T性能版 39.83万¥。 2.3T暗夜黑版 40.38万¥。 5.0L GT性能版 69.9万¥
福特原装版的油耗在14升/百公里出头。 GT500 的正常大概16升/百公里。
福特野马作为一款受到众多车迷瞩目的车型,在全世界都拥有很高的市场占有率。一直以来在中国没有代理商,购车需要通过个人代理购买,而且没有保修。不过如今中国大陆已经有总的代理商。
一直狂热这款车的人们终于可以放心的购买,实现多年来的野马梦。当前在该公司售的为2011年的新款, 新款野马在一贯的肌肉车线条基础上,增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。前脸设计有明显的前倾趋向,转向灯被移至大灯组中。
前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,暗示其拥有动力强劲的引擎,也为个性化改装留出更多的空间。整体上看,新款野马的车头比旧款倾斜,雨刷也被很好地隐藏起来,这些都有利于减少空气阻力。
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